昨日が1日中雨の予報だったけど、実際は夕方まで雨は落ちてこず昼間なんかは晴れていたのに練習の機会を逃していた。
今日も引き続き雨の予報だけど、わずかな可能性を逃さないためにfktキャプテンを予約しておいた。
8時ごろ、外を見ると降っていない。
朝食後に外を見るとやっぱり降っていない。
キャプテンと連絡を取って出発準備万端で外に出ると嵐。
自走で行くのを諦めて自動車に積み込んでいてもけっこうな雨。
雨はあがるはず・・・という可能性にかけて出発すると10分ほどで路面が乾いてきた。
このまま練習できそうな雰囲気のまま駐車場まで到着するとそこは雨。
待ち合わせの時刻まであと30分近くあるので車内で待っていると、5分前に雨があがったのでBIKEを出してキャプテンを迎えに行くことができた。
雨が上がったとはいっても気温は5℃程度しかなく、服装はヘルメット内にキャップを被り、分厚いシューズカバーで足首まで覆い、上下真冬用のウェアにウィンドウブレーカーを羽織る完全真冬スタイル。
コースは2週間前にHCCSの定例走行会の時のように農道から七類-雲津とアップダウンして美保関に到着。
時折かかるキャプテンの上りアタックに対抗しながら、または世間話しつつ美保関まで来ると空は青いもののかなりの強風。
休憩しても寒いだけなので本庄の道の駅まで戻ることにした。
そこからはひたすら雨、大粒の冷たい雨が顔を攻撃してくる。
なんとか到着した道の駅では新入部員を連れた島大の現役&OBにも出会い、話しながら雨宿り。
しばらくすると空が青くなり、補給を終えた僕たちは今日の目標の100kmオーバーに向けて進路を日本海方面へ、そして原発方面へととった。
原発付近のアップダウンはキャプテンの独壇場で僕は遅れ遅れでついて行くだけ。
だんだんついて行けなくなってギリギリ姿が見える程度。
逆に古浦まで下ってからのコンビニまでの平地は僕の方が有利。
コンビニで最後の休憩をして、残り10�走行して今日の練習終了。
100kmの練習をボトル1本のドリンクとコンビニのアップルデニッシュと缶コーヒー各1だけで乗り切ったので、走行後も即コンビニで食事。
それでもエネルギー不足のまま帰宅ドライブとなった。
雨でどうなるかと思った練習会だったけど、次週、次々週はレースとなっているので走れて良かった。
後は週半ばに通勤ライドで微調整できると良いなと思っている。
本日の走行距離:100km
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今日も引き続き雨の予報だけど、わずかな可能性を逃さないためにfktキャプテンを予約しておいた。
8時ごろ、外を見ると降っていない。
朝食後に外を見るとやっぱり降っていない。
キャプテンと連絡を取って出発準備万端で外に出ると嵐。
自走で行くのを諦めて自動車に積み込んでいてもけっこうな雨。
雨はあがるはず・・・という可能性にかけて出発すると10分ほどで路面が乾いてきた。
このまま練習できそうな雰囲気のまま駐車場まで到着するとそこは雨。
待ち合わせの時刻まであと30分近くあるので車内で待っていると、5分前に雨があがったのでBIKEを出してキャプテンを迎えに行くことができた。
雨が上がったとはいっても気温は5℃程度しかなく、服装はヘルメット内にキャップを被り、分厚いシューズカバーで足首まで覆い、上下真冬用のウェアにウィンドウブレーカーを羽織る完全真冬スタイル。
コースは2週間前にHCCSの定例走行会の時のように農道から七類-雲津とアップダウンして美保関に到着。
時折かかるキャプテンの上りアタックに対抗しながら、または世間話しつつ美保関まで来ると空は青いもののかなりの強風。
休憩しても寒いだけなので本庄の道の駅まで戻ることにした。
そこからはひたすら雨、大粒の冷たい雨が顔を攻撃してくる。
なんとか到着した道の駅では新入部員を連れた島大の現役&OBにも出会い、話しながら雨宿り。
しばらくすると空が青くなり、補給を終えた僕たちは今日の目標の100kmオーバーに向けて進路を日本海方面へ、そして原発方面へととった。
原発付近のアップダウンはキャプテンの独壇場で僕は遅れ遅れでついて行くだけ。
だんだんついて行けなくなってギリギリ姿が見える程度。
逆に古浦まで下ってからのコンビニまでの平地は僕の方が有利。
コンビニで最後の休憩をして、残り10�走行して今日の練習終了。
100kmの練習をボトル1本のドリンクとコンビニのアップルデニッシュと缶コーヒー各1だけで乗り切ったので、走行後も即コンビニで食事。
それでもエネルギー不足のまま帰宅ドライブとなった。
雨でどうなるかと思った練習会だったけど、次週、次々週はレースとなっているので走れて良かった。
後は週半ばに通勤ライドで微調整できると良いなと思っている。
本日の走行距離:100km
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