エボ８のヘッド組み込み続きです！
エキマニ＆インマニを取り付けます！
１番面倒なタイミングベルトの交換です！
せっかくばらしたのでオイルシール＆プーリー＆テンショナー
全て新品に交換します！
バランサーベルト＆プーリーを交換します。
パワステポンプを外さないと交換出来ないプーリーです！
ベルトを交換してアイマークを合わせます！
クランク、バランサーシャフトのアイマークも合わせます！
カバーを取り付けて組み上げます！
カムカバーも取り付けてエンジンマウントを取り付けます！
次にウォーターラインを洗浄します！
ラジエーターも洗浄します！
エンジンオイルを入れて、インジェクターを外した状態でクランキング
してオイルをエンジン内に循環させます！
その後エンジン始動です！無事にエンジン始動しました
ラジエーターのエア抜きをします！
もう一度エンジンオイルを交換して終了です
エボ８のヘッドを組み付けます！
内燃機屋さんから戻って来たヘッドです。
内容は０．１ｍｍ修正面研、バルブ研磨、バルブシート研磨＆摺り合わせ
です！これで安心して使用できます
キレイに洗浄されました！
シリンダ－を洗浄＆オイルを薄く塗ります！
新品ヘッドガスケットを載せて
ヘッドを載せます！
新品のヘッドボルトで規定値で組み付けます！
オイルを塗りながらラッシュアジャスターを元の位置に入れて
ロッカーアームも元の位置に取り付けます！
すべてオイルを塗りながら作業します！
インテークのカムを組み付けます！
エキゾーストのカムも組み付けます！
ヘッドカバーを取り付けます！
ヘッドは組み付け完成です！
次はインマニ、エキマニの組み付けに入ります！
エボ８のヘッド廻りの部品が揃いました
ガスケットキットです！
他にはヘッドボルト、タイミングベルト、テンショナー、プーリ－
オイルシール等、この際交換できる物は新品に交換します！
ヘッドの加工も終わったと連絡が来ましたので、この連休で
ヘッド組み付けに入れると思います！
最近何故かエボ８ばかり触っている気がしますが、
これはまた別のエボ８のタービンです！カートリッジ交換します！
エキゾーストハウジングを外して
インテークハウジングも外します！
程度の良いカートリッジに交換します
先日の峠アタックでコースアウトしたエボ８の点検です
外装はドアとクォーターが凹んでいます！
オイル漏れの原因はオイルフィルターに穴が開いていました
インタークーラーはダメですね
パイプも潰れています
反対も交換した方が良いでしょうね
