258/365 2023.9.15 fri

エストレア250RSのセミカスタムスタートです

石巻の常連様からのご依頼です

250TRのリヤタイヤを移植します

RSなのでリヤもディスクブレーキなのですが

今回の移植によりドラム化します

一昔前に比べると旋盤などもあるので作りやすいかもですね〜

問題はブレーキ周りですね。。。

この辺は何とか工夫してみたいと思います

ちょっと角度がアレですが

こんなイメージです

またご紹介致します〜

三連休は通常営業しております

では　また明日

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☆☆☆ROOSTERのイメージビデオを作って頂きました→コチラ☆☆☆


◇　車検費用が大変お得になりました　◇
　　今まで⇒　33000円（税抜）
　　2018.4.1より　⇒　20000円（税抜）　（※2回目以降ご利用のお客様）
　　初回のお客様は　25000円（税抜）となります。
　 ※　車両番号ではなくお客様名で管理しています。
　　　 改造申請・構造変更・各種変更登録・各修理代は別途頂戴致します。


◇　店舗前にいつでも駐車可能です（中古バイクが並んでいる敷地内）


◇　インスタグラム→　コチラ　　@rooster_sendai
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〒981-0932　仙台市青葉区木町13-3　エルステ佐幸1F
TEL　022-346-9819　　Mail:info@rooster-sdc.com
OPEN　10：00～19：00　　CLOSE　毎週水・木曜日（臨時休業有）
(※木曜日は作業のみ）

257/365 2023.9.14 thu 木曜定休日

本日は木曜定休日でした

スポーツスターとSRの車検を受けてきましたー

色々とやっていた中古車のスポーツスターが完成しました

と　いうことで火曜日に無事に納車しました

今日たまたま車検場でオーナーのK君とお会いしましたが

調子良いとの事で安心しました〜

これからも宜しくお願い致しますー

では　また明日

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256/365 2023.9.13 wed 定休日

本日は定休日でした

XL883の汎用スポスタタンクの塗装です

横っぱらは必ずこの縦線が入っています

製作工程上やむを得ないんでしょうねぇ

なのでまずはこちらのパテから始めます

こちらは3XVのフロントホイールです

リヤ同様　半艶黒で仕上げます

で　明日は木曜定休日なんですが

車検に行って参ります

気合い入れて月曜の夜から積み込んでいましたー

と　いうことで　また明日

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255/365 2023.9.12 tue 明日は定休日です

逆輸入のWR250Fのメンテナンスです

2005年なんですが逆車はこの頃から

セルが付いておりました

いやぁ欲しかった一台ですねぇ

長期不動となっていた物です

まずはキャブからなんて思ってましたがこりゃひどい。。。

ちゃんと水が抜けるようになってるはずなんですがねぇ

あぁ　こういうことねomg

これで圧縮も無いんだから

前途多難でございます。。。

明日は定休日です

では　また明日

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254/365 2023.9.11 mon

トライアンフ　T120 ボンネビルのミッションです

ギアの入りが悪いとの事で

部品交換します

部品はお客様ご自身で調達して頂いております

簡単そうに見えるかもしれませんが

シフトフォークが奥にももう一つあるので

フォークシャフトを通すのが

ほんと大変でした。。。

バラしている時にわかっていたのですが　案の定苦労しました。。。

やっと閉じる事が出来ました

シフト機構とキック機構が入ってるボックスなのでこちらの組み付けもちょっと難航しました…

またご紹介致しますー

では　また明日

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253/365 2023.9.10 sun

SR400-3のブレーキパッド交換です

ピストンを綺麗にしてから押し戻します

汚れてますね〜

ストレート製のキャリパーピストンを掴むやつです

HASCOでもおんなじような物が有りますが

こちらはバイスプライヤー機能があるので

ガチンと噛んだまま固定出来るので

とても使いやすいです

握ったまま回さなくてもいいので

おじさんには優しいですね〜

で　表面を掃除したら

先程の工具で180°回転して

さらに掃除します

こちらの工具でスムーズに回らない場合はフルードのカスがシールを押して重くなっている可能性が高いのでその時は諦めて抜きます

シールは交換となりますが

場合によってはピストンも交換します

せっかくならセットで交換するのが望ましいんでしょうけどね〜

ということで　また明日

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252/365 2023.9.9 sat

昨日の続きです

車体への位置決めが完了したので

タンクの塗装に入ります

と　その前にタンク内をコーティングします

塗装後でもいいのですがコーティング剤がこぼれると取るのが大変ですし　

塗装面にマスキングテープなどを貼るのも嫌なので事前にコーティングします

色々失敗して来た結果の順番です

ワコーズのタンクライナーを使ってます　

他の物もいくつか使った事がありますが個人的にはいいかなと

あたくし的に1番大切な所だと思っているのが主剤の撹拌です

長時間放置していると分離しているので固形の物が無くなるまで

時間をかけて混ぜ混ぜします

缶を振ってしまうと気泡が入ってしまうのでNGです　

完全に液状になりました〜

で　いままでは割り箸などで混ぜていましたが　竹の割り箸は何と無く

油分があるように感じたので辞めました　

今回はドライバーでやりましたが

塗装の時に使う樹脂製の撹拌棒がいいと思います

硬化剤と混ぜます

主剤に対して硬化剤が足りないのは何故でしょうね。。。

入れながら撮影している所を褒めてください

均一になるまでぐるぐるします

で　すぐに道具を洗います

少しでも固まってしまうと

完全に取れなくなり

次に使う時のストレスになるので…

ダンボールでもいいのですが

コーティングの時に限って

ちょうどいいの無いんですょ。。。

青いのは家庭用のヘアドライヤーです

ちょっと見辛いですが

綺麗にカチンコチンになりましたー

これで安心して塗装に入れます

では　また明日

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251/365 2023.9.8 fri

ご成約頂いたXL883の中古仕上げスタートです

まずは汎用スポスタタンクを取り付ける準備です

元々マスタングタンクが付いていたのですが　

取り付け位置が合わないので後ろ側だけやり直します

赤丸の所に新たに穴を開けます

5/16-18のボルトを入れるので

6.6ミリで下穴を開けます

使わない方は溶接して埋めました

均しました

後に塗装します

ひとまずタンクはONしました〜

ここからコーティングして

横腹をパテしてから塗装に入ります

また　ご紹介致しますー

では　また明日

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250/365 2023.9.7 thu 木曜定休日

本日は木曜定休日でした

昨日車検を受けてきた1200Sの

ナンバープレートステーを作ります

マーキングします

画像が縦だったり横だったりで

ごめんなさい

ゴムダンパ付きです

わかりますか？

裏から見たとこです

ナンバーベースに開ける穴は

初めの寸法よりやや外に広がるので

目視で確認しながらとなります

あとはリフレクターを付けて完成です

では　また明日

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249/365 2023.9.6 wed 定休日

本日は定休日でした

4ラウンドで車検を受けてきましたがびしょ濡れになっちゃいました。。。

まぁそんな日もありますよﾈ

と　いいますか　満を辞して

車検に行こうと思った前日の夜に

まさかのガソリン漏れ…

ここにきてオーバーフローかいな

と思ったら合面付近から滲みあり

よくよく見るとアクセレーターポンプのとこの穴からでした

ダイヤフラムですが

見た目には異常無いように見えます

穴も空いてないし擦れも無いし。。。

左が取り外したもの

右が在庫です

アクセレーターポンプの穴からの

ガソリン漏れはこのダイヤフラムが原因となる事がほとんどです

しかもじんわり漏れてくるので

すぐには気付きませんでした

以前にご紹介しましたが

ZRX1200のFCRで

このダイヤフラムが潰れていただけで加速ポンプのガソリンが出なくなったことがありました

ちょっとした部品ですが繊細ですよねぇ　

などなど色々ありましたが

本日無事に車検を完了しました〜

明日は木曜定休日です

では　また明日

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248/365 2023.9.5 tue 明日は定休日です

TZR250のフォークです　

インナーチューブを交換します

が　あるはずの専用工具が見当たらない。。。　

なので作ります

SR400のクランクベアリングです

割ります

ねっぱします

円柱のナットを溶接

こんな感じです

溶接熱で歪まない様に全ネジを通してます

とても簡易的ですが

短時間で出来ました

取れた〜

と　いうことで外注に出しております

明日は定休日です

では　また明日

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247/365 2023.9.4 mon

中古車のXL1200Sです

インナーチューブを再メッキしていたため一時保留となっていましたが

作業再開です

こんな感じです

タイヤも新品にして

やっと移動できる状態になりました〜

シートを付けるためのマウントを

取り付けます

Biltwellのシートです

初めて付けてみましたが

スポンジの腰があっていい感じです

取り付けも前後左右のボルトの自由度が高いので車種を選ばず取り付け出来そうです

またご紹介致しますー

では　また明日

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246/365 2023.9.3 sun

本日もモリモリ作業しておりましたが　

閉店後にMT01の事故車を泉のレンタル倉庫まで運びました

画像を拡大して頂ければわかりますが　

ハンドルが左いっぱいに切れてるのに前タイヤが真っ直ぐなんです。。。

しかも前後エアバルブが飛んでいるので空気も入れられず。。。

3人掛かりでやっと積みました⤵︎

昼間にせっせと補給した水分が

ドチャっと全部出のではないかなと…

ひとまず一件落着です〜

では　また明日

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245/365 2023.9.2 sat

昨日のSR400の続きです

ピストンなどの無事を確認したので

一気に組み付けます

ガスケットは再利用禁止なので

純正の新品にします

あたりめーですけど。

液体ガスケットは焦らず

慎重に塗ります

不均等や脱脂不十分も良く無いですからね。。。

で　再度バルブクリアランスを調整して完成です

バラす前なんですが

不規則にエンジンからカタカタ音が出ていました

クラッチ周りも触ったので

そこも疑いましたが

なんて事はなく

エンジンを固定するボルトが

ほとんど緩んでいました

さらに後方上部のシャフトはカラーが入るのですがそれも入っておらず。。。

そりゃカタカタしますねぇ

まぁ大した事なくて良かったです〜

エンジン上部からの異音も

バルブクリアランス調整で解消しました　

インテークが少し大きかったですね

と　いうことで無事に納車しましたー

Sさん　これからもお世話になります　

ありがとうございましたー！

では　また明日

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244/365 2023.9.1 fri

昨日のSR400の続きです

エンジンを降ろしました

早速腰上を開けて

ピストン周りを確認

ピストンの欠けやリングの割れは

ありませんでしたー

一安心です

シリンダーもサビなど無く

問題無さそうです

後は躊躇いなく一気に組み上げます〜

では　また明日

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