【2023秋深まる台北②】桃園国際空港展墓デッキで撮影

スターラックスで7年年ぶりの台北に到着。

到着はターミナル1。

ターミナル移動のシャトルに乗って、ターミナル2の展望デッキへ。

南北に広がっているのだけど、

俺が長い時間撮ったのは南側。

北側はターミナルの反対側で、もう1本のランウェイが眺められる。

この時は、目の前の滑走路が離陸で使用されていた。

EVA B777-200LRF/B16789

エバーのフレイター、関空には夜しか来ないんだよ。

丁度ラッシュが重なったからか、3機続けて撮れた。

EVA B777-200LRF/B16781

小一時間撮影したが、なかなか入れ食いとはいかない。

トラフィックに珍しい機体は無いんだよね。

ってことで、未撮影レジがちょこちょこ来るのを待つ感じ。

これは撮影済みだったけど、

エミレーツのA380が地元では人気らしく、

この到着時にはかなりの人が展望デッキにいた。

まぁ、撮影が主目的ではないけど、十分楽しめた。

実は、南北2つある予習もろくにしてなくて…

陽が沈んでから北側にいったのでした…

China Airlines B777-300ER/B18001

北側の方がちょっとフェンスが気になる。

滑走路とる分にはクリアになる感じだった。

実は撮影、ほぼほぼこれだけだったんだよ。

もう少しトラフィックがあれば、もっと撮りたいんだけどなー。

つづく

【2023秋深まる台北①】台北へ(KIX→TPE スターラックス航空/A339/C)

2019年創立。

2020年から運航を開始したスターラックス航空。

創業者の経歴と、とにかくセンスに優れたブランドデザイン。

いつか乗りたいと思っていたのだが、ようやく乗れた。

ちょっと疲れたので、11月上旬台北に行ってきた。

Flight:JX821 KIX→TPE Type: A330-900 Reg:B58301

Flight Time/2:45
Block Time/3:07

チェックインカウンターでアップグレードされて、

人生初の国際線ビジネスクラスの搭乗になった。

窓のない窓際を指定していたらしく、

代えてもらう過程で、そのままビジネスに乗って頂いても良いですか、

と言われた。

良くないわけがなく、お礼を伝えてビジネスに乗った。

関空の指定ラウンジはさくらラウンジ。

ゲートは目の前の30番。いいところから出るね。

機材はもう何度もブログでもあげてきたA330-900。初搭乗。

ドキドキの搭乗。最前列の通路側。

いかつい座席。肩のベルトがちょっとテンション上がる。

ひとまず座席に着くと、ウェルカムドリンクを飲みながら、

早々にCAさんが挨拶に来られて、食事とドリンクの確認。

英語はこれっきしだが、おススメというか、台湾チックな食事はどれ、

などと調子のいい確認をする。

離陸してしばらく揺れが続くも、その後にドリンクと食事のサービス。

スターモヒート。スターラックスのオリジナルカクテル。

そして食事。

ポークとバーベキューソース。サーモンのサラダ。

塩コショウの容器が石みたいでハイセンス。

普通に美味しい。

そしてデザート。

ベルトサインがずっと着いていたので、ホットドリンクのサービスは中止。

シャンパン飲んで、お茶飲んで、ゆっくり過ごす。

前日、泊りで仕事だったので、フルフラットにして少し昼寝。

いやー、ほんと気持ちよく眠れた。

フルフラットおそるべし！

1つミスったのは、タピオカミルクティーを飲み逃したこと。

いや、確かにCAさんがそれっぽいドリンクいっぱいサーブしてたのよ。

ベイリーズアイリッシュクリームかー、と思っていたけど、

あれタピオカミルクティーだわ。

本仕立てのメニューリストに確かにあった。

よく読むべきだ。

そんなこんなで台北に到着。

3時間弱のフライトでは堪能しきれないくらいの、

サービスとプロダクトだったー。

窓際だとこんな感じ。足元広すぎるでしょ。

ともかく良いフライトだった。

今度は自分のお金で乗りたい、と思うくらい良かった。

つづく

12月に入った

毎日寒い。

昨日から12月だ。

去年の記事見てると森に迷い込んだと書いてる。

勇者は、マスターソードをまだまだ振りかざして、

世界の霧を晴らそうと奔走している、と思う。

さてさて、無事に欧州紀行が日本に帰ってきたので、

次は11月の台北編いってみようかな。

今回はスターラックスに乗って、

のんびり台北の旅。

ちょっと撮って、行きたいとこ行って、

気ままに過ごしてきた。

まぁ追々紹介していこう。