シミュレーション、ゴー！

意外と早くウレタンショックから立ちなおって、F40いじります。ちなみに現在8つお手付きあり！駄目な子みたい。いや諸事情でエアブラシがつかえんのです。330p4はもうすぐ完成だイエー。
F40、いいねー。タミヤ、すげえなやっぱり。認めざるを得ない。エンジンルームやらダクトの奥やらを異常な愛でつくり込んでおります。特にキットは、ターボチャージャー辺りの愛が薄いのでカタツムリをでっかくしたり彫りこんだりしてます。あ全く見えなくなりますがべつにいいし。シミュレーション、ゴー！となればきっと時速400kmだし。←幸せもの
分けたエキマニもミエマセン。エンジンちっちゃすぎだ！こんなにエンジンをミドシップにしたら模型で見えんだろうが！その辺がわかってねんだよエンツォは。←あほ
インタークーラーは大きいほうがエライらしいので、ハセガワ様の312t2エッチングの中からサイドパネル固定にすると見えなくなりそうなラジエーターパネルをパクってきてのせてみた。あなんかムジュンしてる。まいいや。

写真みえませんね。困ったなあ。

ウレタンとはむけることとみつけたり

フジミ512BB,ウレタンクリア吹いてからじぇんじぇん乾燥しない事件からはや1か月。クリア販売元にメールし丁寧なお返事をいただいたり、念をおくったり舞をまったりして五穀豊穣じゃねえウレタン乾燥塗膜硬化を祈念しまくり、時は来たり満ちたり、「しゃーら」と亀田コウキのように下品な掛け声一閃、しぶきをあげる1500番みるみる平滑になる塗膜、やったぜかあさんこんやはすき焼きだ、と喜びもつかの間親指の指紋がボンネットにsignature-と付いてました。

はあ。

やけくそになってぶよぶよの塗膜をひっかくとべろりと剥けました。サフも、銀止めも根こそぎ。それはそれは。ウレタンシンナーが多すぎたんかしら。ショックついでに気になっていたボンネットのラインをタミヤのハードコートヤスリでがしがし直しましたあーすっきり。いやかえって塗膜べろりで完成度上がった感じ。なんてそんなわけねーだろと一人乗り突っ込み。虚無ー。