狭山線１０１系撮影の合間に 模型のほうもいじってみる事にしました.
KATOの１１５系 湘南色編成・・・、はじめは単に前照灯のLED化改造のみやっておこう！という気持ちでしたが 何故か？ この編成にも夕庵式室内灯を組み込んでみよう・・・という衝動？に駆られて 試験的にやってみる事にしました。 今までは夜行運行用客車群、そして優等列車等に施工していたこの工事・・・、今回 初めて近郊型電車への施工となりましたが やってみたら これがまた中々イイ感じ・・・。 いやはや これは癖になりそうな？予感です。 新前橋区配置のオール１０００番台車で組成された基本７両編成が仕上がりましたが この勢いを借りて一気に１５両のフル編成としても良さそうな感じ・・・。 なんせ光源はLEDですから 消費電力も微々たるものですから・・・・。
今週の狭山線運用・・・・ちょうど今日２９日は １０１系２連x２のブツ４編成が終日運用に入る事になりました。 自分の予想では恐らく今日が終日運用最後の一日となるのでは・・・？ という思いが強くなり・・・・・そんな事で 昨晩から居ても立ってもいられず 今日は仕事を諦めて？ 一日中 自宅周辺で撮影する事に決めました・・・。 まあ、仕事のほうは既に一段落してしまったし、いつ休もうか？考えていたところだったので・・・・・。
と・・・ まず初めは自宅前での待ち伏せ？から・・・・
07:23 285F先頭の西所沢行き・・・・・ なんせ１１月末なので 日の出間もない時間の事、まだまだ光線状態が良くありません。
07:25 2531F充当の下り列車・・・・。 噂の２５３１Ｆを撮影・・・・ こちらよりはＴｃ車なので外観的にはベンチレーター撤去ぐらいしか変化が無いのです。 そのベンチレーターも この写真からはよく判りませんものね・・・・・。
07：43 自宅から ちょっと離れて 別の場所へ移動・・・・構図に迷っている途中で 電車が来ちゃいました。
自分にしては珍しく フェンス越しに咲くコスモスを入れてみましたよ・・・・
7:45 今度は下りの２５３１Ｆ・・・・・。 こちら側がMc車・・・・ パンタ台が撤去されている点等、一応、この角度でも 屋上変化が確認出来ます・・・・・。 なんせ朝なので光線は相変わらずの逆光ですが・・・・。
07:56 281F先頭の下り列車・・・・ 今度はバッチリ撮れました。
やっぱり「前パン」は格好良いものです・・・・・。
この後、一旦自宅に戻って 朝食をとった後、光線の様子を伺いながら 再び自宅前での撮影・・・・。
09:49 2531F・・・・。 ２５３１Ｆの朝のお勤めはこれで終了。
西所沢到着後、小手指の車庫で お昼寝？となります・・・・。
09:51 再び285F側を後追いで撮影・・・・
自宅で家事を片付けながら 通過電車を伺っていました・・・・。１０時過ぎからの池袋からの直通電車は20000系電車が殆どでしたので カメラを向けずに済みました・・・？
11:31 ようやく光線が真上にやってきたようなので 281F先頭の下りを撮影・・・・
ま、この場所では この程度がベストなのでしょう・・・・。
12:01 再び281F・・・・・・
昼食の即席ラーメンを食べ終えた後、本日最後の撮影に・・・・
12:44 285F先頭の上り電車・・・・
と・・・、引退間近の１０１系をゆっくりと眺めてみましたが 夕刻頃には ここ所沢でも小雨が降り出してきました。 夕暮れというよりも 曇天下のまま闇夜に飲み込まれていく・・・といった感じです・・・・。 夜になり パソコンに向かって こうして画像整理をしている最中も 行き来するブツ4の走行音が聞こえてきます・・・・。小雨でレールが濡れているせいか時折空転したりしている・・・・まさに４Ｍ運転での真骨頂？ともいえる貴重なサウンドに聴き耳を立てていると 引退なんか嘘のように思えてくる・・・・・ 本当、未だ実感が無いんだよね。
あっ、そうそう・・・・明日で１１月も終わり・・・・。
明日は仕事に行かなくちゃ・・・・・・。
