ついに！×２

今日は「ついに……」という話題を二つばかり書かせていただきます。

パート１
え～、ついにアルファ１５６の「６速ギア」を使いました（笑）。
先日高速道路をクルージングしたとき、
（そうそう、使うならここやな）と思い、
シフトレバーを６速に放り込みました。
何キロで何回転回っていたか、確認し忘れましたが、
１００km/h前後なら、アクセルは軽く触っている程度でした。

おそらく開発者が６速ＭＴを選択した理由の一つは、
１）美味しい回転域を気持ちよく使うためにローギアード設定にした
２）必然的に５速のままでは最高速が低くなるので６速ギアを足した
ということだったのではないでしょうか。

まだ５速で２００km/hくらいしか出していないので（空想ですよ、空想）、
いつか最高速にトライできたときに、また様子をご報告いたします。

パート２
ついに、ワインディングロードを少しだけ頑張って走ってみました。
結論から申し上げますと、
「１５６のコーナリングは死ぬほど楽しい」
ということが、はっきりとわかってきました（笑）。
掛け値なしに、期待の５０倍は気持ちいいです。

僕自身の腕前がそれほどでもないうえ、ぶつけないことが最優先課題なので、
まだまだクルマ（タイヤ）の限界より、だいぶ手前のレベルで走っていますが、
「ねらい通りのライン」をとにかく素直に、安定した姿勢で曲がっていきます。

サスペンションの構造などについて、今は勉強中なのできちんと説明できませんが、
「コーナリング性能」を非常に重視して設計されたのは、まず間違いなさそうです。
僕の中では「スーパーコーナリングマシン」と呼んでやりたいくらいです（笑）。
本当によくできた、予想以上にすごいヤツです。
なんだか運転がうまくなったような気さえします。

これからコツコツ練習して、この奥深さを少しずつ理解していければと思います。
今日一日で、１５６への愛情がさらに高まったのは言うまでもありません。


☆比叡山ドライブウェイのパーキングにて。琵琶湖を見渡す絶景が広がっています☆