ＣＴ９Ａエボ９用ターマックラリー用Ｚ３Ｇたまご入りが完成致しました！
全長はこちらで仮組みして発送しますが車両に取り付けてから
再度全長を調整して下さい。
フロント全長４５５ｍｍにセットしてありますが車両に取り付けてから再計測して調整お願いします。
フロントはアッパーマウント上部のボディからナックル上の
ボルトセンターまでで４５５ｍｍにセットして下さい。
車両に取り付けてからアッパーマウント上部のボディ上端より
ブラケット上部穴センターで計測して下さい！
このアッパーマウント上部のボディ部分から測ります。
車両に取り付けるとアッパーの角度が変わって全長も変わりますので
現車で計測する必要が有ります。
ナックル取り付けボルト上部のセンターで計測して下さい！
全長調整後ロックナットを強く締め付けてロックして下さい！
この全長調整部分のロックナットは緩みやすいので時々増す締め
して下さい！
全長を合わせたらタイヤを付けて接地させて車高を測って下さい！
車高はバネのスプリングシートの位置を調整して合わせて下さい。
車高はフェンダーアーチからホイールセンターハブ中心で
Ｆ３８０～３８５ｍｍ位に調整して下さい。
車高はホイールセンターから
フェンダーアーチで測ります。フェンダーのプレスラインとか
位置決めのステッカーを貼って計測して下さい！
こちらも車高調整後ロアシートとロックシートを締めて固定して下さい！
リアも仮組みしてありますが同じ要領で車両に取り付けてから全長を調整して下さい。
ボディ上端から取り付けボルトセンターで５８０ｍｍ
に合わせて下さい。
リアもタイヤを取り付けて接地させてから車高を計測して
スプリングシートで車高を調整して下さい。
車高はフェンダーアーチからホイールセンターハブ中心で
Ｒ３６０～３６５ｍｍ位に調整して下さい。
調整後ロアシートとロックシートを締め付けて固定して下さい。
フィッティングが終わりましたら、減衰力を調整して下さい。付属の調整工具でダイヤルを回して下さい。
強く廻すとすぐにダイヤルが中で舐めてしまうので気をつけて下さい！
フロントは倒立なのでショックの下側、リアは上側に調整ダイヤルがあります。
閉め込んで行って動かなくなった所から戻していきカチっとなった所を１としてそこから２４戻しまで調整出来ます。
（動かなくなった場所でカチっとなったらそこが１です）
現在は推奨値に合わせてあります！ Ｆ８戻し、Ｒ１０戻しです！
アライメントはフロントトーＩＮ1～３ｍｍｍ、リアトーＩＮ1～5ｍｍの間で調整して下さい。
キャンバーはフロント－１°、リア－１°で調整して下さい。
ケースロックナットが緩みやすいのでこまめに点検して下さい。
12kg程度のトルクで締め付けることを推奨します。
最後にタイヤを地面に接地させてからアッパーマウントの増す締めをする事を忘れないで下さい！
