SS1/6（雁峰）へ入ってすぐにハンドリングに違和感？
しばらく走るとリアがフニャフニャ
ガビーン、パンクだ！
太い釘が刺さっているではないか！・・・
はて・・・どうする
ロードサービスを呼ぶか？（無料サービス期間は切れている、躊躇）
バイクを置いて一旦帰る？
麓まで下りてホムセンでパンク修理剤を買って修理する？
はて？
ホムセンまでは一時間くらいかな？二時間はかからないだろう？
時間は午後１時ちょっと、いずれにしろ今日中には帰れるだろう。
富士のF1難民を経験したワシにはこの程度はなんでもないのだ！（ムリしてます）
まずは本線（国301号）に出る
エンジンを駆けギアをローに入れアイドリングを調整してバイクに引っぱられながらトコトコ歩き出す。
本線を歩いているとホンダCBR600RRが止まった。
CBR「どうしました？」
ワシ「これこれしかじか」
CBR「何かお手伝いしましょうか？」
ワシ「ホムセンまで乗せてください」
CBR「タンデムできません」
ワシ「じゃあ結構です、ありがとうございました」
人の温かさにふれ再び元気になって歩き出す。
やっと麓にたどり着き自販機でジュースを買って一服した。
一服していると初代ホンダCR-Xが止まった、なかなかシブイ車である。
CR-Xから青年が降りてきた！
オーッ、先ほどのCBRの青年だ！
わざわざ気にして一旦家に帰ってから見に来てくれたのだ。
新城在住とのこと。
青年の親切に甘えてホムセンまで同乗させて頂きパンク修理剤を買いに行くことにした。
バイクまで送って頂きパンク修理剤を注入した。
ん～っ、なんとかなりそうだ！
青年の名前と電話番号を聞き、お礼を言って別れた。
後日お礼をしなくては。
ゆっくりと走る、家まで数キロになったところでリヤがフニャフニャしてきた。
再びパンク修理剤を注入。
家まであと２キロくらいになったところで再びフニャフニャ！
もうパンク修理剤は使い切った！
しゃーない、チューブがダメになるのを覚悟でハザードを点灯し、ノロノロと帰ることにした。
ふーっ！４時過ぎに家にたどり着いた！
昨日はバイクで新城ラリーのSSをエストレヤでちょっとツーリングしてきました。
まずは桜淵公園近くのSS9/12（ほうらいせん）を走る。
リザルトを見るとここでのベストアベレージは65.7km/hだ！
ちゅーことは瞬間で80km/hとか100km/hとか出ちゃうんじゃないの！？
オイオイ！こんな狭くて見通しのきかない落ち葉だらけの滑りやすい道を・・・
とっても危険です！
しかもコースアウトしちゃうと谷底へなんてこともありです。
SS9/12を新城南部工業団地方面に下り富岡へ向かう。
中宇利からSS8/12（ボーイスカウト）へ入る。
ここも狭くて見通しがきかない、日陰の湿ったコーナーは滑りやすいぞ！
ここのベストアベレージも65.7km/hだ！
上吉田を抜け長篠→鳳来寺→玖老勢→SS3/5（やまびこ）へ
SS観戦場所から
オイオイ！ここはとっても狭い、眼下に谷底なんて所もたくさんあるぞ！
SS3/5から海老へ向かおうとしたが通行止めだったので須山へ向かう
須山は山の上のとっても小さな山村だ、
須山から大輪→愛郷へ
SS2/4（愛郷本線）へ入る
暖かな小春日和だ、紅葉を見ながらのんびりと走る・・・
愛郷本線から巴川沿いに本宮山へ
巴川はモミジが綺麗だ！
カメラジーさん、バーさんが大勢いたぞ。
本宮山からSS1/6（雁峰）へ入ったときだ・・・
悲劇 ん がぁ ～・・・
つづく
エストレヤの調子を見ながら近場の音羽町から額田町辺りを100kmほど走ってきました。
山間部ですが峠の他は比較的フラット。
ちょっと小休止
柿も色づいてきました。
たぶん渋柿
道中田んぼの中に不思議発見！
？
ボーリングのピンとラクダとコックさん・・・？
山村の民家前の空き地に不思議発見！
アトムと猫？
ちょっと風はあるものの小春日和の山間を快走する。
今日の燃費は24.3kmだった。
エストレヤの調子はよさげ。
１４日のツーリングでエストレヤの調子が悪かった。
湿っぽい、黒煙をマフラーから吐く。
燃料コックが予備になっていたが・・・？
エストレヤも長い間（４ヶ月）かまって無かったのでスネちゃったのか？
キャブのオーバーホールと再調整が必要か？
ん～っ、めんどくさい。
とりあえずエアクリーナーホースをずらして、ガレージにころがっていたエンジンコンディショナーとキャブクリーナーを噴射。
燃料タンクにKUREのFUEL SYSTEM PERFECT CLEANを大量投入した。
１７日に１４日とほぼ同じ場所を150kmほど試走した。
とりあえずよさげ。
燃費も以前は25km/l程度だったのが27km/lと良くなった。
# 誤差の範囲か？
アーシングをしてみた。
プラグに近いところ
ちらっと見せる
１４日とほぼ同じ場所を150kmほど試走した。
アーシングの効果はワシ鈍感センサーでは体感できなかったが、とりあえずマイナスは無さそうなので良しとする。
今回はKUREのFUEL SYSTEM PERFECT CLEANとFUEL SYSTEM GAS TREATMENTを大量投入した。
燃費が28.8km/lとまた向上してしまった。
何が効いたのか？
キャブも燃焼室も綺麗になっちゃのか（？）（ブラシボー？）
いずれにしてもナイスだ！
昨日（１４日）は超久しぶりにエストレヤでツーリングに行ってきました。
ワシんち（午前１１時）→豊川西岸→富岡→福津峠→黄楊野（休憩）→山吉田→本長篠→大野→阿寺七滝（昼食）→大野→名越（村祭り、駐在さん）→東栄温泉（入浴）→国473号→県32号→四谷（千枚田、休憩）→海老→長楽→国257号→GAS補給→国420号→県35号→作手・守義（小用）→道の駅・つくで手作り村（休憩）→本宮山スカイライン→ワシんち（午後４時ちょっと）
走行距離：約170km
阿寺七滝の売店で昼食
蕎麦と奥三河名物五平餅を食べた。
蕎麦は素朴な田舎風のつゆでワシ的にはナイスだ、五平餅は甘～い味噌で口の周りがベトベトになっちゃいます。
↑ワシのエストレヤとUちゃんのVanVan
UちゃんのVanVanにはフルエキゾーストのスパトラ（スーパートラップ）、メガホンタイプが着いているのだが、これがやかましいのだ！
トンネル内走行では超～～やかましい。
作手・守義～道の駅・つくで手作り村間を試乗させてもらったが、運転しているワシが超やかましかった。
Uちゃんの後ろも迷惑じゃ！
村祭りの風景
↑昔近くの駐在所にいた駐在さん
お巡りさんにお世話になったわけではありません。
Uちゃんと駐在さんは昔の遊び仲間。
駐在さんは村祭りの交通整理中。
東栄温泉駐輪場
超でっかいハーレー軍団、ワシらのバイクが小さく見えます！
東栄温泉は体の温まるなかなかよさげな温質です。
バイクツーリングにはちょっと肌寒い今日にはナイスでした。
エストレヤの調子が悪い。
湿っぽいのだ、加速が悪い、伸びがない。
デリケートなFCR
調整が必要だ。
帰って、見たら、燃料コックが予備になっていた。
オーバーフロー気味だったのか？
なにげに田口線が気になる。
（田口線の詳しい情報はweb上に沢山ありますのでググッてください。）
エストレヤもしばらく乗ってない、エストレヤでツーリングだ。
アイドルが安定しない、気候が暖かくなるとどうも湿っぽい、夏場用にFCRキャブのセッティングをしなくちゃと思いながら毎年そのまんまだ。
とにかく出発だ。
国道151号線を飯田線沿いに北上する、目的の田口線は帰路に寄ることにした。
湯谷温泉から「望月街道」に入る、飯田線と宇蓮川に挟まれた細い道路だ。
今の子供に分かるのか？
新緑に覆われ宇蓮川のせせらぎも聞こえる、ウグイスなどの野鳥の声も聞こえてくる。のどかだ。ゆっく～りと走る。
三河川合から151号線にもどり北上して中設楽から国道473号線に入る。
神田から県道32号線へ入り仏坂トンネルを抜けて千枚田で有名な四谷で休憩する。
千枚田の見所は六月らしい、山奥の田舎だが旬なころにはカメラマンとハイカーで賑わうようだ。
千枚田を眼下に一気に駆け下り目的地の海老へ到着。
田口線跡はすぐに分かる、四谷を下ると信号機のあるＴ字路に突き当たる、Ｔ字路の向こう側にトンネルがある、どうやらそこが田口線跡らしい。
石垣の上が田口線跡
線路の面影はない
しばしバイクを降りて探訪する。その後田口線跡に造られたと思われる道路を走って玖老勢に抜ける。
玖老勢から長篠に抜ける途中に田口線で使われいた橋脚が残っている。
長篠から151号線を南下、帰路につく。
昼飯も食わずに一気に走ってしまった。本日の走行距離124km。
ん～っ、ガスが濃いのか？なにげに湿っぽいような・・・？
歳のせいか？バイクで走るとちょっと疲れる。
昔（３０年くらい前）使っていたSHOEIのTR-1を引っ張り出してきた。
かな～り痛んでいる。スポンジが粉になっていた。あごひも取り付けのリベットが腐食していてあごひもが取れている。
リベットを打ち直し、スポンジを巻き直し、コンパウンドとワックスで磨く。
まだまだ使えそうである、より風を感じてツーリングが出来そうだ。
