上山ラン－ａｎ ｉｄｅａ

　下山ダッシュに付随して、当然、「上山ラン」という言葉がある。（実は、今出来た）。それが、リニア１００日完成の発想である。ランは、車。高速利用に代えて一般道を走るというもの。
　名古屋から来ると１９号を走る。ほぼ、中央道に平走して。そして、恵那山トンネル。中津で入って、飯田で降りる。そこからが、「上山ラン」。インターから市街を抜け、広域農道を走る。辰野まで、その間約７０キロ（？）。永田荘・養命酒中央研究所から、辰野市街に入る。そこからは、一本道。１９３号。諏訪・甲府・青梅を経て新宿に至る道。
　なんなら、高速１区間でもいい。松川に入る。
　広域農道が爽快である。高速より。何せ、信号がない。スイスイと飛ばせる。出来かけの頃、駒ヶ根に通ったが、車は疎ら、空の景色が青い。飯田－松川間は、沿線、柿畑・リンゴ畑だ。文字通り、２つアルプスが見晴るかせる。まさに、Ｗスカイライン。更に、道が微妙に婉曲していて、オフロード／ハイウエー両方の愉しみがある。運転していて冥利に尽きる。一度、図に乗って、ヒール・アンド・ツーをやった。買いたてセリカでなく、ポンコツ・ミラ・エコノミーパック。軽では、出来ない。思い知った。
　元々、国道はある。１５３号。更に２本。竜東・大鹿回り。
　そこで、リニアの話。
　端的に、利用の少ない幹線１本を潰せばよい。そのコンクリートを土台として、必要なら適宜補強して、リニアを通したらどうか？東京－諏訪間は不詳だが、諏訪から、高遠経由伊那線。伊那からは竜東。南下は、飯田線沿いでもよいし、何だったら、大平街道でもよい。とにかく、利用の比較的少ない、一般道を潰して、リニアに変えたらどうか？
　同じことが、在来線なる、東海道線をリニアへ。東海道を走っている、一般道をリニアへ。発想。とにかく、代換えという形で、引いたらよいと思う。
　鼎には、上山・下山、間に中平がある。伊那谷を形容している。東の上山＝南アルプス、西の下山＝中央アルプス。間に中平なる、天竜沿線がある。この地に、「すべての水は天竜に注ぐ」なる言葉がある。この地に天の竜なるリニアが走れば、すべての水＝生活は、竜＝リニアに注ぐだろう。
　「赤石山は巍々として、・・・、都の塵も通い来ぬこの地こそ、まことの光風出ずるなり、・・・」なる歌詞は母校の校歌。その赤石を打ち抜いて、都の塵＝雰囲気を通わせる。政治にしか出来ないことである。この地が、どんな形にせよ、都会に劣らず流行をリードする。そうなることを願いつつ、この言葉を結ぶ。