メインジェット迷走♪

何気にキャブをばらしたときにメインジェットの番数をチェック・・・・
＃115だった・・・・
＃130ではちょっと濃い・・と下げていった結果、ここに落ち着いたのだろう・・
けど、全開時にボボボボッて感じが、まだ濃いと感じていたので・・
もう少し下げてみることにした。
ナップスに行ったついでに、#105と#110を調達して・・・・
まずは#105をセット・・・・

今までよりボボボボッて感じが早い段階に移行・・・・って・・・
この感じは・・・薄い感じ？？・・・・ってことに気がついて・・・
#110をセットしてみた。
結果、#105と#115の中間・・・ってことは、#115でもまだ薄い??
それなら・・・っと、#120をセット

ちょっと、これまでとは異なるボボボボッって感じ・・・
これは本当に濃い感じ？？って思ったけど・・・・＃117.5が無い・・・
今更ながら、濃いと薄いの違いに気がつきかけた気がする。

フューエルフィルターを換えてみた♪

ガソリンはオンもリザーブもフィルターを経由させているけど・・・
配管に錆が残っているのか・・・・
キャブをばらす度に錆を発見・・・
今のフィルターはこんな感じで、右がオンで左がリザーブ・・・

錆が溜まるのは下位置にあるリザーブなのだが・・・
オン側が分解洗浄可能な高価なやつ・・・・
リザーブ側は、錆だらけなので・・・更新・・・
ナップスでフィルターを調達して・・・交換♪

実用に沿った配置となりました♪

ヘッドライトの位置を変えてみた（番外編）♪

ここしばらく、少しずつヘッドライトの位置を下げている。
やりすぎ感を少しだけ、実感したところで、バイザーを着けてみたら
なんとなく、良さそうな感じだったので、当面はここを着地点に
しようかと思ってたとこへ、四国のJさんよりリクエスト・・・
ちょっと面白そうなので、乗っかってみた♪
とはいえ、配線の延長等・・クリアしなければならない事項も
多々あったりするので、とりあえず、ヘッドライトの位置を
移設した雰囲気だけでも・・・
で、前の短いフェンダーに取り付けてみたのがこれ・・・

ちょっと・・・というか、とても雰囲気が変わります。
斜め前から見ると・・・・

そんなに悪くない・・・・
ただ、前回と同じく、少し上から見ると・・・・

やっぱり・・・・そうだよね・・・・・
間延びした・・・ってのを通り越してるし・・・・
とか思ったけど、この間延びした所へ、自転車のフロントバッグとか
着けたら、良い感じになるかも？って思ってみたりもした。
収納スペースもできちゃうし・・・・とか。
そしたら、ウインカーの位置も下げないとね♪
意外と、実用面も含めて検討の価値があるかも？

エンジンのメンテナンス♪

かなりくたびれた感じのアルトラパン。
気休めくらいにはなるかと思い、エンジンコンディショナーを
試してみることにした。
エアクリボックスを外して、噴霧すると泡状のフォームが
吸い込まれ、付着した汚れが白い排ガスなって排出される・・
らしい。
早速試してみたが、体感できるほどでは・・・というのが、
正直な実感。
ついでって訳ではないが、残ったエンジンコンディショナーを
バイクにも使ってみることにした。
取説どおりにまずは暖機。
次に少し、タンクを持ち上げて、パワフィルを取り外し・・・

キャブに噴霧・・・

エンジンを始動させて、時々噴霧すると・・・
排ガスはこんな感じ♪

しばらくすると、白煙は徐々に薄くなり・・・終了。
効果の程は、乗ってないのでなんとも？だけど、期待は
しない方が良さそう。
ただ、なんとなく、エンジン内部が綺麗になったかな？・・・・
って満足感はあったりする♪