マフラーステーの補強完成しました！
これでステーが折れることは無いと思います
３角形に補強プレートを溶接したのでかなり強度は
上がっていると思います！
エボ１０のマフラーステー補強です！
マフラーを外して点検してみるとやはりステーに
クラックが入っていました
このままラリー後志に行っていたら、間違いなく
ステーは折れてしまっていたでしょうね
反対側もステーの根本が折れ曲がっています
ネットは非常に便利ですが、
怖いのは情報が一人歩きしてしまう所と
現在・過去・未来が全て並列に並べられてしまう所です。
モータースポーツや技術開発は過去のその時は
正解だった事も、現在では違う事も有りますし、
未来にはどうなるか判りません。
近未来では「アンチラグと言う技術もあったね～」
となる可能性かなり高いです！
ターボラグを解消する別の方法が見つかれば
アンチラグというリスクの高い技術は使う必要無いですからね！
アンチラグは第３世代に移行しかけている最中ですからね
ネットではその情報がごちゃ混ぜになってしまうので
よくその時の書かれた年数を確認して下さい！
なんでそんなことを取り上げたかと言うと
ネットで調べ物をしていたらこんなサイトを見つけました！
「バクゼロ」とはリクルートエージェントという会社が運営している
「ブログで作るＩＴエンジニアポータル」サイトの様です。
その中の「モーテック」の注目ページを見てみると
「アンチラグの注目ページ」の関連ワードに
「みそ汁」とあります
試しに開いてみると
「あなたの好きなみそ汁の具」ランキングとか
「即席みそ汁の味」とか
およそアンチラグの関連ワードとは関係ない内容ばかり
まさしくこれは「情報の一人歩き」ですよね
きっとこのサイトを運営している人達も
意味が判らないですよね～
今は無きまちゃるの遺言で、最後にとっておきの
ノウハウを公開します
下回りガードを固定しているテープは何か？
と良く聞かれますが、このテープを使用しています。
下回りの簡単には外れないけど、強い衝撃には
外れて欲しい箇所や、水や泥の進入を防ぐ為に
しっかり固定させたい場所に使います。
万一フロントバンパーをヒットしてしまって前廻りフラップが
取れてしまうとタイヤに巻き込んでしまい、一緒に
インナーフェンダーも取れてしまうことが良くあります。
ですので前廻りフラップとインナーフェンダーは
敢えて別々に固定しています。
それでこのテープで固定します。
横のエンジンルームのカバーともテープで固定します。
こうすることで一緒に外れてしまうトラブルが回避できます。
それにはこのテープが必需品だそうです！
他のテープでは強度も柔軟性も足りずに
すぐに切れたり外れたりしてしまうそうです。
何でも、最近あまりこのテープが売っていないらしく
まちゃるは製造メーカーにまで電話をして売っている場所を
探して買ってきています
このまちゃるが残した遺産を
ニューフェイス「大人さん」は使うのでしょうか？
それとも自分で新しいノウハウを開発するのでしょうか
楽しみですね
ＰＳ 「フラップ隊」の皆さんの参考になれば光栄です
エボ１０のリアの石噛み防止ガードですが
このような位置に取り付けた方が効果的のような気がします。
このタイプは逆に付くタイプなのですが反対にして見ました！
この位置なら下回りフラップとも重ならないし
石も入りづらく良い気がするのですがどうでしょうか