IMG_6545 posted by (C)adap川内発１５時５９分。
再稼働問題で揺れる、川内原発のある、
川内駅から再び、ＪＲ九州に乗ります。
IMG_6556 posted by (C)adap鹿児島県側の川内～鹿児島中央間は、
利用者が見込まれることから、
九州新幹線ができても、引き続きＪＲが経営しています。
IMG_6569 posted by (C)adap実際、沿線には野球やサッカーの強い神村学園をはじめとする
高校が多数立地しており、
この日も、写真の上伊集院駅からは、大勢の高校生が乗ってきて
車内は、一気に賑やかになりました。
IMG_6577 posted by (C)adap車窓の右側に、鹿児島車両センターが見えてきたら、
終点、鹿児島中央はもうすぐです。
鹿児島中央１６時５２分着。
IMG_6583 posted by (C)adap長かった、青春１８切符の旅も、あと１列車。
鹿児島中央１７時１分発の国分行きが、
最後の列車となります。
IMG_6594 posted by (C)adap鹿児島駅を発車してほどなく、
右側に、錦江湾、そして桜島が見えてきます。
IMG_6610 posted by (C)adapこの景色を見ると、ほんとに
鹿児島に来た事を実感します。
IMG_6623 posted by (C)adap途中、竜ケ水の駅では、キハ４０の単行列車とすれ違いました。
この駅では、平成５年の集中豪雨による土石流で、上下線の列車２本と駅舎が土石にのみ込まれるという災害が発生しています。
当時、列車には約330人の乗客がいましたが、運転手が乗客を的確に避難させ、土砂崩れが起きそうな箇所に列車を移動し、防砂壁にするなどの
対策をとったことで、被害を最少限に食い止めることができた事は有名で、プロジェクトＸなどのテレビ番組で取り上げられています。
この駅を通るたびに、そんなエピソードを思い出します。
IMG_6637 posted by (C)adap竜ケ水の次の、重富でも列車交換のため、
しばしの停車時間がありました。
IMG_6638 posted by (C)adap青春１８切符で旅をしていると、
単線区間の、列車交換待ちの時間を利用して、
IMG_6641 posted by (C)adap写真を撮ったりして、楽しい時間を過ごすことができます。
まあ、普通のお客からすれば、怪しく見えるかもしませんが、
鉄には楽しい時間なのです。
IMG_6644 posted by (C)adap肥薩本線の乗換駅隼人では、
２つのキハが並んでいました。
どうも、空模様が怪しく、雷鳴が聞こえてきます。
IMG_6647 posted by (C)adap国分着１７時４５分。
終着駅は、まさかのドシャ降り。
ここまで天気に恵まれていたのですが、
最後の最後に、大雨に遭遇しました。
IMG_6648 posted by (C)adapここまでかかった時間、４２時間３５分。
充実した旅が終わってしまいました。
飛行機に乗れば、２時間くらいで着けますが、
やっぱり、鈍行列車の旅はいいです。
ＯＶＥＲ
↓よろしかったらクリックお願いします
にほんブログ村
