今回のオールスターラリーでのたまご入りユーザーの紹介を
するのを忘れていました！
まずは仙台のラリドラさん！
今回、０カーをさせて貰うきっかけを作って頂きました！
Ｚ３Ｇたまご入り＆ＭＯＴＥＣもたまご入り
現在愛知県民のｇｅｎｋｉ！先週の群馬戦でも会った気がしますが
２週連続で会いました
元気な奴ですね
Ｚ３Ｇはたまご入り！
そしてｔｏｍｏｋｉｘ！
説明の必要は有りませんね！きっと
Ｚ３Ｇはたまご入り＆ＭＯＴＥＣはたまご入り！
全て自分のお金でラリーをやっている人が大半の
地区戦選手に数多くＺ３Ｇたまご入りを選んで貰えるのが
作り手としても嬉しいですね
それとＮＥＮＣマフラーの今回のラリーの使用後です。
前線の洞爺ラリーで凹んだ箇所以外は変形＆潰れは
有りませんでした！今回のラリーでは無傷と言って良いと
思います
ラリーが後は何はともあれ、まずは洗車から始めます！
下回りもしっかりと洗浄しないと故障箇所が有ったとしても
見えないので発見出来ませんからね！
ヘルメットやシューズも良く乾燥させて消毒します！
そしてエラーコードリーダーでエラーを読み取ると
出るは出るはエラーの嵐（笑）
タコメータ、スピードメーター、イモビ全てエラーが出ていますが
Ｐコードを確認して元々の原因を探します。
おそらくバッテリーの電圧低下が原因でＣＡＮが通信エラーを
防ぐ為にセーフモードにして電装系を動かなくしたのでは
無いかと思います。そしてイモビも作動させて強制的に
始動させなかったのでは無いでしょうか？
ゴール後もエンジン始動でせず、押し掛け！
次の日の朝も始動せず、押し掛け！
なのに高速を走っている途中でタコメーターとスピードメーターが
動き出してエンジンチェックも消えました！
秋田港でも始動ＯＫ！新潟港でも始動ＯＫ！
今日も始動ＯＫ！でした（笑）
きっとバッテリーが充電されたのでエラーを解消したのだと
思います！
エボ１０はバッテリーは定期的に交換しないとダメですね！
でもエボ１０のバッテリーは専用設計だがら非常に高価なんですよね（泣）
流用出来るバッテリーが無いかどうか調べてみましょう！
