PENTAX SP Super-Takumar 135mm F3.5
1969 鈴鹿300km自動車レース
懐かすぃーシリーズ
日産 スカイライン 2000GT
今では「ハコスカ」と呼ぶらしいが当時ワシらは「スカジー」と呼んでいた。
この車も当時（60年代～70年代）を代表するホットな一台だ！
ワシ農園も実りの秋です。
水菜、生姜、秋茄子、ラディッシュ、ゆず、レモン、柿、トマト
野菜もどんどんと育っております。
白菜
大根
根深ネギ、キャベツ
ニンニク
他にもサラダ菜、芋、ワケギ、春菊、人参等元気に（？）育っています。
少々虫に食われすぎの感あり。
MXのおまけにジャンク品のワインダーが付いてきた。
汚れはあるが、そんなの関係ねー。ヘ(￣∀￣)／ オッパピーッ
電池ケースの蓋が欠品している。
蓋を止めるねじが折れて無くなっている。
本体と電池ケースを止めているネジ2本が腐食してドライバーが掛からない、固着もありそう。
動作するのかテストしてみた。
カメラに取り付け、電池を入れリード線でジャンプさせてワインダーのシャッターボタンを押してみた。
作動する、使えそうである。
さてどうする・・・？
ドリルでネジの頭をとばす、ネジ部をペンチで挟み抜くことができた。
とりあえず分解はできた。
さてどうする・・・？
欠品している蓋をどうするか？
１．某オクでジャンク品をもう一つゲットしてニコイチにして使う。
２．無いモノは作らなしゃーない。
某オタクサイトによるとMX用のワインダーは流通量が少なく中古市場ではレアなアクセサリーらしい。
実際に某オクを覗いてみたが良品、ジャンク品ともなかった、仮にあっても落札は高価なモノになっちゃうかも？
ちゅー訳で、作らなしゃーない！
さてどうする・・・？
プラモデル用のエポキシパテで作ってしまえ！
行き当たりばったり（？）でここまで作ったが・・・
さてどうする・・・？
つづきはいつの日にか・・・？
CANON Autoboy A / PRESTO 400
鳳来町・槙原
JR飯田線槙原駅近くの望月街道にある素堀トンネル出口に立っていた電柱、
なにげに一枚撮ってみました。
CANON Autoboy A / PRESTO 400
鳳来町
能登瀬小学校 昭和51年廃校
湯谷温泉近くにある廃校となった小学校
オヂサンにはなにげに懐かしい風景があります
smc PENTAX-M 50mm F2
MX用に某オクでゲットしました。
マウント面から30mm（無限遠）の長さ、パンケーキには遠くおよびませんがコンパクトなレンズです。
コンパクトなMXにはお似合いかも。
昨夜はMXを抱いて寝ました。uso
ピッカピカに磨きましたです。
各部を点検する。
モルト類が劣化している、ファインダーにゴミ汚れあり、ミラーに拭き跡あり。
レンズは絞りリングが重～い。
まっ、とりあえずはこのまま使えそうである。
左：MX、右：SP
一眼としてはかなり小ぶりである。
小ぶりではあるがなにげにペンタックス顔をしている。
確かにペンタックスである！
手のひらにスッポリと収まる感じ。
SPを見慣れたワシには小ぶりなMXに当初違和感があったが、磨いているうちにだんだんと美人に見えてきた！
ナイスである！
smc PENTAX-M 28mm F2.8
レンズは28mmだけだとちょっとつらいかなと思ってsmc PENTAX-M 50mm F2を某オクで落札した。
本日到着している。
今後のメイン亀は
ASAHI PENTAX MX + smc PENTAX-M 50mm F2
かな？
欲しかったMXをやっと手に入れました！
MXは中古市場で人気機種です。
いつも某オクで締め切り数分前にうっちゃられてましたが、今回は清水の舞台から飛び降りたつもりで入札しちゃいました。
PENTAX MX
1976年発売のTTL露出計内蔵３５ミリ一眼レフ・マニュアルカメラです。
コンパクトな一眼レフです、
なんつーか「手のひらに乗っけてパシャッ」ってな感じです。
レンズは smc PENTAX-M 28mm F2.8 が付いてました。
入手した個体に早速電池を入れて動作を確認する。
とりあえず基本的な機能はＯＫなようす？
外観はけっこう使われていたようでアタリ、スレが結構ある。
不具合箇所も数カ所・・・
さてどうする！？
とりあえず今晩は磨きまくることにしよう。
PENTAX SP / SMC-Takumar 200mm F4
Fuji Venus 400
2007 F1日本GP 撮影
キミ・ライコネン / フェラーリ
F1ブラジルGP、めっちゃ面白かったです！
ガラスの靴を履いたアイスマンが
ナイキを履いた炎のランナーになっちゃいました！
おめでとう！
エストレヤの調子を見ながら近場の音羽町から額田町辺りを100kmほど走ってきました。
山間部ですが峠の他は比較的フラット。
ちょっと小休止
柿も色づいてきました。
たぶん渋柿
道中田んぼの中に不思議発見！
？
ボーリングのピンとラクダとコックさん・・・？
山村の民家前の空き地に不思議発見！
アトムと猫？
ちょっと風はあるものの小春日和の山間を快走する。
今日の燃費は24.3kmだった。
エストレヤの調子はよさげ。
PENTAX SP / SMC-Takumar 200mm F4
Fuji Venus 400
2007 F1日本GP
クルサード：
フィジケラ：
お年寄り（ベテラン）のランデブー
PENTAX SP / SMC-Takumar 200mm F4
Fuji Venus 400
2007 F1日本GP
ハイドフェルド：なにするんだよ！
バトン：インを取っただろ、後ろ見ろよ、Fウィング壊れちゃったじゃん
ウェーバー：ごっちゃんです
ベッテル：仲良くやろうよ
今日から2007の最終戦、ブラジルF1GPはじまっちゃいました。
１４日のツーリングでエストレヤの調子が悪かった。
湿っぽい、黒煙をマフラーから吐く。
燃料コックが予備になっていたが・・・？
エストレヤも長い間（４ヶ月）かまって無かったのでスネちゃったのか？
キャブのオーバーホールと再調整が必要か？
ん～っ、めんどくさい。
とりあえずエアクリーナーホースをずらして、ガレージにころがっていたエンジンコンディショナーとキャブクリーナーを噴射。
燃料タンクにKUREのFUEL SYSTEM PERFECT CLEANを大量投入した。
１７日に１４日とほぼ同じ場所を150kmほど試走した。
とりあえずよさげ。
燃費も以前は25km/l程度だったのが27km/lと良くなった。
# 誤差の範囲か？
アーシングをしてみた。
プラグに近いところ
ちらっと見せる
１４日とほぼ同じ場所を150kmほど試走した。
アーシングの効果はワシ鈍感センサーでは体感できなかったが、とりあえずマイナスは無さそうなので良しとする。
今回はKUREのFUEL SYSTEM PERFECT CLEANとFUEL SYSTEM GAS TREATMENTを大量投入した。
燃費が28.8km/lとまた向上してしまった。
何が効いたのか？
キャブも燃焼室も綺麗になっちゃのか（？）（ブラシボー？）
いずれにしてもナイスだ！
