春です！ハンターのサス交換メンテナンス

弥生３月　春です！！　私の誕生月である。
待ちに待ったシーズンインを祝って、ハンターカブのメンテナンスを行った。

４月にカブ友が遠路はるばるローメンミーティングにやってくるのに備えて、リアサスの交換を行った。

先ずは、箱を開梱し説明書を・・・・無い。。。
そういえば、買った時にモノチリさんが送ってくれたのが注意事項だったかな・・・を用意し、ザッと読む。


購入してから、２年間大事に保管していた、赤いKYBのサス（モノチリ製）

ノーマルの乗り味をしっかり、体で覚えてから交換しようと決めていた。

先ずは、左のノーマルサスを取り外す



注意書きにも有るが、モノチリサスは、アッパーブッシュが結構渋いので、CRCは必需だ。
コツは、アッパーをナットのネジが噛むところまで入れてから、ロア側を入れてやるのが良さそうだ。
左側は、チェーンケースとの干渉を避けるため、私の車体は４枚もスペーサーを履かせた。


次は右側。
こちらは、アッパーのナットがマフラーの取り付けボルトを兼ねているので、先ずはマフラーを外す。
付け根（エンジン側）のカバーを外すと作業がしやすい。


マフラーの取り付けボルトを兼ねているので左側とナットの大きさが違う！
モンキーが見つからず、四つ輪用のクロスレンチが使えて良かった。
工具の事前準備は大切である。。。（汗）


ノーマルサスを取り外し、モノチリサスへ換装



マフラーを取り付ける。
このとき、マフラーも秘蔵のステンレスマフラーに交換しようかと思ったが、マフラーはもう少しノーマルを楽しむ事にしよう。
なにせ、モノチリのステンマフラーは数量限定だから、勿体無いのだ（根っからの貧乏性である）

リアのスイングアームにＫＹＢ（カヤバ）のステッカーを貼って、作業終了！
左側はコツをつかむまで若干手間取ったが、概ね１時間半くらいの作業で換装完了できた。


さて、換装したら、当然、試乗である。。。

あの～、ハッキリ言います。

次元が変わったよぉ！　マジで
モノチリサス　万～～歳！！　凄い。
ネットでも評判良いので、買っておいたが、大正解である。

今年は、またまた楽しめそう！！

いやぁ～、それにしてもＢｌｏｇへは正月以来の日記投稿である。
最近、ｍｉｘｉばかりでご無沙汰であった。