09/13 一気に!!

昨日は夜明け前から土砂降り

一雨ごとに涼しくなっていくこの季節


今朝2017/09/13（水曜日）は

雨に洗われた庭で一服


あ～

出来てるなぁ～と


一気に200本突破!!




コレで

零号機６７＋初号機６０＋二号機７５＝２０２本





でも

味も食感も

盛りを過ぎると一気に落ちちゃいますネ～

PJ-T(準備編7) 物品収集（頭と足）

富士山頂を目指すプロジェクトPJ-Tの7です。

「備えあれば憂いなし」とまたまた諺

先人は偉かったと


相変わらず「情報収集」と「物品収集」に明け暮れながら

計画の決行日まで一週間ほどに


当初の「須走ルート」から「富士宮ルート」に計画変更済み

なので「日帰り」でバイクまで戻ってこれるハズではありますが

それまでに日暮となってしまった場合への備え


照明器具は携行するつもりではありましたが、やはり両手がフリーとなるヘッドライト

しかもある程度の照射能力のあるものとなると手元にありません

ネットでくぐると高輝度のモノもありますが、高温で短命との評価も

不用意に遠くまで明るく照らすものより、通常店舗でも販売されている軽量のものの評価を確認して

配送時間もありませんので通販１．５倍ほどの価格になってしまいましたがコチラを購入



ちょっと御免な名前の「エネザイジャー」150ルーメン（コーナン、2700円ほど）


もう一つは、「富士宮ルート」をそのまま頂上まで登ることとなった場合

階段状の岩場でのもも上げ

重い靴だとやはりつらいので

コチラは以前から愛用しているナイキのトレッキングシューズ



岩場の角に足を置く様な場合、底が堅い方が楽ではありますが

スニーカーよりは厚みのあるエアソール

メッシュで何より軽いので

コチラで行くことに（笑）

PJ-T(準備編6) 情報収集②

富士山頂を目指すプロジェクトPJ-Tの6です。

「物品調達」しながら「情報収集」も


何せモノによっては配送時間がかかりますので

とりあえず選定した「須走ルート」ですが

ベースとした山中湖からシャトルバス乗り場は１０㎞ほど

乗り場にも駐車場はあるものの有料

すぐ横が道の駅なのでそちらへ置けば無料かなと


しかし、始発が６時、半時間ほどで須走ルートの五合目ですが

積み残し等がなく順調にいっても７時スタート

頂上までの所要時間は６～７時間と記事によって幅がありますが

登った山頂はおなじみの3,776mでは無くて3,720mと？


ホントの山頂（地図の「現在地」）は富士火口の対面



所謂「お鉢巡り」をしないと到着しません。

一周の所要時間９０分と


どうせ山頂まで登るなら最高峰

でも登りに９時間

下りも諸説ありますが４時間となると五合目に降りてくるのは２０時と

シャトルバスの最終便丁度の時刻に


これはチト無理っぽい

やはり「１日での弾丸登山」となると４ルート中、所要時間最短コースの「富士宮ルート」

コチラは７合目から山頂までの岩場が難所かつ混雑するため

「吉田口ルート」「須走ルート」に比べて利用者が少ないルート

しかも登りきったトコロから頂上まで１５分ほどと♪


Ｔ２の懸念事項は・・・

怖いところ無いよね？と（笑）

山に登るので高いのはしょうが無いにしても

両側が断崖絶壁の馬の瀬とかロッククライミングまがいの垂直壁とかは無理なので

記録写真や動画で確認すると大丈夫そう？


坂道を歩くのは今年６月からミリオンウォークで既に二百万歩ほど行っているので良いのですが

問題は階段状の道

これって結構つらい

と言うことでくぐっていくと岩場の始まる７合目の次

８合目の休憩施設「池田館」の横から「御殿場ルート」７．６合目へ

乗り換える「トラバースルート」なるモノが




登り口の５合目が一番低く距離が長いことから敬遠されている「御殿場ルート」は道幅も広く

岩場も少ないのでリルートを勧める記事もちらほら。


しかし・・・このルート

「御殿場ルート」側からは案内表示があるものの

「富士宮ルート」側からは「岩に書いた矢印」がある程度・・・って

ひょっとして、先日問題になっていた「落書き」のこと？


さらに「富士宮ルート」からの入り口には「立ち入り禁止」の看板とバリケードもと



どうも「富士宮ルート」８合目以上の休憩施設の思惑が絡んでいるようで、ちょっと興ざめ


どちらにしても「出たと個勝負」

体調と相談しながらコース選択するかな

PJ-T(5準備編) 物品収集（杖）

富士山頂を目指すプロジェクトPJ-Tの5です。

「転ばぬ先の杖」と

書いていて、なぜか「諺シリーズ」だなと（笑）


最近、近所歩きでもよく見かける杖

それも両手に持ったスキーのストックのような使い方の

富士登山の動画を見ていても使用率７０%以上の感じ


と言うことで物色

長さは身長から計算する式などもありＴ２だと１２５㎝ほど

でも店舗で使ってみると長くない？


イロイロ意見もあってそれに従うと１０５㎝でも

畳んだときの携帯性や重さも考えると余分に長いのもと言うことで

５２～１１０㎝のものを新調


しかしポチッたコチラ



商品５００円で送料１２００円って

オクの手数料逃れも甚だしい？



（追記）

いきなり本番デビューというのもということで

会社帰りに使ってみました（笑）


手足の動きを意識するとぎこちないですが普通に歩けば問題ない感じ

平坦路ではあっても無くてもですが

登りとなるとさすがに楽♪

力を入れて押し上げなくても上半身の前への重心移動を助けてくれる感じ


しかし、翌日には腕に「使った」感が

まあ、実際に使ったので、正解と言うことなのかな？

09/10 定番の・・・

今日2017/09/10（日曜日）は

久しぶりに



アソコでもと9時半スタート


小野市役所前



ボチボチ銀杏並木が色づいてきました♪


開店10分前に到着www



こんなのができてました～



初めてのお客さんが増えたのかな???



うどんは「冷」に限ります♪

食事を終えて出てくると恒例の人並みが




加西市のイオン



コチラも定番ルート


月末から韓国にお出かけの妻



コチラも定番のお買いもの～


さらに定番の



妻ケアの休日でした～


あらら・・・



コチラは非日常であってもらいたいデスwww

09/10 あと一本!!

まさか

ここまで

来るとは



おめでとう♪


コレで

零号機６７＋初号機６０＋二号機７２＝１９９本





２００本まであと一息デスwww

PJ-T(準備編4) 物品収集（雨対策）

富士山頂を目指すプロジェクトPJ-Tの4です。

「山の天気は変わりやすいもの」と言います。

でなくても富士山となると雲の上

と言うことで雨具は必須なのはツーリングと同じ


ならバイク用のレインウエアでと行きたいところですが

上はともかくバイク用のパンツは膝を曲げて使用するのが常態なので

長目の設計


これは山歩きには・・・

と言うことで以前のレインウエアの防水性がへたれてきた時に購入したワークマン製のレインパンツ

これならバイクには短いですが山歩きには使えそう


上はヤマハのレインウエアですが生憎フードが無い

と言うことでコチラは山用のレインハットを新規購入





UV機能もあって　



これならベトナム旅行にも使えたのに～と


もう一つは荷物の防水

ということで防水リュック

「大は小を兼ねる」が通常この手のものの判断基準ではありますが

バイクに乗せて

また、余分なモノを背負うことは体力の消耗になる

と言うことで20リッターほどの小ぶりなモノを



コチラも商品680円で送料900円と（汗）

雨具、タオル、帽子、フリースに

あと水がどれだけ携行できるかといったトコロでしょうか


雨ではありませんが汗

ハードな運動なので汗をかきますが

山頂は真夏でも５℃ほどと

濡れた下着だとこの季節でも凍えるはめに

紫外線対策も考えると長袖で発汗性の高いモノが望ましいとのことですが

それって、暖めるヒートテックなのか冷やすクール系なのかと

まあ、発汗のよいものと割り切ってですが、夏物の長袖って・・・

持って無いので

建設現場の方々がよく着られているポリ鹿の子の長袖ポロを購入

09/09 まったり土曜日

今日2017/09/09（土曜日）は

北朝鮮の建国記念日


また怪しげなコトしないでよねぇ～と（汗）


朝から強い日差しに

富士山ツーリングから帰ったまま

放置したシロ



掃除もしないとねぇ～と思いつつ

シュラフ、インレーブルマットを干して




im_maさんにいただいた愛用のグランドシートを洗って干して


テントもネ




午前中に買い物へ出かけて

昼からはソファーに寝転がって

マツコの夜更かし特集3時間をボ～っと


夕方に畳んで洗車でもと作業をしていると

蚊の総攻撃に辟易と

とりあえずキャンプ用品だけ仕舞って

洗車はまたの機会に


夜は

放置状態の

カードの整理でもしますか～♪

へろへろなれど・・・

今週は月曜日09/04に富士山に登って

へろへろ


左足のひざは湿布を巻いたままでしたが

昨日09/08は職場のボーリング大会


棄権も許されず

ソフトバンクのお父さん投げでも良いのでと参加

力が抜けたのが良かったのか

練習ラウンドより二割増しの120+115でした（笑）




帰宅すると

何やら見慣れぬ封書



そう言えば

「酷道ダム100選」とか言うのに投稿したんだと



チョットデザイン的には魅力に欠ける缶バッジ


まあ、どちらも参加することに意義があると（笑）



やっとお休みの朝

何時ものルーティンワークですが




零号機のは

食用にはなりませんが




これで

零号機６７＋初号機６０＋二号機７１＝１９８本

ホントに２００が見えてきた???

PJ-T(準備編3) 物品収集（足下）

富士山頂を目指すプロジェクトPJ-Tの3です。

「情報収集」しつつ「物品収集」も（笑）


「お洒落は足下から」ではありませんが富士登山となるとそれなりの靴が

と言うことでワードローブからチョイスしたのはコチラ



これまた20年以上選手のトレッキングシューズ

いつか山歩きでもするようになったらと購入していたイタリア製のガーモント

確か明石・大久保のスーパーセンターのオープンセールで

3,000円ほどで買ったはずなのですが

ネットで価格を見てると２万程

随分とお買い得だったようですwww


バイク用に酷使されて滑り止めがチト心配



本来的に高いところは好きではありませんので

本格的に登山をすることも無いＴ２


ということで、チト修復（笑）



何度かテストしてみましたが



いい感じなのでコレで行ってみるか～と（笑）


しかし・・・「須走ルート」は砂走りの砂丘が

ローカットだと砂が靴の中にはいってうっとうしいと

とりあえず強度だけ確認してペンディング

PJ-T(準備編2) 情報収集①

富士山頂を目指すプロジェクトPJ-Tの2です。

山頂は誰でも知ってる3,776mですが、そこへ至るルートは大きく四つ




どれにするかと

一番人気は山梨方面からの「吉田口ルート」の様です。

休憩施設や店舗の密度が高いといったあたりが人気の原因の様ですが

人気過ぎて登山渋滞も

裏からの富士山の景色ってどうなのとの思いもあってこのルートは早々にオミット


せっかく富士まで行くなら相模湖までの道志道沿いにいくつかダムカードもと

景色もよろしい山中湖あたりにベースをと距離を測ると500㎞ほど

であれば初心者にお勧めのとの「須走ルート」に早々に決めて情報収集


サーフに乗っていた頃なので20年近く前

東京デイズニーランドからサファリと巡って富士五合目まで濃霧の中を走って

小さかった息子と馬車道を六合目まで歩いた記憶が


と言うことで五合目までは自走してと思ってましたが

夏の登山シーズンは麓の駐車場から五合目までは一般車両通行止め

麓の駐車場から五合目までシャトルバスと

規制期間は、今年は９月１０日まで


それを過ぎれば五合目まで自走可能ですが

基本「閉山」なので登れるものの売店・休憩所、トイレ等も閉鎖していると

「高山病」の原因ともなる水の欠乏

往復で3リッターの水を飲んだとの記事もあり、食事と水を携行するのは

と言うことで、この時期を外しての素人の登山は無理っぽい


混雑する夏休みと週末を避けて

仕事の入り具合等をプロットしていくと

決行日は９月１日（金曜日）と仮置きして

あとは天候とにらめっこしながらということにして準備を進めることに

09/07 とことん?

富士登頂ツーリングから帰宅の久しぶりに出社した昨日

何かとドタバタと

チト疲れた今朝2017/09/07（木曜日）

目が覚めると

外が黄色い???




富士山へ出かける前に

葉っぱも枯れ枯れで

もう抜こうかなと思っていたキュウリですが

まだ頑張る様で




ルックスも味も随分落ちた感じですが

ここまで来たらとことん行ってみますか～





零号機６６＋初号機５９＋二号機６８＝１９３本

PJ-T(準備編1) きっかけは・・・

きっかけは2017/08/08放送の「マツコの知らない世界」でした（笑）



還暦を大幅に過ぎて富士山頂まで一日に二往復する人

もちろん毎日登頂して2000回も間近と

慣れ親しんでこそ成せる技と言うことなのでしょうが



半世紀前

Ｔ２小学二年生の夏

当時、家族ぐるみでおつきあいのあった父の友人

高浜さんと名前だけ覚えてますが

夏休みに入った日から両家族で、富士山とサファリへ行こうと

山頂まで行く心算が父にあったのか

既に亡くなっているので確認することはできませんが

雲の上まで登るのでと新調したオフホワイトのジャケットを

洗濯物屋さんで防水加工してもらって

出かける準備も万端

ところが前日の夜になってから「行かないから」と


何があったのかは定かではありませんが

高浜さんともそれ以来交流がなくなった

「大人の事情」があったと言うことなのでしょう



以来

いつかは登ってみたいと思っていた富士山でしたが

いつの間にか50歳も超え

時間はできたけど、体力的にはもう無理かなと

既にあきらめモード


前の前の職場で副課長さんが富士登山に行かれるとのことで

無理を承知で「山頂の石を一つ」とお願い（←ホントはダメ）

予想外に大きな「山頂のお土産」（感謝!!）で満足することにしていましたが



８月のこの番組を見て


そうか・・・行けるかも と


PJに着手しました～

2017アンコールワット紀行31 帰路・随想

21017/07/08(土)から07/13(木)にかけて

妻と出かけたベトナム、カンボジア旅行の31です。


07/12

最後の晩餐を皆さんと



今回のツアーの食事は、バラエティもあって量も味も不満なかったカナ


21時35分シェムリアップ空港発のベトナム航空の便でカンボジアを後にします。

カンボジアの発着便は、靴、ベルトも外してと毎度入念なセキュリティチェック後の搭乗



さらばカンボジア




小一時間で下界の明かり



ベトナムホーチミンの夜景



カンボジアからの直行便はないのでベトナム・ホーチミンで07/13（木）00時20分発の便へ

くれぐれもベトナムで出国しない様に!!との注意を受けましたが、確かに分かりにくいトランジット（汗）

チョット迷いましたが、御一行は無事に乗り換えて

7時20分に関西空港到着♪


時差が2時間あるので随分損した気分

カンボジアから実質8時間の空の旅


毎度、疲れる家路

テキパキと帰宅したいところ

皆さんが長蛇の列を作る入国審査の横の「自動化ゲート」



だ～れも並んでないので、モノの10秒で入国♪

これは確かにありがたいですが、余りのスムースさにパスポートをセンサー画面に置いたまま出てしまいそうwww


8時前のシャトルバスで船着き場へ

海上30分で神戸着

9時過ぎには帰宅とナカナカ快適でした♪



今回、突発的に出かけた旅

お気軽な連れ回しツアー

団体行動の煩わしさもありましたが、見知らぬ方々との旅も、またいいものだなと



崩壊と再生の駆けっこのアンコールワット



「義」なのか「商」なのかの「動機」はともかく



「残していく」ことの大切さを実感した旅でした




今回、一番活躍したのは100均製のコチラ???



虫よけブレスレッド（笑）

正直、バカにしてましたが・・・

ツアーの皆さんが虫に悩まされる中でも、意外な効果を発揮♪

夏場のツーリングにもヨサゲデスwww

09/04 富士山頂制覇!!

2017/09/03（日）から09/05（火）にかけて出かけた

Project-T（富士山頂登頂計画）から

帰還しました♪


数十年ぶりの

鳥肌がたつような達成感♪



しかし・・・

富士山って3,778mだっけ???


ついでに寄り道もしましたので



1,396.1km



通算燃費は34.6km/L




しかし

満身創痍

もう二度と登りません!!!