LGB車両の長さ的考察！？

この写真は我が家に在籍する車両の内、長さが同じ３０㎝の４両です。（このほかにも色違いがあり合計５両）　これらの車両はカプラーからカプラーまでの寸法が、寸分たがわず同じです。
そんな事が判ったので、ひょっとしたらＬＧＢの車両には、厳格な寸法基準が存在するのではないかと、調べてみる気になりました。

調査対象はＬＧＢ(Ｍarklin) のオンラインショッピングのカタログ写真をつかいました。　結果は、３０㎝が最も多く２２種類、３３.５㎝の１３種類と続きました。（多少の取りこぼしがあるかも・・・）
また長さが３５㎝以下は１２のランクに別れ４５両が存在し、36㎝以上は３２のランクに４２両が存在してました。言い換えると、３５㎝以下は３０㎝と３３㎝.５㎝に長さがある程度統一されているのに対し、36㎝以上は１台１台の寸法がバラバラだと言う感じでした。
また長さ比較では、最も短かったのはホッパー車の17㎝、最も長かったのはテンダー付きの蒸気機関車で６８.５㎝でした。

ここからは私の独断と偏見による考察ですが、当初ＬＧＢのＧゲージは、クラウスなどに代表される小型機関車が主流であり、それに牽かせる貨車や客車は、機関車にマッチした長さにする為、22.5スケールに拘らずに短縮した、その結果が３０㎝と言う寸法だったのではないかと思うのです。
ところが日が経ち、ユーザーニーズも多様化し、機関車も大型化し、それに牽かせる貨車や客車も短寸にする必要が無くなった。加えて、日本のＮゲージやＨＯゲージのマニアに代表されるような、スケールモデルを有り難がる風潮もあり、5㎜刻みの節度の無い寸法になってしまったのではないか？。　こんな事を言ったらＬＧＢのデザイナーに叱られるかもしれません？？

以上、雨が降って外にも出られないので、とりとめも無い事を綴ってしまいました。大きな車両が買えない者のひがみも、潜在的に多少は入っていたかもしれません。　あしからず！