Produce&Climbing

音楽、ビデオなどの制作状況、登山/お散歩、泉自然公園の状況

かなりの問題

2014年07月07日 | エコドライブ&エコ

人類の選択? エネルギー問題

原発のリスク、化石燃料のリスク、クリーンエネルギーのリスク、どう選択、どう組み合わせをするか? いずれにしても現状が進行すれば、さらなる大きな台風が発生して、今までの建築土木技術では、対応できない。さらに対応しようとすれば、さらに二酸化炭素が発生する。 悪循環に陥ってしまっている。 人類、ひとりひとり、世界のリーダーが舵取りをしなかったからである。 警鐘や提言をしめす人たちは多くいたが、人類はそのまま進んできてしまった。企業などの取り組みは、省エネ化が進んだが、人の手に委ねられるクルマの運転や、交通法規は、二酸化炭素排出を下げるような配慮はない。 エコドライブ中というステッカーを貼って、サービスエリアで、暑くも寒くもないのに、アイドリングしているクルマはたくさんある(笑)。今やクルマの台数が台数だけに、とんでもない量の二酸化炭素が排出される。

おまけに、未だ戦争が存在している。いくつかの国は、国家間にさらなる壁を作ろうともしている。リーダーとしての在り方が問われる。未来から見たらとんでもないリーダーだ。

この地球で、多種多様な生命が育んでいける世界を作るのがリーダーたちの使命であり、自由の本質をひとりひとりが考えてゆくことが大切だ。宗教や主義を信仰することは自由である、伝統も大切である。しかし宗教や主義を理由にして単に行動することは、人間の本質を目覚めさせることはない。あらたなる人類のステップへと進んでもらいたい。自由は甘いものじゃない。自分の中に自らの規範を構築することが十分条件になる。

今後、福島第一原発の収束には、さらなる予算がかかることは間違いない。 荒れた気象条件下では、なにも施工できない。施工できるような、何がしかを作らざるおえなくなるであろう。 そのためにさらに二酸化炭素が排出される。もう楽観視できない状況である。

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シミュレーションの結果は?

2014年06月03日 | エコドライブ&エコ

気候変動問題の進行状況はどうなのか?と懸念しています。十年以上前の予測よりもかなり加速度的に進行しているのではないのでしょうか?

現在のスーパーコンピュータのシミュレーションはどうなのか?

10年以上前から懸念されていたはずだが、それを意識する人々はごくわずかであることが、現実であり、人類全体で見れば、微量!

このままでは、温暖化は、進行して、気候変動問題は、加速度的に増加傾向!犠牲者も増える。

人々の歪が、地球を介して、誰かを犠牲にしてゆくという間接的な殺人を行っているというのが実態である。

現代の人間が、未来に生きる人たちへ殺戮的な行為をじわじわとしているという現実。

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地震多発さらに温暖化

2014年02月28日 | エコドライブ&エコ

このところやけに地震が多い、また、気象も温暖化の影響で異常になってしまいました。これは加速化するであろう。 異常気象+地震や噴火 これまでにない事態が発生してくる。この環境下で福島第一原発の事故収束工事が、計画通りに進めることは困難になることは間違いない。 世界人口が数億人程度だったら、一人のよくない行為も地球は吸収してくれたであろうが、ここまで増えた現在、ひとりひとりの行為は地球環境に反映されますね!未来の子供たちのために今の自分の行為を確かなものにしてゆきたいです。 エコドライブは当たり前!

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地球温暖化問題

2014年01月12日 | エコドライブ&エコ

地球温暖化防止は、福島第一原発事故収束と同等の人類の問題! ひとり、ひとりの創造的行為により明るい未来ができる。 よろしくお願いします!

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ハイブリッド?

2013年12月29日 | エコドライブ&エコ

ハイブリッド車? スペックと実質燃費が違いすぎる! 多分 ハイブリッド+MTならもっと燃費をかせげるであろう! ハイブリッドにすると重さもかかるが、問題は伝達系じゃないかなと思ったりする。伝達系が今のATだと、いまいちな感じ。 ハイブリッドでなくても、バイオ燃料が市販化されれば、化石燃料ともおさらば。

傾向としてドライバーに優しすぎるような車創り、これじゃかえって事故が多くなるような感じ!我が物顔のドライバーが多すぎる。 ドライバーが車に依存させるような創りは、やめてもらいたい。 ドライバーにある程度のものを求める創りのある車であってもらいたい。 高級車乗るんだったら、品よく乗ってもらいたいし、とにかく、流れにのってほしい、 温暖化防止のためにもエコドライブは基本でしょう!

僕のほしい車は、2ドアクーペ(美)、 マニュアルのハイブリッド or EV(400km以上走行可 or 水素エンジン(高燃費)、SUVタイプでFFまたは4WD(悪路走行)、車高調整可(冠水時車高を上げる)、

通常時は高燃費でかっこよく、異常時にも走れる車です! そういう車を作って下さい! 幼稚化傾向だけに進むのは お断り!

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MT車作ってくれ!

2013年12月27日 | エコドライブ&エコ

ガソリン車にするハイブリッド車にするか? 迷っているのだが、ハイブリッド車オーナーの実質燃費を見てみると、スペックとはほど遠い! ハイブリッドのコストパフォーマンスはほぼないに匹敵する。

結局、運転にもよるのであろうが、AT車。

これまで、MT車しか乗ってこなかった! 今の車で燃費は平均16km、 。MT車なら、エコドライブはかなりできるが、AT車では、減速する手前で、Dレンジからニュートラルにシフトして、慣性力を生かすか、アクセルワークしかない。 このアクセルワークをするのは、メンドイ。だったらMTにしちゃった方が楽。

VEZELに乗り換える予定だが、MT車はない! しばらくは、いろいろ車種選びをしたい。

これからは、冠水することが多くなるので、どうしても小型SUVを選択したいのである。 台風26号の時も冠水したが、マイカーは切り抜けることができた。

燃費稼ぎは、ハイブリッド車というよりは、運転技術、それを生かすのは、MT車です。 

 

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燃費 17.6km

2013年09月18日 | エコドライブ&エコ

久々の燃費計測 HR-V 5速マニュアル 走行距離:845.6km 給油量:48.1リットル 燃費:17.6km/リットル

まあまあの燃費でした。 実質燃費です。ハイブリッドと大差ない!

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地球温暖化 台風

2013年09月16日 | エコドライブ&エコ

地球環境変動、温暖化 台風も年々大きくなってきました。 休日であったが、現場が心配なのでパトロールに行ってきました。 途中、東京湾に行ってみたが、暴風でした。雨量はまあまあ、予測よりも少ない感じでした。

このあたりでは、さほどの被害はありませんでしたが、大きくみると、被害は絶大! 日本だけではない! 地球規模です。

温暖化対策の遅さが、事態を悪化させているのでしょうか! 被害が出てから動いても遅い!これが福島第一原発事故収束への工事に、悪影響をおよぼしてゆくことも、予測していかなければなりません。

とんでもない事態に陥るまえに、収束へのめどが立つまでの工事をおわさなければなりません。

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豊かな自然環境が高度な芸術を産む

2013年08月01日 | エコドライブ&エコ

地球環境変動、温暖化問題がいよいよ顕著に現われて来た。懸念されてきたことが現実化してきた。 10年前から考えるとその進行を人類は食い止めることもできなかったのが事実である。 経済活動は、徐々に、エコロジー化しているものの、個人にいたっては、浸透していないのが現実である。 多くの人々は、そんなこと考えて行動していないし、法律も改正しない。 結局、子供たちに貧しく荒々しい環境を渡すことになってしまう。 やがて、経済も衰退せざるおえないだろうし、文化は衰退、高度な芸術を育む環境は消滅、サバイバル時代が到来するのでしょうか?

とても深刻な問題である。 ひとり、ひとりの意識と、国、人類全体の問題である。 新しいシステムを創ってゆかねばなりません。

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えー!

2013年04月12日 | エコドライブ&エコ

えー! 110w相当とか書いてあって、車検対応のバルブに変えようかなって思って、フォグランプ設置してみたものの、たいした明るさじゃなかった!というか、霧がでてもこの明るさじゃ対応できないですね!

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