幼稚園の駐車場はミニバンがスタンダード

近くの運動公園の頂上からは大島も見えます。



まだまだ紅葉は残ってました。



銀杏並木、銀杏拾いの家族がいました。



頂上から裏のほうへ降りていくとひっそりと山柿がなっていました。よく見ると大きさが近所の物より小さいです。あまり日光が当たらない斜面なので栄養がいかなかったんでしょう。

今年はコロナ禍で学校の行事がだいぶ中止されたり時期が移動したりしていますが、市内の幼稚園で運動会やってましたが臨時専用駐車場には7割がミニバンでした。車内でおむつ替えなんかやるには便利なのでしょう。

別れは突然やってくるけど明日の為に耐えるんだ

今はジャンクションになって景色も変わってしまった場所。この橋（2代目）と向こうに微かに見える陸橋がスーパーカー少年だった頃の撮影スポットです。まともな望遠レンズも無いのによく通ったもんです。フェンスの中に入って道路公団の人に注意された事もありました。今は防音壁がガッチリ囲っていますが当時は金網のフェンス以外何もなかったので簡単には入れました。



白い靄みたいなのは塗装ムラではありません。PCに持っていく前のラストドライブ、日時は違うけど同じ場所です。



7500km余りで手放すのって．．．。orz

経済的な事情で手放してしまうのって非常に辛いです。いつもは次のクルマが来るのでワクワクでいるのですが今回は内蔵が切り取られたような感じでした。その後は通勤用に持っていた軽自動車に乗る以外何もできず．．、2年と100日余りそんな状態でした。(´・ω・｀)

遂に新車のポルシェを購入したけれど．．

ボクスターを4年半ほど乗った時、年内なら査定値も良いですよという担当さんの思惑に乗ってしまいました。ボクスターは中古でしたのでLSDが付いておらず次買う時は必ず付けようと決めてました。987の後期型ではLSDは単独で装着が可能でした（現行型はPASMとセットオプション）。しかも機械式LSD！微妙に音がするのはご愛嬌。



まんまボクスターに固定ルーフを付けたようなデザインです（当たり前じゃん）。実はボクスターにも後付けでハードトップのオプション設定（確か40～50万円位だった）があったんです。


納車の時はボクスターを置いてくるのでカミさんと娘（3歳）に軽自動車で送ってもらいました。まあPCに国産の軽自動車（手前の水色）で乗り付けるというのもあまりいませんね（爆）。よく見るとZ34が停まっていました。その時は将来こいつに乗るなんてまったく思っていなかったのですが．．．。

以下後日

ボクスターの思い出

10年前はポルシェボクスターに乗っていました。R34のスカイラインに乗っていてそろそろ輸入車もいいかなと思いロータスエリーゼ（新車）を検討していた時もありました。エリーゼは車高が低く自宅の入り口に入れるかわざわざ実車を運んでもらって契約寸前までいった事もありました。ところが土壇場になってやっぱり輸入車を買うならスーパーカーブームの頃から好きなポルシェしかないととある理由でキャンセルして青葉区にあるPC（ポルシェセンター）に。



ボクスターは当時はプロムナードカー（散歩用の車）というイメージで売られていたのですが、そこはポルシェの事です。911には敵わないけど国産スポーツカーには無い独特のムードを持ってました。何と言ってもルーフが簡単に開くというのは某国産オープンよりは進んでいました。(^○^)

私が購入したボクスターは987型の中期モデルで2.7Lで245馬力の仕様です。勿論新車は買えないので認定中古車で走行は2500㎞あまりでした。その時の担当さんは意外と若い方でしたが勤務地が2回ほど変わって辻堂の店舗に異動した時に人生初の新車のポルシェを買う事になります。※続きはまた

私はEOS KissX10を買った理由

ボディはソニー製のα-7RⅣを使っているのですがレンズは殆どキヤノン製のEFレンズを使っています。先日所有しているレンズのファームウェアがバージョンアップしたとメールが来たのですがソニーのボディだと当然これが出来ません。そのような訳でEOSの安いボディ（EOS KissX10）を買いました。めでたくバージョンアップも出来たのでせっかくだからとまたまた宮ヶ瀬まで．．．。



似たような構図ですみません！m(_ _)m



アシ車のノート号。よく見ると汚れがいっぱい．．．。もうすぐ新型が出るらしいのですが日産の大ヒット車の後は凡作と定評があるのでパス（というか金欠）。