札幌から北見へ戻ります。
道央道を北上し、旭川を過ぎて比布大雪PAで休憩します。
岩見沢を越えたあたりで蓄電はなくなったので、旭川三菱で充電しようと思いましたが、北見到着時間が遅くなってしまうのを考え、そのまま旭川紋別道に入ってきたのでした。
トイレから戻り、ふと目を右側に向けると、おお、充電スポットが設置されているぞ！
カードをかざすコントローラーも、設置したばかりで新しい。
途中のPAに充電スポットが増えるのは嬉しいことです。
さっそく充電開始。
それにしても最近の旭川紋別道は、虫が多くて窓が死骸だらけですわ。
気温が高いせいもあるのかな？
今回の充電は8.0kwh。
さあ、遠軽瀬戸瀬までノンストップで行くぞ。
23時前、北見到着。
ガソリンも2メモリ減ったとこでフィニッシュです。自宅で満充電しておいて、途中1回充電というのが、時間・コスト的にしっくりくる感じですね。
（記事：2019年5月 Update：2022年1月）
自宅の200ボルト充電口を使って、充電してみようと思います。
まず、三ツ又のプラグを差し込みます。
こんな感じで電源アダプタぶら下がりますが、ガッチリ接続されているため、抜け落ち等はありません。
車右側面後方のパネルを開き、左側の普通充電口に、片側の専用プラグをセットします。
これで充電が始まりました。
電気料金は北電ドリーム8契約で、はさらにお得。
ドリーム8は夜23時以降の夜間料金で14.38円/kwh、アウトランダーの総電力量12kwhですが、既に3割ほどが蓄電されており、実質充電量は9kwhくらいになるため、14.38×9=129.42円になります。
時間にして4時間くらいで、朝までには完了です。
（記事：2019年5月 Update：2022年1月）
本日から札幌帰省です。
今回は、どれだけガソリンを節約して、電気を利用した走行ができるか、やってみようと思います。
まずは三菱北見店で充電。
39号線を留辺蘂から242号線に右折し、途中、生田原で電気からガソリンに切り替わりました。
遠軽の三菱で充電。
充電完了。
ここから333号線を西へ進みます。
途中、白滝道の駅充電ポイントがありましたが、三菱店の低料金充電にこだわって、ここはパスすることにしました。
北見峠に入る前に蓄電がなくなりましたが、そのまま北見峠を越えたいと思います。
北見峠頂上の駐車場到着。
だーれもいない駐車場。旭川から紋別方面へは昔、この峠しかなかったから、交通量は相当多かったと思いますが、旭川紋別自動車道ができてからは、ほとんどそっちに流れていますからね。
5月下旬でまだ雪が残ってます。
この辺りは、冬場の積雪と寒さは相当なもので、前述の自動車道はストップすることが多々あります。
自動車道が通行止めの場合この峠を通るしかなく、この季節はもう二度と通りたくない、と、先輩から聞くのはもう耳タコです。
冬場は難所ですが、夏場は、白と緑の白樺樹林の間を、縫うように走るワイディングロードの景観を、楽しむことができるドライブコースです。
北側の1400m級チトカニウシ山を望みます。昔は山スキーのメッカと言われるほど、人気があったそうです。
反対側には大雪山系があるので、高山に囲まれた峠なのです。
殉職者慰霊の碑がありました。
明治24年、網走から160km超の区間で、中央道路建設が始まりました。4月から12月の短期間で完成という突貫工事でした。あまりにも過酷な労働環境により、多数の死傷者が出ました。
道路脇などに埋葬された遺体が多く、後に発見された遺骨を弔うため、慰霊碑が各地に建てられ、こちらもその1つです。
さて、このまま一般道を通っても充電ポイントがないので、浮島から旭川紋別道へ入りました。
次の充電予定ポイントは旭川で、愛別から39号線を走り出したら、出発時半分あったガソリンメーターが一段減りました。
ガス欠のリスクを考えると、ここは給油が必要と思い、当麻のモダ石油へ。
28リットル給油。
給油後、永山の三菱旭川店へ。
先客が充電中でしたが、旭川店は充電機が2機あるのだ。
充電完了。
ここから12号線に入り砂川の三菱空知店へ。
充電開始。
充電完了。
お店によって、メータの上がり方が違うのが気になるなぁ。
進んで三菱岩見沢店へ。
ここで最後の充電です。
もう手順は慣れてちゃって、ささっとプラグイン。
充電完了。
さあ、あとは札幌までひとふんばりです。
旭川で給油するも、オイルメーターは減らずに札幌到着です。幾分ガソリンは消費していることは確かですが、きちんと検証するためには、出発時に満タンにしておく必要がありましたね。
今日は29度を越える暑い日で、新緑が初夏を感じさせる、ナイスなドライブ日よりでした。
しかし、朝9:00過ぎに北見を出て、充電4回で札幌到着。ちょっと疲れたな。。
これは旭川で休憩も兼ねて充電を１回で収めたほうがいいみたいです。
（記事：2019年5月 Update：2022年1月）
サロマ湖の夕陽を見に展望台へやってきました。
途中の道は狭くて枝が散乱していて、注意が必要でしたが、なんとか駐車場まで上がってきました。
あれが展望台です。
ここから一気に駆け上がります。夕暮れ間近なので急がなくては。
屋上に出ました。
ちょうど夕陽が沈む時。間に合った！
眼前に広がるサロマ湖。
キムアネップ岬まで見えますね。
富武士漁港が見えます。
霞んでいた地平線がはっきりとしてきて、湖と海との境界、竜宮街道が見えます。
サロマ湖は汽水湖で、海とつながっているのは2か所のみです。
徐々に沈み行く太陽。
天気は良いのですが、なまら風強くて寒いです。
幌岩山を横切るように林道がついてますが、これは登山道ですね。車は遠慮した方がいいです。
暗くなると林道は危険なので、国道入り口まで降りてきました。
こんな感じであそこからダートで登りです。
道の駅サロマ湖に到着。
日が暮れてきました。
東藻琴の芝桜公園で、オホーツク三大芝桜を制覇しようと目論んだのですが、暗くちゃしょうがないですね。
北見に帰ります。
（記事：2019年5月 Update：2021年12月）
札幌から高速で旭川～上川・層雲峡、国道273号に入り、滝上町到着。
芝ざくらまつり開催中です。
入園料は500円。
ちょうど見頃をむかえています。
一面どピンクの山。
オホーツク三大芝桜の一角、ここからは一部を除き、コメントなしでご覧ください。
おー、ヘリコプターが上空を旋回中。
遊覧飛行ですね。
駐車場裏の人が立ち入れない斜面(崖)にもびっしり。
メルヘンの世界にどっぷりと浸かったような感じ。いやーお見事！
そして、芝ざくらソフトクリームで休憩。鮮やかなピンクです。
芝ざくらのエキスが入っているのです。
売店のフロックスハウス。お土産と喫茶コーナーがあります。
香りの里、滝上市街を見渡しながら、テラスでコーヒーブレイク。
奥にはレストハウスがあります。あちらも景色は良さそうだな。
芝ざくらの山を降りて、入り口ゲートの群生を見納め。ピンクはきれいだけど、見すぎると目がチカチカするわ。
芝ざくらまつりは約１ヶ月間も開催してるんですね。桜まつりだとすぐ終わっちゃうから、長いこと楽しめるのです。
次回の札幌帰省にあわせて持って帰れるように、日保ちのするお土産を調達。
いちご餅、芝桜と渓谷。
3箱のセットです。
桜蒸しきんつばもお土産に。
私、「きんつば」って聞くと、瞬間、だ液が湧くんですよ。
まさしくパブロフの犬なのですわ。
遊覧飛行、SKYクルーズのパンフレット。
5000円って、安いんでないの？と思ったら飛行時間約3分間だった。。10分弱で15000円か、やっぱりね。
（記事：2019年5月 Update：2021年12月）
ぐるっと回って入っていくと、
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