304/365 2018.10.31 wed

スポーツスターのシートレールです


バッテリーボックスの関係でまだ仮固定だったのですが　位置決めが出来たので

本溶接に入りたいと思いますー


まずは　ジョイント部分を先に溶接して均しておきます　後から手が入りづらいとこです





サスペンションのマウントブッシュを溶接




まだ点付けですが　位置は決まっているので　直ぐに本溶接に入ります

フレーム自体もそうですが　サスのブッシュ（カラー）を付けるのに一苦労でした・・

計測器を使って並行などを出しながらなので　結構時間がかかっちゃいました。。。




お次はリヤフェンダー+シーシーバーです



またご紹介致します　　　では　また明日












10周年記念Tシャツ　は　コチラ！
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☆☆☆　車検費用がお得になりました　☆☆☆

☆　初回の方　　　 25.000円（税抜）　

☆　2回目以降の方　20.000円（税抜）

( ※　車両番号ではなくお客様名で管理致します)

2回目以降で初年度登録より13年未満・自賠責保険が24ヶ月の場合

__________ 38.620円 __________


※　改造申請・構造変更・各修理代は別途頂戴致します

是非ご用命ください！
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303/365 2018.10.30 tue

ずーっとこの状態だった作りかけのシーシーバーを形にしておきます




いつもの角棒




こうなって





こうなりましたー　　


こちらはSR400用で中古として販売する予定です～　（ノーマルフレームは装着不可です）




明日は定休日です　　　では　また明日







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302/365 2018.10.29 mon

昨日　スポーツランドSUGOモトクロスコースで行われた　全日本モトクロス選手権　最終戦　MFJ-GP　の模様です



あたくしは　進行役として　グリーンフラッグをさせて頂きました　　

スタート前にグリーンフラッグを上げつつ笛を鳴らしてエンジンスタートの合図送ります

アンブレラ（傘持ってる人）とメカニックを安全帯まで下がったのを確認して進行長にグリーンフラッグで準備OKのサインを出すと

キャンペーンガールが15秒前のサインボードを掲げてカウントダウンに入る　　という流れです



スタート　ジャンプ　など　まとめてご紹介します













まずはスタートシーンいろいろです



こちらはサイティングと言って　スタート前にライダーがコースを一周してからスターティンググリッドに入ります


端から順番に出ていきます




















今回　山本鯨（ケイ）選手とチャンピオン争いをしていた　宮城在住（青森県出身）の成田亮選手が見事に逆転優勝でシリーズチャンピオンに！



今回の動画像は全て森君が撮ったものを編集しています　　あたくし的ベストショットです　










＃982　成田亮選手と　＃718　富田俊樹選手



海外からの招待選手　＃243　Tim　Gajser　ティム・ガイザーはめちゃんこ速かった。。　3位と4位がラスト一周でコントロールラインを通過したとき

すでにKYBを飛んでいました　　個人的な印象ですが　エアリー　の一言でした　流れるようにスイスイと走っていた

イメージが強かったですね～




こちらも招待選手　＃91　Jeremy　Seewer



最終コーナー　









と　こんな感じで森君が沢山撮ってくれていました　　




あたくし自身もGPのグリーンフラッグが出来ることをずっと前から楽しみにしていました　　まさか自分があのポジションでできるとは

思ってなかったので最高な一日でしたー♪　　そのかわりめちゃくちゃ身体がしんどかったけど。。。



MOTOCROSS　is　Beautiful！　と　いうことで　また明日




追伸：　全てのレースが終了して進行の方と喫煙所で雑談をしていたところ　「進行の方達ですか？」と突然声をかけられました　

　　　　はい　と返答すると　「進行を含めみなさんのお陰で無事にレースを終えることが出来ました」　

　　　　と深々とお辞儀をしてくださった方がおりました

　　　　普段はどちらかというと指摘を受けたりするようなことがほとんどで　たまに暴言を吐かれる方もいらっしゃいますが

　　　　それが普通というか　当たり前の役目だと思っていました

　　　　みなさん全身全霊でレースに望まれるのでピリピリしていて当然です　　　

　　　　僕自身もプロではありませんがレース経験者ということで気持ちはよくわかっているつもりです　

　　　　ましてやプロの方達は生活がかかっているだけでなくスポンサー契約などなど色々な事が重なって本当にに大変だと思います

　　　　プロに上がるために頑張っている方達も同様　血の滲むような努力をしているんだろうなぁと感じています

　　　　この日の為に1000Km以上も移動してきた方も沢山いらっしゃるわけで・・・


　　　　そんな状況でこんな事を言われたのは初めてで　疲れも吹っ飛ぶ思いで他の人達にも録画して見せてあげたかった

　　　　くらいです　　

　　

　　　　お名前をお伺いしませんでしたが

　　　　SUZUKI　SRM（？）マウンテンライダースのメカニックさん　こちらこそありがとうございましたm(_ _)m　　


　　　　

　　　　









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301/365 2018.10.28 sun

本日は臨時休業を頂き 全日本モトクロス選手権 最終戦 MFJ GP 菅生大会 のお手伝いでした

スタッフの森くんもこの日は休んで観戦です

とはいえ ブログのため撮影を一日中歩き回っているのでほぼ仕事ですね。。。

と 言うことで 編集して 明日まとめてご紹介致します


お楽しみに〜



では また明日






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300/365 2018.10.27 sat ※ 10/28（日）は臨時休業です

昨日に引き続き　SR400　Mさん号です

フロントタイヤを21インチに変更して　トップブリッジとハンドルの塗装に入ります


本日は全日本モトクロス選手権のお手伝いのために不在でしたm(_ _)m



明日は臨時休業となります



では　また明日





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299/365 2018.10.26 fri

SR400　Mさん号のスポスタタンクの続きです


タンクキャップのバングを程よい位置に穴を開けて




タンクを固定するためのナットをつけて



で　まずは底面の部分をマウントさせてから上を被せます


ただ底面は歪みやすいのである程度形になったら上を被せて残りを溶接します





と　いうことで　またご紹介致しますー




明日、明後日は通常営業ですが　店長は両日ともに不在ですm(_ _)m






では　また明日







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298/365 2018.10.25 thu

スポーツスターのバッテリーケースです

細かい所はまだ煮詰めなきゃいけないのですが　大体できました




カバーごと外します




バッテリーが大きいので　かなりスペースを確保するのに時間がかかってしまいましたが

なんとかスッポリおさまりました




純正マフラーステーが犠牲になったので　こちらも作り直し




バッテリーケーブルもちょうどいい長さの物を用意できたのでOK　




他にも細かい部品を付ける可能性があるので　塗装する前に配線処理からしなきゃです。。。


徐々にですが確実に進んでおりますー　　　またご紹介します





では　また明日








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297/365 208.10.24 wed

本日は定休日でした


今まで禁煙なんて考えたことがなかったのですが　いつまでも若くはないわけで。。。

今年の春に救急搬送されてから　なにかと不調が続いておりガタついていることに気付いたわけで。。。


そんな事もあり　健康のために禁煙チャレンジ！　なんて急に思い立って　スタッフの森君と二人で近所の禁煙外来に行ってきました



今年の春に救急搬送されてから　なにかと不調が続いていたのですが　やはり長生きはしたいですからね～


森君もそろそろ第一子が誕生するのをきっかけに一緒に辞めることになりました


二人とも断言は出来ませんが「挑戦」して出来る限りの努力はしてみようということになりました






で　さっそく飲んでみました


初めの一週間は喫煙してもいいそうです　が　薬のせいか定かではありませんが

軽く気持ち悪くなりました。。。　森君は舌先がピリピリするそうで。。。

8日目からの本チャンの薬はもっと効くんだろうな・・・



初期費用としては保険適用でだいぶ安かったですし　禁煙できればスグに元がとれる金額です


吸いたい人の気持ちはよくわかるので　吸いたい人は吸ったほうがいいと思います

辞めようかな　と　思っている人は禁煙外来はいいと思いますよ～



と　いうことで　禁煙に挑戦するぞ宣言をしてみました(*´ω｀*)





では　また明日








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296/365 2018.10.23 tue

SR400のサイレンサー交換のご依頼です




形状はどうあれ　高速域ではちょいと苦しそうですねー




ローパスバッフル　ステンレス製です　　



仕切り板がトルネードしています　


こちらはお客さまがお持ちしたもので　あたくしも初めてみました




で　汎用のフィッシュテールサイレンサーを短くカット



さらにバンドで固定するので切り欠き





で　38パイのエキパイに　45パイのサイレンサーなので加工します





これで準備万端




サイレンサーはかなり短いので　サイレンサーではなくエキパイのお尻の方にステーを追加


二枚板にしたのは　振動の分散です




で　エキパイは塗装するのみ




ローパスバッフルだけではちょいと音が大きいのでグラスウールを軽く一巻き




色を塗って無事に完成です～



Dさん　ありがとうございました～♪







明日は定休日です　　　では　また明日










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295/365 2018.10.22 mon

SR400　3型　のエンジンO/Hですが　外注ポリッシュがあがるまで保留となっておりましたが

HRCS前の繁忙期にも関わらず　通常納期で届きました　いつもありがとうございますm(_ _)m


と　いうことで　インジケーターのキャップが無いとヘッドカバーが組めなかったのですが

早速組みたいと思います～




いつみても綺麗です(*´ω｀*)

ある程度まとまってからご紹介致します







明日はある意味で検診のため12：00頃から営業致します






では　また明日












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294/365 2018.10.21 sun

御夫婦でお世話になっております　Yさん号のレブル250です

こちらは奥様号なのですが　ニュートラルランプとホーンが付いていなかったので追加します


安全第一ですからね～





目立つ場所ですが　フレームに同化する感じでシルエット的には崩れないのでココにしました



平端子レスで直接はんだ付けしています




ニュートラルランプは視認性第一で手元につけました　

ステーはアルミで自作です　Nマーク付き～






追加した配線はヘッドライトの中です



と　いうことで　一件落着～　　





では　また明日










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293/365 2018.10.20 sat

前回ご紹介した　HONDA　SILKROAD　の修理です


左のケースカバーを外そうとセルモーターのカバーを外したら即判明




セルの調子が悪いと思ったら　ゴッソリ削れていました


ストレーナーのキラキラの正体ですね(´ε｀；)


セルの滑りはどうやらあるあるのようで　純正部品は廃盤

ヤフオクの物も危うい。。。　　セルは諦めてキックを付けようか検討中です。。。




コイルは無事だったのでひとまず安心



で　シフター異常は　転倒などなにかの拍子でストッパーのサークリップがズレていました


と　この辺の構造はCB250RSのパーツリストを持っていてある程度把握していたので

事前に注文しておりました　　　ビンゴでしたね～




それ以外は異常がなさそうなのでセーフです



どなたかリングギア（フライホイール）かシルクロード/CB250RS　のエンジン本体を持っている方おりませんかー？？



ご連絡お待ちしております(*´ω｀*)



と　いうことで　SILKROADの修理は現在進行中でございます～





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292/365 2018.10.19 fri FORSALE! SR400 カフェ

SR400が入庫しました　　2型の1997年式　カスタム多数




定番の白パイピングのシート　破れ等もなく綺麗です　

WM製かと思いましたが外からは判断できませんでしたのでレプリカ製の可能性が高いです

リヤフェンダーはステンレス製　テールランプはルーカスでアルミボディ




タンクはペイトンプレイス製　のノートンタイプアルミタンクです　


数箇所のエクボがありますが走行には支障ありません


ちなみに新品だと税抜き150.000円




サイドカバーもカスタマイズされています　デイトナ製のFRPです




ハンドル周りも一通りカスタムされています　ハンドルストッパーも当店推奨の頑丈なものが付いてました





マフラーはスリップオンのスーパートラップ4インチでステンレス製

エキパイはノーマルです





SR特有のアルミの腐食も少なく綺麗に手入れをされていたようです




スカチューンしていません　



始動も良好で異音もなくアイドリングも安定しています


再度こちらで整備をしてからのお渡しとなります　（オイル　プラグ交換　キャブレター分解洗浄など）








YAMAHA　　SR400　　1997年式　　（ドラムブレーキ）

3ヶ月保証付き　車検2年付き　整備渡し


◆　　税込　297.000円　（275.000円）

　　　諸経費は別途頂戴いたします



◆　お支払総額　税込361.780円






お気軽にお問い合わせ下さいませ




TEL　022-346-9819

Mail:info@rooster-sdc.com　　もしくは　下記のメールフォームよりお願い致します


インスタにアイドリングの動画を公開しています　　→　＠rooster_sendai






では　また明日










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291/365 2018.10.18 thu

HONDA　CBX750　ボルドール　のハンドル修正です　

幸か不幸かクランプはアルミでハンドルバーの部分は鉄という組み合わせ




への字にまがってます・・



ハンドルバーを引っこ抜いて入れ直しも考えましたが　リスクを考えて炙って修正することにしました


ですが　炙って焦げたアルミクランプの再塗装やバーの方の処理もあるので

もうちょっとだけ時間がかかりそうです。。。





と　いうことで　また　明日













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290/365 2018.10.17 wed

本日は定休日でした


スポーツスターのバッテリーケースの続きですが　今回は主にフタとなる部分をやってました




軽く補強も追加しましたが　最終的に溶接するかはまだ未定・・



フタとなる部分ですがまだまだ未完成です　


バッテリーケーブルの+と-の処理と　電装部品を周辺に取り付けるので

ここからまた追加します　





まだ未完成なので白黒で(´ε｀；)


ドリルドは水抜きのためです　　　またご紹介致しますー！




では　また明日











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