サイレンサーを換えてみた♪

エンジンの下半分を黒にしてちょっと雰囲気が変わったところで・・・・

もう少しイメチェンを図ってみることにした。




しばらく前にヤフオクでSRV250を検索してたら、自分と同じスパトラの2in1ジョイントのみが出品されてて・・・・
まだ調達できるな♪と同時に説明文を見てたらサイレンサーの接続部径が50.8mmってことが分かった。
同時に、50.8mmで接続するサイレンサーも沢山あることも分かって・・・
高度な技術がなくても取り付けできそうなので、自分好みの、短いサイレンサーを探してみた。
で・・・調達したのがこれ。ご覧の通りスパトラより短い・・・

早速、交換作業に取り掛かるが、スパトラを外そうとしたら・・・固着・・・
CRCを吹き付けて・・・・レンチでこねて・・・・なんとか外せた。

そして、仮合わせをしてみると・・・穴位置が微妙・・・
ジョイントステーを用意するほど穴位置がずれている訳ではないけど、そのままだとピッタリにはならない・・・
そして、このままだとスイングアームに当たりそう・・・・
結局、付属のステーを曲げて、スペーサーを挟んで取り付けることにした。
差込部にスプリングを取り付けるようになってたけど、2in1部に引っ掛けることができないので・・・・
耐熱テープを巻いてホースバンドで固定することにした。

スペーサーはこんな感じ・・・

で、スイングアームとの隙間はこんな感じ・・・


そして、程なく取り付け完了♪
before

after


全体・・・

ちょっと雰囲気が変わった♪



見た目の雰囲気だけで選定したので、性能的には期待していませんが、大きな変化は無いようです。
インナーサイレンサーも付属していたけど、試走の際に着脱を繰り返すうちにねじ山が無くなって・・・・
当面取り外して運用予定・・・アイドリング領域で低音が響きます。

エンジンを半分だけ塗ってみた♪

5月の四国ミーティングに参加されてた方が教えてくれたエンジン塗装のやり方・・・
なるほどこれなら簡単にできそうだ♪って思ったので試してみることにした。
先週の朝ツーの時に、下半分を黒にしたいんですよね～って、話してて・・・
量販店で耐熱スプレーを買おうとしたら・・・・意外と高い・・・・
で、通販で安いやつを調達することにした。
そして、届いたのがコレ。

そして、教えてもらったやり方で塗り進めていって・・・・下半分が完成♪
こんな感じだったのが・・・・

こんな感じになった♪


反対側はこんな感じ・・・


黒が入って、ちょっとキュッとした感じになったと自己満。
上半分のシルバーが残っているけど、このままでもいいかな？とか思い始めているので・・・・
実施時期は未定（＾＾；）
こんな配色のエンジン・・・前に見たことがあったような気がするけど・・・ハーレーかな？

梅雨らしからぬ♪

第4回、四国のjirizonovさんの通勤途中を待ち伏せしよう♪に参加した。
開催日が近づくと、こんな感じで告知をしてくれる。
8時ごろに着くけど出社までの1時間半は、参加する人が考えてみてね～って感じだったので、ちょっとルートを検討してみたりした。
そして、今日・・・梅雨らしからぬ晴天だ。
7時過ぎに出発して、合流地点の郷原のヤマザキへ・・・到着。
ここ、ヤマザキ郷原店、手作りサンド、おむすびを販売していて・・・美味しい。
おむすびを買って、外で食しながら待ってると・・・予定時刻より早い8時前に・・・・jirizonovさん到着♪


日中は暖かいけど、早朝はまだ涼しいので道中寒かったらしい・・・
しばし日にあたってから、今日の目的地へ出発・・・
ルートは、うねうねした峠を降りて呉市内を抜けて潜水艦基地（アレイからすこじま）が目的地

ほどなくして潜水艦基地前のセブンイレブンに到着・・・

毎度のことですがコーヒーをご馳走になり、道路を渡って岸壁に・・・
潜水艦基地って、こんなところです。

こんなのや・・・・

こんなのが、間近で見れたりするので、興味のある方にはお勧めだったりします。

コーヒー飲みながら、お話をしていると、あっという間に時間は過ぎ・・・・出勤時間となりました。


呉市内まで一緒に走ってお別れとなりました。
天気も良く、快適な朝ツーでした♪

ヤマザキ起点（8:00)、呉市内終点(9:30)。
この条件でどれくらいのコースがあるか考えるのが少し楽しくなったりしている。
なので、次回も楽しみにしています。