高速運転

そのご、後続車に抜かれることは、数台

確かに大月ｉｃを過ぎると、富士山方面へ行く方が多いのか

がらっと車の数が減ります

甲府盆地を走り抜けようとすると

正面に南アルプス

107ｋｍポストあたり

この先、南アルプスを左に見ながら、少しづつ標高を上げていきます

韮崎icを過ぎたところで

今度は

正面に八ヶ岳

この先は一気に登り坂

長坂までの長い坂を登り続けていると

後続から来た軽トラがしびれを切らして追い抜いていきます

はたから見ると、低速の争いかもしれませんが

自分は軽トラの能力知っているので、上り坂は強い！

半端な乗用車など平気で抜いて行ける力がありますね

抜かれて、急加速して今度は軽トラを抜き返すドライバーもいますが

大人げない・・・

抜かれた事よりも「軽トラに＃」なんでしょうが

抜き返すよりも

そんなボケた運転している自分に忠告すべきですがね

未だにこういうドライバーいますね・・・

 

登り切ったところで、休憩

八ヶ岳PA

いつもより１時間半遅れてます

当然ですが、

トイレ休憩のみすませ、再出発

長野県に入ると

運転に集中せよ！

確かに景色に見とれちゃうかもしれませんね

なんとか、中央道最高標高点を通過、ここからはゆっくり下り坂

暫くは、アクセル落として走れます。

 

 

 

 

 

小仏T

久しぶりにドラｅｖです。

さて何が見えるかな？

と、思いきや

”この先渋滞　３ｋｍ　１５分”

の電光掲示板にそそのかされて、

いつもならば、”渋滞”の案内を見ると

相模原ｉｃで降りる様にしているのですが

キンさんでのドラｅｖなので、出来る限りワインディングは避けたいところなのですが、

しかし

八王子JCT手前で渋滞開始、合流で我先に！！という輩がいるものだから思うように進まない、

と思っていたら？背後から

救急車・・・

これは完璧に嵌ったなあ～

案の定ここからみっちり１時間渋滞に嵌りました

おかげさんで、下を走る、特急あずさをゆっくり眺められました

 

小仏トンネルを抜けると、まったく車が居ません？

おや？背後にも気づくと車が居ない

この談合坂手前に結構前後が開けるのですが、まったく後ろの車両がいない

さすがに、キンさんでの高速走行は限界があり

ほぼ、法定速度以下レベルなので、後続車を離すことは無理です

 

ということは・・・

すぐ後ろでまたもや何かやったか？

 

カーテン

先日、カーテンの事書きましたが

１５０幅２１８ｃｍ丈というのが本当にどこにもないので、あきらめて１００幅にしたのですが、

それでも在庫無くて、半分だけ交換したまま

先日偶然見つけたニトリで同じサイズがあったあったと思って

取り付けたら？

間違えた218ｃｍではなく、208ｃｍを買って来てしまった

やっぱり思い付きで買い物はするものではない

返却するのも、そこまでの足代＋時間を考えると無駄が多い

仕方ない、直すか！

ということで、裾の折り返し部分をほどいて丈を延ばします。

こんな糸切を使って縫ってある糸をカットしていくと

ほ～ら、丈は何とか足りました

吊りのフックの高さ調整と、ほどいた部分をもう一度縫い直せば完成

看板

またまた看板ですが

この看板の方がわき見運転にしそう

ほとんど歩いている人いませんでしたが

 

そして、この看板

すこし斜めでしか撮影できなかったのですが

”きのひらや”と書いてある

恐らく”木の平屋”何でしょうが、よく写真見ると

階段が写ってるじゃないですか、本当に宣伝したいのは平屋なんですか？と

疑いたくなります。

 

しかし、我が家も小さい平屋です（屋根裏部屋作っちゃいました）が

段差が無いのは、本当に住みやすい

（玄関と、水回りには段がありますが）

種植え

春本番を迎える一か月前

桃の節句が過ぎて２週間以内

に種を植えるというのが

祖父母に教わった園芸の知識

この地域にあっているのかわかりませんが、種植えの楽しみは

どの色のポットに何を植えるかな？

全１０色（このほか黒と透明もありますよ）

その時！

猫のケンカも始まりました、築いて声の方を見ると

手前にクロさん

対抗するのは、ここ２～３年見かけるようになった、鶴ちゃん

こうしていても、ぷっくりたまたま見えてます、発情期ですね

ややクロさんに押されてか、少し視線をそらせた瞬間

スッと立ち去りました、幸い大きな取っ組み合いにはなりませんでした。

クロさん、それにしても生傷たえないもんな・・・・