青春18きっぷで行く新潟旅（磐越西線の旅 編）

鉄道資料館を見学したのち、新津で駅弁を購入して、
新津11：34→（232D）→14:05会津若松
に乗り込みます。



駅弁はすんなり買えるのかと思いきや、駅前の弁当屋さんに行かないと買えないとのことで、
ロータリー前にある神尾商事さんに行き、弁当を作ってもらいました。

好きな弁当を選べる代わり、発車まで時間がなかったので、ちょっとドキドキしました。



お弁当も何とか間に合い、いよいよ会津若松に向けて出発進行！



駅を出ると、到着したばかりのリバイバルカラーのキハが止まってました。



磐越西線は新潟県新潟市の新津駅と、福島県郡山市の郡山駅を結ぶ全長175.6kmの路線で、
新津から会津若松は主にディーゼルカーが、会津若松から郡山は電車が走ってます。



新津から乗車した車両は、キハ47-521、511の２両編成で、
お客さんは、ボックスシートに１人ずついる感じで、のんびりとしています。



会津若松までは、阿賀野川沿いにひたすら走っていくのですが、



この川は水量が多く、



田んぼの緑や、アーチ橋との調和も美しい。



途中には、発電用のダムなどもあって、



素晴らしい景色が延々と続きます。



途中、津川駅では反対から来た、快速「あがの」号とすれ違い。
こちらは、キハ110の3両編成でした。



山都駅ですれ違った列車もキハ110。
この路線にも近代化の波が押し寄せてきて、
国鉄型ディーゼルカーももうすぐ無くなるとか？



ボックスシートに座って、地元高校生の落書きを見ながら、
のんびりと旅できるのもあと少しと思うと、ちょっと寂しいですね。



山間部を抜け、会津盆地が開けてくると、
もうすぐこの列車の終点、会津若松に着きます。



磐越西線の旅は続きますが、ここからはディーゼルカーから電車になります。
会津若松14:14→（快速3238Ｍ）→15:19郡山。



郡山行は719系の快速列車。４両編成の郡山側には、
スィーツを食べることが出来る、フルーティア号が２両連結されてました。



ただ、フルーティア号に乗るには、高いツアーに申し込まねばならず、
青春18キッパーには、この車両は縁のない高嶺の花なんです。



この列車は、とても混雑していて乗車率は120％くらい。
急いで乗り換えたら、なんとか座ることが出来たものの、座れない人も居ました。
やはり、ローカル線の旅は空いてないと満喫できませんね。

満員の快速電車で、かつてスイッチバックの駅だった、中山宿を超え、
阿賀野川水域に入ると、列車の終点郡山は、もうすぐです。


ＯＶＥＲ



　　　磐越西線メモ
　　　　新津鉄道資料館は楽しい
　　　　新津で駅弁を買うときは20分以上余裕をみるべし
　　　　国鉄型キハの旅は最高
　　　　但しもうすぐ無くなる噂あり
　　　　キハ区間は阿賀野川の景色が素晴らしい
　　　　会津若松からの電車区間は大混雑
　　　　フルーティアふくしま号は高嶺の花
　


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