31/365 2022.1.31 mon

XLR250のスポーク張り替えです

まずは後ろから

サビサビですねぇ

見た目もですが危ないっちゃ危ないです

早速やってきます

まずは洗浄から

スポークをカットしていきます

ベビーサンダーでぶった斬るか

でっかいペンチでブチ切ります

おぉ　曲がっとりますなぁ

綺麗なので塗装はせず洗浄のみで

ちなみに純正スポークは無いので

社外品で対応しています

組む前に左のスイングアームの内側を予め洗っておきます

チェーン油の汚れがこびり付いているので先に洗っておくと後の洗車が楽チンです

で　無事に完成〜

リムもタイヤも再利用ですが

見違えるほど綺麗になったと思います

気持ちイイーのです

明日は登録があるので午後から営業します

では　また明日

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30/365 2022.1.30 sun

昨日の続きの

TW200のバッテリーケースです

フレームに跨がせるため

少し角度を付けました

　　

こんな感じですー

先端だけボルト留め

穴が開いてますが

タイラップ（結束バンド）は使用せず　シートに挟めて固定します

で先日の画像ですが塗装して

後は付けるだけー



一応完成の記念にパチリ

ちゃんと緩衝材も入ってます〜

では　また明日

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29/365 2022.1.29 sat

ちょっと間が空いてしまいましたが

TW200のバッテリーケースの続きです

少し厚めの鉄板で作りました

ドリルドして軽量化

というかドリルド前提で厚めの鉄板を使いました

厚くて曲げるのは厳しいので

溶接で張り合わせます

V字の開先溶接します

こんな感じです

あまり得意ではないのでお恥ずかしいのですが。。。

こちらも同じく加工溶接します

ひとまず角度などを合わせながら

こんな感じになります

かなりゴツく見えますが

それほど重くはありません

まだバッテリーを入れられるだけの状態です

で　ここから車両に固定するための

加工をします

フィッティングの方が時間かかったりするですよねぇ

またご紹介致します

では　また明日

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28/365 2022.1.28 fri

XLR250の社外ヘッドライトを純正に戻してました

山バイのヘッドライトカウルって

だいたいミッチミチなんですよねぇ

グリグリ押し込んで

ボルトで無理矢理留めるのは気が進まないのでバッテリーレスユニットをシート下に移動しました

ちゃんとやれば収まるようにできてるんでしょうけど。。。

ヘッドライトの配線も短くて作業しにくいので延長しました

振動で抜けたりすんのも嫌ですしねぇ

一応青　白　黒のマーキングをしてみたりして。。。

映える内容ではありませんが

こういう作業（配線に限らず）が後のトラブル予防になったりするので

出来うる限りで結構ですので

ご用命の際はお時間に余裕を持って頂ければ幸いでござい〼

では　また明日

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27/365 2022.1.27 thu

本日は木曜定休日でした

こちらは昨日の作業ですが

塗装をしておりました

画像はTW200 Yさん号の

バッテリーケースとサイレンサーステーです

こちらはCB400SS Eさん号のハブです

ちょっと前に塗装し忘れてスポーク張ってしまったやつです。。。

こちらは先日ご成約頂いた

SR400 Rさん号のタンク

順調に進みました〜

こちらもいい感じです

これで思いっきしスポーク張れます〜

では　また明日

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26/365 2022.1.26 wed

本日は定休日でした

最近多いスポーク張り替えですが

洗ったり塗装したりするので

出来るだけ前後一緒に作業したいのです

なので補助的な役目としてアクスルシャフトを利用した簡単なジャッキスタンドを作りました

店にある要らない端材で作りました

エコっす

ジャッキアップしやすいように

SRのステムボルトの頭を切って溶接

無くても良いのですが

軽くシャフトを抑えるボルトも付けました　傷付かないようにしてます

時間かけたくないのでほんと

ただねっぱしただけです

で　こんな感じです

あくまで補助です

ちゃんとしたスタンドも前後あるのですが　それを使ってしまうとかなり場所を取るのと他の修理に使えなくなるので。。。

などなど諸々の理由で簡単に作ってみたー　というお話しでした

明日は木曜定休日です

では　また明日

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25/365 2022.1.25 tue

20/365  2022.1.20でご紹介した

XLR250のキャブ洗浄です

なんとかイケそうな感じなので

組んでみます

ダメなら諦めて交換する前提です

ベンチュリー部もだいぶ綺麗になりました

ブラストはかけていません

ジェット類も再利用出来そうです

とはいえ　大事なのは内径なので

痩せが酷い時などは交換します

普通はここまで痛んだら交換が望ましいとこです

で　取り付け後　無事にエンジン始動です〜　

アイドリングも安定しており

吹け上がりも問題無いかなと

後は試乗してみて大丈夫なら

合格としますー

とはいえ　余裕があるときにでも交換してほしいぜょ　Mくん。。。

バイク屋のおっちゃんとしては

「そんな身体でどこへいくんだぃ？」って親心的心境です

ひとまず最善は尽くしたので

長きに渡ったストレスは解消できますかねー　

明日は定休日です

では　また明日

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24/365 2022.1.24 mon

TW200のサイレンサーステーを作りました

元々はハードテールが付いていました

スイングアームとサスをゲットして

ノーマル化しました

サイレンサー位置に変更は無いのですが取り付け位置が変わるため作り直します

まずはステップ穴を利用して

ある程度の寸法を測ります

で　軽くイメージして曲げます

さらに炙ってサイレンサー側のステーに角度を合わせます

で　一点留めだと不安なので

補助的プレートも追加します

ひとまずこんな感じに

結果　こんな感じになります

もちろん塗装します

少し距離があるので厚めのステーにしました

画像ではステップが付いていませんが　この上からステップを共締めします

で　なんですが　厚みが増した分

ボルト長が足らんのでは？と思った方もいらっしゃると思いますが

ちゃんとそこは対策しています

TW200は右ステップのボルトが長いのと短いのと2種類あります

純正部品番号は短い方が

92017-10020

長い方が

92017-10035

で　長い方は廃盤となっておりますが　短い方をプラス5ミリのものが欲しいので

92017-10025と検索すると出てきたりします

部品番号の下2桁は長さを表しているので　92017-10030と検索しても出てくると思います

では　また明日

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23/365 2022.1.23 sun

TW200のバッテリーケースを作りますー

さすがにこれでは危ないかなと。。。

と思ったのですが

こちらの純正ステーが凹んでおりました

というか片側がちぎれていたので

ぶっこぬきました

で　叩いて修正

元の位置で再溶接しましたー

と　いうことでこちらのフラットバーを使ってバッテリーケースを作り始めたいと思います〜

またご紹介いたします

では　また明日

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22/365 2022.1.22 sat

CB400SSのスパーク張り替えです

もちろん前後とも交換します

まずは後ろから

リムも磨いていよいよ組み付けです

BOだったスポークも入荷してますー

後ろはインナーとアウターの二種類

楽チンです

今回は調子が良かったので1時間もかかりませんでしたー

と　順調だったのですが

ハブの塗装しなきゃないのをド忘れ。。。

またバラしましたorz

スポークの張り替えが数台あるので

勘違いしてしまったのか老化なのか。。。

気を取り直して参りたいと思いますー

では　また明日

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21/365 2022.1.21 fri

FTRとXLRのキャリパー洗浄の続きです

まだパーツクリナーが残ってますが

カスの溜まった溝などを磨きました

カリカリはしてませんょ

で　エアブローしてこんな感じです

各パーツも磨いてあとは

シリコーングリース

ラバーグリース

ブレーキプロテクター

を使って組み付けて完成です〜

では　また明日

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20/365 2022.1.20 thu

本日は木曜定休日でした

XLRのキャブ洗浄です

粉吹きだしたら要注意で

アルミボディが腐って巣穴だらけになる前兆です

いんやぁ

人によってはアウトとなるレベルですかねぇ

本当はやりたくないし

おススメしませんが　

粉が取れないのでブラストします

ひとまずやれるとこまでやって

ダメなら交換する方向で

粉はとれましたが

すでに侵食され始めてます

メインノズル（ニードルジェット）が入る所（1番高い筒）を見てもらえると良くわかると思いますが

クレーターが酷いのがわかります

この時点で交換が望ましい状態ですが　使用に問題無ければ生かしてみたいと思いますー

またご紹介いたします

では　また明日

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19/365 2022.1.19 wed

本日は定休日でした

SR400の純正タンクの剥離をしております

剥離剤を使ったり

ペーパー当てたりで大まかなところは剥がれました

でも　こういう所をシャカシャカする根性は俺には無いのです。。。

見ただけで根性折れました

なので店に持っていってサンドブラストしました〜

気持ちいぃ〜〜〜

特にここのミミの部分はプレスされていて縞々の凸凹があるので手では無理です

ブラスト様様でございますー

明日は木曜定休日です

では　また明日

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〒981-0932　仙台市青葉区木町13-3　エルステ佐幸1F
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OPEN　10：00～19：00　　CLOSE　毎週水・木曜日（臨時休業有）

18/365 2022.1.18 tue

FTRのブレーキが固着しているので

洗浄します

頑固そうです。。。

ある程度油圧で押し出して

ピストンホルダーで抜けました

　　

ピストンとシール部もですが

本体も洗浄します

せっかくなのでHONDA繋がりで

XLRのキャリパーも同時に洗浄します

こっちは取るの大変でした⤵︎

で　二つ同時に作業しまーす

またご紹介致します

明日は定休日です

では　また明日

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※　当面の間、作業を最優先しておりますので営業時間に急な変更などがございます。
　　ご来店の際はご連絡頂ければ幸いです。

※　ご来店の際はマスクの着用及び手指の消毒をお願いしております。

　ご商談・修理・車検・カスタム等のご相談以外のご来店は感染拡大防止のため
　ご遠慮頂く場合がございます。　

　ご理解賜りますよう何卒宜しくお願い致します。



☆☆☆　ROOSTERのイメージビデオを作って頂きました　→　コチラ　☆☆☆


☆　2019/12より　しばらくの間　毎週水曜日と木曜日を定休とさせて頂きます　


◇　車検費用が大変お得になりました
　　今まで⇒　33000円（税抜）
　　2018.4.1より　⇒　20000円（税抜）　（※2回目以降ご利用のお客様）
　　初回のお客様は　25000円（税抜）となります
　 ※　車両番号ではなくお客様名で管理しています
　　　　改造申請・構造変更・各種変更登録・各修理代は別途頂戴致します
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◇　店舗前にいつでも駐車可能です（中古バイクが並んでいる敷地内）
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☆　当店へのお問い合わせは　コチラ　お気軽にお問い合わせ下さい　
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17/365 2022.1.17 mon

CB400SSの続きです

耐熱塗装をするため

サンドブラストをかけます

状況によりますが

当店では砂やアルミナではなく

普段はガラスビーズを使っています

塗装は一度剥離材で取れる分を剥がします

これである程度は取れます

で　完全にマスキングします

念のためあやしい所は

グルーガンで

中に入らないようにするのも大事ですが

シリンダーに直でブラストが当たらないようしないとです

フィンの奥はライトで照らして

目視しながらやります

で　完成〜　　

フィンの奥まで均一にブラストがかかっています

後は順次組み付けて塗装しますー

またご紹介致します

明日は通常営業です

では　また明日

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