spazio 川売（かおれ）の梅花

新城市川売の梅花見物にspazioで行ってきた。
わが家から新城を抜け花の木公園を通り国道257号にでる。
長楽交差点を右折、玖老勢を抜け海老交差点を直進、3kmほどで川売の集落がある。

梅花まつり開催中のようだ。
売店では五平餅、こんにゃく、甘酒等が売られていた。
観光客で賑わっていた。
梅の木は1,500本あるそうだ、
梅の花は盛りを過ぎていたがまだまだ見頃か。

自転車を引いて集落を一回りする。
軽食を取り一服する。
脚にはまだまだ余裕があったが今日は寄り道をせずに帰ることにした。
スーパー銭湯で汗を流す。　(^^)フーッ

本日の走行： 70.9km
spazio odd： 834km

beat 春の雪

ビートに油をまわしてやるべくちょっとそこまでツーリング。
（自転車ツーリングの下見を兼ねる）
奥三河の田口から足助に抜ける県33号を走る。
田口から10kmほど走っただろうか、空から白いものが落ちてきました。

進むにつれ激しくなってきました！
山間の強風に吹かれて横から雪が降ってきます。
桜の便りも聞かれはじめた春だというのに。
田口から20kmぐらいだろうか、山陰に積もった雪がアイスバーンになってます。

こりゃビートではヤバイワイ！
そそくさと引き返すことにした。
田口に戻ると空はピーカン、日差しは暖かくビートの狭い車内は暑いくらいだ。

beat odd：76610

Vitz スパ西フリー走行 其の八

スパ西浦モーターパークへフリー走行に行ってきた。
八回目になります。

VitzオーナーのUちゃんは1分10秒を切るべく果敢にアタックするもならず。
ベスト：1分10秒695
70ps（カタログ上）のポンコツビッツ（SPC10）では限界か？
（腕前のことはおいといて）
今日はUちゃんがヘアピン１のアウト側縁石をまたいでFチンスポを破損しました。
ガムテープで応急処置。
やれやれワシの仕事（修理）が増えてしまいました。　(-_-;

さてワシは相変わらずのマターリ走法だ。
んっ？なぜか今日はエンジンの回りが良い。
気温のせいか？
いつもより早めにシフトアップしてます。
ベスト：1分13秒284
まあこんなもんで良かろう。

日がな一日スパ西で過ごし、
帰りにスーパー銭湯で汗を流し、
焼き肉をご馳走になり、
本日終了。 (^^)

TR1 本坂峠・林道北山線

本坂峠旧道途中に林道の入り口があるのは昔から知っていたが入ったことがない。
ルイガノTR1で今日アタックしてみよう。
昨日spazioで阿寺七滝、大島ダム方面へ100kmほど走っているのでちょっと脚が重かった。
（年寄りは回復が遅いのだ）
本坂峠旧道を上り始めて浅間神社辺りで、
おやっ？後輪が、フニャフニャ、
あちゃーっ！パンクである。
犯人
古釘をガッツリ踏んでいるではないか！

路肩でパンク修理だ。
あのエアボーンの全長99mm超マイクロ空気入れを使う羽目に。 (T_T)
ん百回ポンピングしただろうか？ (^^;;; アセアセ
修理も完了し再び本坂峠旧道を上る。

林道北山線入り口に到着。
ここは車両通行禁止である。
まあ自転車なら良いんじゃないか？
てなことで走らせて頂くことに。

謎の彫刻↑があるところが林道終点だ、僅か3km足らず。
ここからは先は道があるがダートだ。

林道終点から数百メートル進んだところで道が終わっている。
ここで弁当を食べて引き返す。
距離が短く不完全燃焼だが家路につく。
本日の走行距離：24km

東日本大震災に思う

遅ればせながら、まずもって、
東日本大震災の被害に遭われた皆様にお見舞い申し上げます。

TVに映し出される被災地の映像に、
そのあまりの惨状に言葉を失ってしまいます。
・・・
被災者の皆さんに
「頑張ってください。」
などと軽々しく言えない。
・・・

緊急の被災者救出、当面の避難者支援、そして復興、
いずれもオールジャパンで取り組まねばならない優先順位一番の課題です。

ネット上では行動力のある有志の方たちがすでに行動を開始している様子もうかがえます。
年寄りのワシに何が出来るだろうか？
やはり義援金だ、
買い物をしたときの釣り銭は義援金箱に入れる。
年金の一部を義援金として送る。

ささやかだが何かしなければ・・・。

SPAZIO 続・カスタマイズ

どういうメカニズムか分からんがブレーキングでリムから（？）アルミの毛バリが発生しシューに刺さりシャーシャーと異音が発生する。
都度バリを除去するが何度も発生した。
リムにも悪そうだ。
リムを目の細かい砥石でメンテしてからリムに優しい（かもしれない）M70CT4シューに交換した。

今まで使っていたサドルバッグがボロボロになって穴が明きそうなんで同じトーピークの同型を新調した。
spazioのオリジナルサドルは肉の落ちた年寄りのケツにはキビシイ。
ルイガノLGS-TR1のサドルを移植してみた。
かなり楽チンである。
 
ショップで「サドルバッグに入る空気入れは無いか？」と聞いたら、ショップのお兄さんが「あるよ」と言ってこれを出してくれた。
全長99mmの超マイクロポンプだ！
とりあえず買ってしまった。
非常用として携行するがこのポンプの世話にはなりたくないものだ！
 
WOHOのドラム缶型サドルバッグ。
サドルバックとしては腿に当たり邪魔になった、また自転車を壁に立てかけるときにも邪魔になる。
フロントバッグとして使うことにした。
 
ワシの貧脚を補うためにスプロケットを11-32Tのワイドに変更。
ディレイラーはCTで使っていたLX T661を移植。
CTへはDEORE RD-M591を新調。
 
早速よく行く玉の木林道で試乗してみた。
なんとか登り切ったが年寄りにはキツイ！
アヘアヘ

CT 輪行しよう

ルイガノLGS-CTをポタチャリにしたがな～んか、かっこ悪い。
ツーリングチャリに戻すことにした。
 
まずはお洗濯。
 
オリジナル（もどき）に戻した。
（ハンドル：日東 M196-STI、Rスプロケット：11-32T、Rディレーラー：DEORE RD-M591）
CTではまだ輪行したことがない、もう少し暖かくなったらCTで輪行へ行こう。
 
早速輪行袋へのパッキング練習。
あれこれ試行錯誤しながら形を決めた。
タイベルト4本締め、キモはタイヤを左右のクランクに別々に縛ることかな。
タイヤをハの字にしてスプロケットがフレームに干渉しないこと。
  オーストリッチ E10
輪行の準備OKだ。
 
輪行袋はFキャリヤ縛る。
はてさてどこへ行こうか？
飯田線で東栄、水窪方面へ行ってみようか。
帰りは下りが多くて楽チンそうです。 (^-^)