今回は、土佐石灰工業大平山鉱山専用線跡を訪ねて「斗賀野駅」から「襟野々駅」の手前の「花畑踏切」までです
専用線は、1942年（昭和17年）に運用開始、1992年（平成4年）に廃止されました
大平山の「積み込み場」から「斗賀野駅」までは専用線
そして「斗賀野駅」から「多ノ郷駅」までを土讃線を利用
「多ノ郷駅」から「大阪セメント高知工場」までは専用線でした
国土地理院から
国土地理院から
1961年〜1969年の写真
積み込み場が写ってますね
まずは、土佐石灰工業大平山鉱山専用線の分岐駅だった「斗賀野駅」から
（撮影：2022年2月）
駅前にあった「佐川町斗賀野駅周辺図」
かなり色あせていますね、かろうじて鉱山専用線があったことがわかりますね
駅舎です
駅舎内
キレイに手入れされてますね
キレイに手入れされてますね
トイレも使用できます
時刻表
時刻表
2022年3月の改正前ですのでご注意くださいませ
「志国土佐時代の夜明けものがたり」の通過時間も貼られてありますね
駅名標
「１番のりば」から下り方向
駅舎を出ると「１番のりば」です
「１番のりば」から上り方向
ホーム上り側の端に、構内踏切があります
「２番のりば」の外側
「２番のりば」の外側に１本引き込み線があり、さらに外側に広い空間が空いてます
下り方向へよってみました
所々に枕木が残ってますね
上り方向
専用線跡の空間が残ってます
「斗賀野駅」の上り側の「入寺山踏切」から下り方向
上り方向
専用線跡の空間が残ってます
「斗賀野駅」の上り側の「入寺山踏切」から下り方向
///うちけす。えかき。すいぶん（what3words アプリ）
現在の踏切外側に専用線があった頃の踏切の名残でしょうか?
「入寺山踏切」から上り方向
専用線跡の空間が土讃線と平行に続いています
「安岡踏切」から下り方向
///かねがね。おとして。しゅうまつ（what3words アプリ）
踏切の上り方向
専用線のガーター橋が残ってました
「花畑踏切」から下り方向
///ついき。ひとくぎり。にんたい（what3words アプリ）
上り方向
土讃線と並行に専用線跡が続いてます
専用線跡も草刈りなどはされているようです
もし専用線跡を歩かれるのなら、お気を付けくださいませ
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私のブログでは、3メール四方で場所が指定出来るので、what3wordsを利用しています
例えば、高知駅南口は
『
目的地の正確な位置を示す3ワードアドレスは以下のとおりです。3ワードアドレスは3つのランダムな単語の組み合わせでできており、世界中の3メートル四方に割り当てられています。
///ぐるっと。けいさつ。かつどん
https://w3w.co/%E3%81%90%E3%82%8B%E3%81%A3%E3%81%A8%E3%80%82%E3%81%91%E3%81%84%E3%81%95%E3%81%A4%E3%80%82%E3%81%8B%E3%81%A4%E3%81%A9%E3%82%93?alias=ぐるっと。けいさつ。かつどん
33.566933, 133.543721
33°34'0.9588"N, 133°32'37.3956"E
』
と、出来るのですが さすがに長くなるので
『///ぐるっと。けいさつ。かつどん （what3words アプリ）』と、しています
