90/365 2023.3.31 fri

SR400の中古仕上げです

ご成約車両となります

ステムがガタ付いていたので

納車前に交換します

ステムのガタはほとんどレースが

やられます

ボールが割れたり変形しているのは

まず見ないですねぇ

もちろん一式変えます

気持ちヨシ〜

当店は錆対策の為

ベルレイの耐水グリスを塗ります

無事に完成〜

Y.Aさん　差し入れありがとうございますー　

で　フォークシールもオイルが滲んでいたので交換しました

アウターがボショボショなので

分解ついでに塗装します

削り目が大きく見えますが

触るとそうでもないです

今付いてるのは代フォークです

ということでまたご紹介致しますー

では　また明日

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

※ご来店の際はマスクの着用及び手指の消毒のご協力をお願い致します。


※ご商談・修理・車検・カスタムのご相談以外のご来店は、感染拡大防止のため
　ご遠慮いただく場合がございます。


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◇　車検費用が大変お得になりました　◇
　　今まで⇒　33000円（税抜）
　　2018.4.1より　⇒　20000円（税抜）　（※2回目以降ご利用のお客様）
　　初回のお客様は　25000円（税抜）となります。
　 ※　車両番号ではなくお客様名で管理しています。
　　　 改造申請・構造変更・各種変更登録・各修理代は別途頂戴致します。


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〒981-0932　仙台市青葉区木町13-3　エルステ佐幸1F
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(※木曜日は作業のみ）

89/365 2023.3.30 thu 木曜定休日 臨時休業のお知らせ

本日は木曜定休日でした

少し早起きしてスパイクを開放してきました

で　急いで店に戻って

明日の車検車両のメンテナンスをして　4Rの車検です

想定内とはいえ気が滅入ります。。。

全然車が停められなくて

緊急事態って事でその辺に停めて

バイクを降ろしました

案の定ごしゃがれましたorz笑

廃車が一台あったのですが

受付してもらうまで２時間待ち

書類が手元に来るまでおよそ２時間

車検の予約が4Rだけ空いてたから

まだ良しとします

で　明日の車検車両の書類を書いて

泉区で塗装屋さんです

健康で普通に仕事が出来るって

こんなに幸せなんですねぇ

年始は松葉杖ついてましたからねぇ

と　いうことで　明日はヒッチャカメッチャカなので臨時休業致しますm(_ _)m

では　また明日

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

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88/365 2023.3.29 wed 定休日

本日は定休日でした

キックセットを取り付けた

スポーツスターのリヤマスターを移設します

9ミリの鉄板を使います

既存のボルト穴を利用して取り付けます

初めの頃はかなり難しく感じました

計測の精度が悪いと三つの穴が

合わず斜めに入れる事はできないので　何度もやり直ししてました

今回はうまくいったかもです

「どーせ穴がガバガバなんでしょ」

って思われるのもイヤなので

赤丸してみました

だいぶ計測のコツがわかってきました

マスターを留める為のカラーです

で　こんな感じになります

ひとまず取り付けるという意味では

形になったのですが

色気が無いというか殺風景というか

もう少しそれっぽくなるように

工夫してみたいと思います

後はブレーキペダルのロッドの加工

をして完成となります

またご紹介致します

明日は木曜定休日です

では　また明日

　

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87/365 2023.3.28 tue 明日は定休日です

250TRのエンジンガードの続きです

ガードの真ん中をカットします

下のステーも作り直します

で　こないだ作ったUの字のステーをはめ込みます

下側は短く厚めのステーで

ギリギリの所で着くように

してます

で　手で抑えてるだけですが

こんな感じになる予定です

上側の固定はM10のボルトを

フレームに貫通させて固定します

またご紹介致します〜

明日は定休日です

では　また明日

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86/365 2023.3.27 mon

スポーツスターのキックキットの続きです

メインシャフトを交換して

元に戻しました

スポーツはカセットミッションなのでケースを割らずに脱着できます

何度もご説明しておりますが

赤丸の中の桜の花びらみたいな所で

ギアの位置決めをします

各々谷の部分が1〜5速となるので

溝が5個あります

青丸の所がニュートラルなんですが　ここだけ山の先端に位置します

走行中は飛び越してしまう構造で

止まってゆっくり入れないと入らない様になってます

なのでシフトした時の感覚もちょっとだけ違うのがわかると思います

よく出来てますよねぇ

と　その前にステータコイルが黒焦げ。。。

一度これで泣かされたことがあります

ここは迷わず交換します（お客様の了承を得て）

ちょっと高価ですが　

アクセルをチョイス

永久保証なんですよねー

ふ　ふつくしぃ…

各部の点検をして

こちら側は完成です

スプロケットを固定して

キックギアを取り付けます

キックすると締め込む方向に力が加わるので手でギュッと締めた程度です

で　専用のカバーを付けて

キックキットの取り付けは完了です

が　ここからが本番です

リヤマスターの位置を変更しなければならないのであります

　

この辺に付けたいと思いますー

またご紹介致します

では　また明日

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85/365 2023.3.26 sun

SR400の中古仕上げです

ご成約頂いている車両です

トラッカーシートをご要望のカラーに塗装です

シンプルにツートンで行きます

タンクもツートンです

光の関係で赤と白に見えますが

アズキ色とアイボリーです

クリアー吹いて完成となります

では　また明日

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84/365 2023.3.25 sat

エンジンガード作成中の250TRの

ハンドルをカットします

数センチカットしてあげるだけで

結構かわります

ほんのちょぴっとカット

それは簡単なんですが

スイッチボックスなどの位置決めをするポンチコも移動する必要があります

ハンドルをカットした分

スライドして穴を開けます

エンジンガードも進めておりましたが

今晩は愛子方面から山形に納車なのでこの辺で

では　また明日

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83/365 2023.3.24 fri

お客様ご自身でお持ちいただいたシートを取り付けます

少し難ありです

まずは載せただけだとテールランプに干渉しちゃいます

少し触れるぐらいならいいけど

全然ダメでした。。。

シートの取り付け金具が不良で付いておりません

また付けるのも難しそうです

下から写したのですがおわかり頂けますでしょうか

で　その隙間分のカラーを作りました　

シートベースの取り付け金具を

何やら硬いボンドの様な物で固定したようですが　

やはり耐久性がね。。。

で　シート取り付けボルトの当たる所をマーキングして

ウェルナットをブチ込みました

ゴムの中に金属のナットが埋め込まれており

締め付けるとゴムが縮み固定されるというものです

理屈的にはビンの栓のようになります

昔は当たり前にありましたよねぇ

で　こんな感じになります

ガッチリ固定しつつ

体重をかけてもストレスにならない程度になりました〜

これでずっと大丈夫とは言えませんが

しばらくは大丈夫だと思いますー

では　また明日

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82/365 2023.3.23 thu 木曜定休日

本日は木曜定休日でした

スポーツスター1200Cのキックキット取り付けの続きです

割りピンを外して　

中のピンを抜きます

画像のように先端の細いものに

磁石を近づけてあげると

抜けてきます

ひっくり返せばいいだけですけどね

　

で　シフターカムを外します

後はメインシャフトを単体にします

メインシャフトは

ここだけの違いです

何度見ても使うのかなと思うカラーが入ってます

なんなんこれ？

代わりに画像のシールを入れます

シールテープを巻けば洩れてはこないと思いますが一応。。。

スナップリングは新品を常備

外すとこんだけ広がるので再利用は出来ません

叩いて修正しても同じ形になるだけで本来の仕事はしないかなと思われます

で　組み付け完了です

またご紹介致します

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81/365 2023.3.22 wed 定休日

本日は定休日でした

年始にご成約頂いた250TRです

4月の納車に向けてエンジンガードを取り付けます

250TR用は純正オプションも社外品も存在しないようなので

兄弟分のエストレア250の物を加工します

あてがってみますと

フロントフェンダーが長すぎて

がっちり干渉しちゃいます

フロントフェンダーを切るのは

避けたいので他の方法を考えます

かなりギリギリですもんねぇ

付属の金具も太さが違うようです

で　たまたまエストレアの修理車があるので

ちょいとあてがわせてもらいましたが　これはピッタリでした

あら　付属の金具はエストレアも合わないですねぇ

こちらはRSだからなのかな？

ちょっと分かりませんが

作業を進めます

まずは太めの鉄板をカットして

フレームに合うように曲げます

こんな感じです

で　この板の平らな所に

エンジンガードをカットして

溶接します

またご紹介しますー

明日は木曜定休日です

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80/365 2023.3.21 tue 明日は定休日です

SR400用のロングツーリング用

2WAYリアキャリアを作ってます

画像のは大きな荷物を積む時用

通常時はこの形になります

純正のステーに継ぎ足して作りました

ロングツーリング用用なので

予備タンクもボルトオンで装着

合体するとこんな感じです

あとはクロームメッキ処理して完成です〜

明日は定休日です

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79/365 2023.3.20 mon ※営業時間変更のお知らせ

昨日は石巻の常連さんの所に引き取りに行ってきました

放置期間約4年のエストレア250RSです

現状復帰＋カスタムのご依頼です

まずは見積もりから

この辺も見てみます

うぅん　ギリギリです

酷いものだと干渉して削れてしまうものもありました

タンクは完全に逝ってます。。。

タンクキャップ開けるのも一苦労でした

こりゃ花さかGでも取りきれないかもです⤵︎

と　いうことで長期戦になりますが

またご紹介致します〜

明日は引き取りが2件あるので

18:00までの営業とします

では　また明日

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78/365 2023.3.19 sun

閉店後は夜な夜なマスキングしてました

とてもラインを引きやすいマスキングテープを使っています

さらに一段階太くしたら

すごく引きやすくはなったのですが

曲がりが悪いだの大きいだの長いだの。。。

結局何十回もやり直ししながらやってました　

普段やらない事なので

出来るわけが無いのですが

出来るまでやります　

とかいってムキになってたらお気に入りのテープが無くなってしまいました

手は止めたくなかったので

予備のテープで続けましたが

なんかバランスが気に入らないので

再度やり直すことにしました…

あるあるだとは思うのですが

「ヨシッ完璧」と思っても

次の日改めて見ると全然ダメだったりして。。。

ちなみに今回は基本型やC型ではなく試しにU型でやってます

ということで只今奮闘中でした

またご紹介致します

では　また明日

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77/365 2023.3.18 sat

SR400のエンジン塗装です

逆立ちとウィリー状態の2回に分けて塗装します

元々耐熱塗料されていましたが

それを落としてウレタンで塗り直します

まずは数回シリコンオフをビシャビシャ吹きます

で　2回に分けて塗りましたー

塗装が固くなるちょい前にマスキングテープを剥がします

固まってしまうと剥がす時に割れやすくなります

今回は腰下とシリンダー

ヘッドとヘッドカバーの二つのブロックに分けて塗装しました

シリンダーとヘッドの隙間は塗装が入り辛いのでこの形にしました

今まではダミーシリンダーを使っていましたが　一緒に塗った方が効率的かなと

この後に新しいガスケットを入れて

再読見直します

明日は遠方に引き取りなので

定時で閉店いたします

では　また明日

インスタ用の画像なので

縦長になってますm(_ _)m

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76/365 2023.3.17 fri

SR400の中古仕上げです

YAMAHAのステッカーを作ってもらったので

左右対象になるように貼ります

鉛筆トースカンで左右同じ高さに横線を引きます

ラインと横線の交わる所に角を合わせて左右対象にします

こんな感じになります〜

と　いうことで水曜日と木曜日は

ほぼほぼ塗装しております

だいぶ慣れてきたのかもしれませんが

毎日やってる本職の方からすれば

まだまだひよっこの下っ端なので

少しでも近づけるように精進して参ります〜  

では　また明日

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　　初回のお客様は　25000円（税抜）となります。
　 ※　車両番号ではなくお客様名で管理しています。
　　　 改造申請・構造変更・各種変更登録・各修理代は別途頂戴致します。


◇　店舗前にいつでも駐車可能です（中古バイクが並んでいる敷地内）


◇　インスタグラム→　コチラ　　@rooster_sendai
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(※木曜日は作業のみ）