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ここ1週間続く疲労感と体調不良がまだ続いていて今日は16時間寝続けた結果、起きたのは昼。
ひとまず何からするか…というか3連休最終日の残りの時間で何ができるのか…。
昼食後、まずはBIKE整備を少しして、出発準備をしてMTBを積んで自動車でMAGURA山へと出発。
八十山側へ駐車してそこから山へと上り始める。
この時点でとても上りがきつい。
息が辛い、体が重い、BIKEが重い(これは実際に14kgあるから仕方ない)、力が入らない…。
確実に調子の波の下の方にある、次の日曜日に上の方にないといけない、事実上の今シーズン最終レース、目標に向けて体調がベストであることは最低ラインなのに…。
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【八十山への登坂】
八十山からのシングルトラック下りは良いイメージで下れた。
ウェットの時はグリップという言葉が存在しない下りなのに、ドライだと何も問題のないルート。
大平山には向かわず、ダブルトラックで下って行くと視界にキノコが入ってきた。
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【白いキノコ】
なんかきれいに咲いている…そんな感じ。
馬鞍山はいつも通り中腹からひたすら下り。
途中で林道に遮断されるのがとても残念なルートだけど、その遮断された部分をもう少しきちんと走れるように(現在は歩いても転落してしまいそうな狭さ)しておけば連続性が出てくるかな・・・。
林道後は倒木もあるけど避けて走れるレベル。
そしてジャンプ台、1本の丸太からしっかりジャンプ台へと成長していた。
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【ジャンプ台】
でもジャンプ直後にあるこの倒木がとっても残念。
着地した瞬間全力ブレーキしなきゃいけない距離。
3人くらいで処理しに来たいなぁ。
まぁ今度切りに来ようかな。
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【残念な倒木】
下りきったらダブルトラックで上り。
上って下って上って再び馬鞍山中腹へ到着してもう1本下り。
下りは2本とも良いイメージ、これは冬から取り組んだ下りの成果が続いている。
2本終わって日暮れが近づいていたし、調子が良くないので林道をひたすら上って駐車場まで下って終了。
ついでにmeta55のサスペンションの微調整もしながら下って、通勤ではわからないところが少しわかってきた。
目の前に近づいてきた石川大会へ、コンディションを上げて精いっぱい、5位か50位か、そんな走りをできる状態で挑みたい。
本日の走行距離:15km(2時間)
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ひとまず何からするか…というか3連休最終日の残りの時間で何ができるのか…。
昼食後、まずはBIKE整備を少しして、出発準備をしてMTBを積んで自動車でMAGURA山へと出発。
八十山側へ駐車してそこから山へと上り始める。
この時点でとても上りがきつい。
息が辛い、体が重い、BIKEが重い(これは実際に14kgあるから仕方ない)、力が入らない…。
確実に調子の波の下の方にある、次の日曜日に上の方にないといけない、事実上の今シーズン最終レース、目標に向けて体調がベストであることは最低ラインなのに…。
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【八十山への登坂】
八十山からのシングルトラック下りは良いイメージで下れた。
ウェットの時はグリップという言葉が存在しない下りなのに、ドライだと何も問題のないルート。
大平山には向かわず、ダブルトラックで下って行くと視界にキノコが入ってきた。
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【白いキノコ】
なんかきれいに咲いている…そんな感じ。
馬鞍山はいつも通り中腹からひたすら下り。
途中で林道に遮断されるのがとても残念なルートだけど、その遮断された部分をもう少しきちんと走れるように(現在は歩いても転落してしまいそうな狭さ)しておけば連続性が出てくるかな・・・。
林道後は倒木もあるけど避けて走れるレベル。
そしてジャンプ台、1本の丸太からしっかりジャンプ台へと成長していた。
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【ジャンプ台】
でもジャンプ直後にあるこの倒木がとっても残念。
着地した瞬間全力ブレーキしなきゃいけない距離。
3人くらいで処理しに来たいなぁ。
まぁ今度切りに来ようかな。
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【残念な倒木】
下りきったらダブルトラックで上り。
上って下って上って再び馬鞍山中腹へ到着してもう1本下り。
下りは2本とも良いイメージ、これは冬から取り組んだ下りの成果が続いている。
2本終わって日暮れが近づいていたし、調子が良くないので林道をひたすら上って駐車場まで下って終了。
ついでにmeta55のサスペンションの微調整もしながら下って、通勤ではわからないところが少しわかってきた。
目の前に近づいてきた石川大会へ、コンディションを上げて精いっぱい、5位か50位か、そんな走りをできる状態で挑みたい。
本日の走行距離:15km(2時間)
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処理したら走り放題なわけですからね。
3人程度で転がす、または鋸か斧で処理するかですね。
あとはスコップもあれば転落防止に走行ラインを広げることもできますね。