ＧＴＯとワタシ

実はカーモデルに本格的に目覚めたのは2年ほど前、キャリア（？）はそんなに長くないのです。レベルのこの250ＧＴＯというフェラーリはカコイイのう、と豪気に定価購入（！そうです件のポストホビーです）したのもそう、2年くらい前でしょうか。箱開けてごっつい窓枠とタイヤにやられ完全に戦意喪失、放置していた所に250ＴＲやらフジミの250ＧＴＯやら出てきてかなり厭世的になり以後ひきこもりです。あフジミのスルーしてるし。
でもディアゴスティーニの月間フェラーリとかいうゆるーいのの1/43ＧＴＯはやっぱり買ってしまいます。好きなんですな、結局のところ。
250ＧＴＯ、ただの乗用車とクラシックカーとレーシングカーの狭間みたいなぎりぎりの雰囲気が面白いのです。フジミの完成品を見たのですが、なんか、ツルヌボーとして社用車みたいな印象。夢かＧＴＯ。
で、引っ越しましてワタシ。ショウケース内には数少ないワタシ作完成品（あれ4個？？？！）とぼつらぼつら集めてるモデルカー達。おう、ディアゴスティーニでもＧＴＯはやっぱり目を引くのです。あれー。ちょいとミニカーミニカーしすぎてはいますがね、いいのよ。癒し系。
こりゃクオリティーの高い43のＧＴＯを置けばかなりマイナスイオンが出まくるのではないかと。ほんでワタシ9月が誕生日でして、ヨメハンと粘り強い交渉の結果、自分の技量も省みず買いましたなんとピラニアモデルののＧＴＯプロト。ルフさんの親戚筋がやっているメーカーらしい（それってどう解釈すればいいんだろう）。どーせアタシはヒロの500Ｆ２頓挫する人間です、作れないんだろなー。４３なんてやったこと無いしね。
でもね。これはカッコええよ。乗用車でクラシックでレーシングよ。カミムラさんの言う「実車のイメージを膨らませる」っちゅーの、できますよ。よだれ出ます。ちなみにワイヤーホイールはなんかスピナーまで組みあがってます。マフラーエンドはヒキモノ。テールランプはデコ携帯みたいなのがちゃんとついてます。エッチング内容まではまだ見てませんがなんかいろいろついてますぞ。あと少なくともアンダーシャシーとカウルとの合いは抜群です。

…つくりたい。