二年ぶりに手をつける・・・・。

土曜日・・・・

所沢は朝から日差しが眩しい感じ・・・　今日も一日五月晴れとなりそうです。

昨日は結構疲れていたにもかかわらず 帰宅後は意外と目が覚めてしまい 久しぶりに深夜工作なんぞをしてしまいました。

先日 ハセガワの1/700 エセックス級を組む、なんて事を書きましたが やはりその前にやる事があるのでは・・・？って事になり、再び工作台に持ち込まれたのは フジミの1/700 加賀でした。このキット、2014年初頭に手をつけたものの 船体の組立が50％程のところで作業が中断・・・、その後は埃を被りながら 部屋のラジカセ上に放置されていたという 何とも中途半端な状況だった訳。　今回は さすがにこのまま放置出来ないって事で 一気に完成へ持ち込むつもりで取り組もうと思うのです・・・（笑）。　ま、正直な話・・・エセックス級のほうは 先日のホビーショーでクレオスのＷＷⅡ　米艦艇迷彩色セットの発売発表があったので これを利用しない手は無い！とばかり 一気に先送りムード？となってしまった訳です・・・。7月下旬の発売までは 我慢しよう～っと！（笑）。

しかし・・・何故にこれだけの間放置したのか？という事を思い起こす必要がある訳ですが、仕掛品を改めて手に取るまでは 全く以て忘れていたのです。　で・・・、実際に作業台に持って来てみると「あ～っ、そうだった・・・」と その理由が甦ってきました。　というのも 先行組立した赤城が無事完成し、そのままの勢いで加賀に手をつけたのは良かったけれど ディテールアップ用に購入した同社のエッチングパーツの取付にギブアップ？してしまった訳・・・。　ま、いずれ集中力がある時にでも取り組もう！って算段だったはずなのに 気がつけば丸２年放置されていたとは・・・（笑）。

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と・・・まずは 加賀の残部品が揃っているかどうかを確認しておきましたが こちらのほうは大丈夫そう。組立図も手元にあるので どこまで進んだか？　改めて確認してみましたが この先は やはり細かなパーツの取付が中心なのでした・・・。　ここで気が引けたら 再び納戸に逆戻りって事になりますが 今回は大丈夫そう・・・　それでは工作を再開する事にします。

今週は・・・・・ 只々疲れました。

今週もようやく金曜日に・・・・

何故か知らないけど 今週は色々と疲れました・・・・（笑）。

急に暑くなった事もあるのだろうけど 体力的に疲れている感じ・・・・

ただ、仕事のほうは一応 思惑通りに？進展しているので精神的なストレスは感じず 意外と充実しているような気もします。

そんな事で 何とか今週も乗り切る事が出来ました・・・。

職場からの帰宅時に 池袋から乗車したのは京急カラーの9103Ｆでした・・・。

「レッドラッキートレイン」なんて名称があったけど 週末は何か良い事あるのかな・・・？

ま、こんな事で精神状態を平衡に保っている私なのです・・・（笑）。

無事に復旧したようです・・・・。

昨日の東武東上線 列車脱線事故ですが 今朝始発から正常運転に至ったようです。

復旧作業に携われた関係者の皆様、本当にお疲れ様でした・・・。

なお 脱線した11003Fのほうは 下板橋の電留線のほうに移送されたようですが、あそこでは何も出来ないでしょうから 早々に川越工場のほうに取り込まれるのかな・・・・？　もっとも国交省の事故調査が進展しない限り 早々に営業復帰も望めないでしょうから 暫くの間、東上線の車両運用に何らかの変化が生じる可能性もありますね・・・。　ま、東上線の事情はあまり詳しくないものですから 当方の勝手な妄想とご判断下さい・・・（笑）。　それにしても脱線原因の件ですが 何やら台車にクラックが発見されたとの情報も出てきましたが、やはり足回りなんでしょうね？　住友製のＳＳ台車・・・、乗り心地が良く高性能の台車なんだけどね・・・。

東上線が大変だ・・・・！

水曜日・・・

今朝起きて雨戸を開けてみるとビックリ・・・！　

早朝5時の所沢（・・・というより自宅周辺）は一面　霧に覆われていました。有視界距離は５０メートルに満たなかったのではなかろうか・・・？　５時３５分過ぎに西武球場駅へ向かう狭山線の下り始発電車は　心なしか徐行しながら通過して行ったような気がしました。　この霧・・・、昨日の雨のせいだと思いますが、日が昇るにつれて徐々に薄くなってきて　午前６時半頃には　ほぼいつも通りの風景？となりました。　いや、本当・・・日の出から約１時間ぐらいの間だったのか・・・非常に幻想的な風景を目にする事が出来ました。

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さて　今日はこのニュースから・・・・

昼過ぎ、東武東上線　中板橋－大山間で池袋行き普通列車が脱線・・・、幸いけが人は無かったようですが、夜になっても復旧の目処は立っていないとの事・・・。　夕刻帰宅ラッシュを迎えた東上線利用者の方々は　さぞかし大変な目に遭われた事でしょう・・・。一応、地下鉄有楽町・副都心線経由で和光市までは出られるけど相当な混雑になるであろうと察します。ニュース映像によると当該の車両は10000系 11003Fの模様・・・。

※古い画像しかありませんでした・・・2010年11月の撮影。




で・・・気になったのは「どうして脱線？」ということ。

走行中の列車が脱線・・・、しかも中間車両が脱線したとなると一番考えられるのは台車周辺部の不具合や床下機器落下による車輪の乗り上げぐらいしか考えられないもの・・・。　一方、軌道側の問題は　あの区間に関しては考えられず、やはり車両側に何かがあった、と考えるのが妥当でしょう・・・。　国交省からも事故調査委員が派遣されたとの事ですから　追って原因が特定されるはずです・・・。

とはいえ・・・　

当該の列車は10両編成・・・、車両をレール上に復帰させた後、留置線まで移送するだけでも結構大変でしょうから　本日中の運転再開は無理なような気がします。　明日朝までに間に合えば良いのでしょうけど・・・・。　そもそも移送するにしてもどこの留置線に引き揚げるのか・・・？最寄りは下板橋の留置線があるけれど　あそこに入れたら平常運行に支障が出そうですし、順当に事故車という事で川越市駅か　森林公園検車区まで持って行くのかな・・・？　明日の始発から平常運行出来る事を祈っております・・・。

朝から雨・・・・ 結構降りました。

所沢は雨の朝を迎えました・・・。　

いや～っ、それにしても結構な雨です。

傘嫌い？の自分でも さすがに傘をささなきゃ外には出られませんでした。

雨が降ると 必然的に？ 電車が遅れるのですよ・・・　なんだかなぁ。

とはいえ 職場には ほぼいつもどおりに到着出来て一安心しました。

それにしても 日中はほぼ雨模様の一日・・・・

雨量にしたら結構降ったのではないでしょうか？

こんな日に愛車に乗れれば 洗車代わりになったかもしれませんが・・・（笑）。

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そんな雨も夕刻頃には ようやく上がってくれました。

明日からは再び晴天が戻ってくれるとの事ですから五月晴れを楽しみましょう。