ねっと99夢フォーラム 第９回 澤谷みち子 氏 講演会
編集作業、マスターテープ制作を終え、VHSテープにダビングを行っています。
編集作業、マスターテープ制作を終え、VHSテープにダビングを行っています。
あー今日は、久しぶりに、アスファルト舗装をやりました。以前自治会でやらされて、要領つかんでいました。創造するの好きなので、何でもチャレンジします。今回の製作は、救急のストレッチャーと車椅子の出入り口なので、神経を使いました。建物入り口と駐車場の段差をなくすスロープの製作です。入り口のタタキまでです。タタキには、コンクリとモルタルを上から塗りこみます。いわゆるバリアフリーにするものです。明日コンクリ、モルタルを打つ予定です。
気になるのは、駐車場での見切りの部分です。見切りは、細かい石材を使用したかったが、仕入れ先になかったので、砂と専用接着剤で対処しました。かなり、繊細に仕上がりましたが、明日にならないと、わかりません。念のため、明日またさらに、塗装可能なコーキング剤と砂で、見切り部分を仕上げてみたいです。
やっぱり、創るのって楽しいです。これは、幼いときからなんです。絵をかいたり、粘土をこねたり、プラモデル創ってばかりでした。
いろいろな素材とコミュニケして、その根源に触れると、おのずからやり方がわかってくるような気がします。
気になるのは、駐車場での見切りの部分です。見切りは、細かい石材を使用したかったが、仕入れ先になかったので、砂と専用接着剤で対処しました。かなり、繊細に仕上がりましたが、明日にならないと、わかりません。念のため、明日またさらに、塗装可能なコーキング剤と砂で、見切り部分を仕上げてみたいです。
やっぱり、創るのって楽しいです。これは、幼いときからなんです。絵をかいたり、粘土をこねたり、プラモデル創ってばかりでした。
いろいろな素材とコミュニケして、その根源に触れると、おのずからやり方がわかってくるような気がします。
本日午後7：30 久しぶりにものすごい流星を見ました。ドライブ中でしたが、フロントガラスに入ってから、４秒ほど、まばゆい光を放ちながら、最後は分裂、３，４個に分裂しながら強烈な光を放っていました。もう少しで隕石になるところでした。他にも見た人いるでしょうね。
自作コンピュータのリカバリーDVDをB'sGoldで作成しようと昨日試みましたが、途中でエラーになり、ストップしてしまいました。別のコンピュータで、ランの接続をはずして、ウイルスソフトをオフにして、やってみたところ、どうやら作成できそうです。時間がかかるので今日はやめました。可能性が得られたので一安心。ウイルスソフトをオフにしていなかったのが原因でしょうか？うっかりしていました。
自作コンピュータのリカバリーDVDをB'sGoldで作成しようとしましたが、途中でエラーとなり作成できませんでした。いたしかたないので以前購入したコピーコマンダーで専用の起動デスクを作成して、HDで対処しようかと考えています。やはり、このHDに不具合があるのかもしれません。来年は、ワークステーションかサーバーレベルのコンピュータを導入したいです。現在のものもレベル的にはいっしょですが、部品ひとつひとつの耐久性と安定性に違いがありそうです。
ビデオ三脚のメンテナンスを行いました。かなり古いが今も使用中の三脚です。水平方向に動かすまぎわに負荷をかけないと動きはじめなくなりました。
メーカーに依頼しましたが、パスされました。しょうがないので、出来るだけのことはしてみようと思いました。動きを止めるねじをはずして、そこからグリースを注入してみました。スムーズになりました。あとは、今後どうなるかですね。
高粘度のグリスではなかったので、高粘度のグリスを入れればよかったかもしれません。他にも三脚はあるのですが、この三脚でしか使えない場所もあるので、何とか使用可能な状態にしておきたいのです。持続可能であれば、塗装などもして、きれいにしてあげたいです。
ビデオ三脚のメンテナンスを行いました。かなり古いが今も使用中の三脚です。水平方向に動かすまぎわに負荷をかけないと動きはじめなくなりました。
メーカーに依頼しましたが、パスされました。しょうがないので、出来るだけのことはしてみようと思いました。動きを止めるねじをはずして、そこからグリースを注入してみました。スムーズになりました。あとは、今後どうなるかですね。
高粘度のグリスではなかったので、高粘度のグリスを入れればよかったかもしれません。他にも三脚はあるのですが、この三脚でしか使えない場所もあるので、何とか使用可能な状態にしておきたいのです。持続可能であれば、塗装などもして、きれいにしてあげたいです。
エコドライブ日誌 ＨＯＮＤＡ ＨＲ－Ｖ 5速マニュアル
2007年10月19日
走行距離：784.00km 燃費16.62km
今回の給油ガソリン：レギュラー37.17リットル ハイオク10.00リットル
合計：47.17リットル
二酸化炭素排出量：108.96ｋｇ
今回は、エンジンオイル交換とオイルフィルターの交換も行いました。２ヶ月ぶりです。
なんていうか、ガソリンエンジンの車が化石のように見えてきました。早く新しい次世代の車を市販化してもらいたいです。確かに、そのガソリンエンジンのテクノロジーには、関心させられますが、もうあきてしまいました。オイル交換中に、カー雑誌を見ましたが、内装、外装にこだわるものが紹介されていました。自分にも少しこだわった時期が少しありましたが、他にそのお金と時間を費やした方がいいでしょう。どれだけこだわったものを見せられても、化石にしか見えて来ません。
メーカーでは車離れが深刻なようですが、都会では、あまり必要ないし、駐車スペースもないし、道路状況もよくないし、いろんな形の車が出ても、ガソリンエンジンでは、新しさがないです。
2007年10月19日
走行距離：784.00km 燃費16.62km
今回の給油ガソリン：レギュラー37.17リットル ハイオク10.00リットル
合計：47.17リットル
二酸化炭素排出量：108.96ｋｇ
今回は、エンジンオイル交換とオイルフィルターの交換も行いました。２ヶ月ぶりです。
なんていうか、ガソリンエンジンの車が化石のように見えてきました。早く新しい次世代の車を市販化してもらいたいです。確かに、そのガソリンエンジンのテクノロジーには、関心させられますが、もうあきてしまいました。オイル交換中に、カー雑誌を見ましたが、内装、外装にこだわるものが紹介されていました。自分にも少しこだわった時期が少しありましたが、他にそのお金と時間を費やした方がいいでしょう。どれだけこだわったものを見せられても、化石にしか見えて来ません。
メーカーでは車離れが深刻なようですが、都会では、あまり必要ないし、駐車スペースもないし、道路状況もよくないし、いろんな形の車が出ても、ガソリンエンジンでは、新しさがないです。
泉自然公園 １０月１８日の状況
サラシナショウマの花も終わりに近づきましたが、まだ咲いていました。トリカブトの花が多く見られます。枯葉もたくさん落ちていました。もみじもうっすらと赤くなりはじめています。
サラシナショウマの花も終わりに近づきましたが、まだ咲いていました。トリカブトの花が多く見られます。枯葉もたくさん落ちていました。もみじもうっすらと赤くなりはじめています。
