人生最後の“フレーム”が納品された。
理想は ＹＯＮＥＸ カーボネックス を新しいコンポなどのパーツで仕上げ、現状のままの ＫＵＯＴＡ ＫＥＢＥＬ を所有したい。
だが、世の中そんなに甘くない。
高価なＹＯＮＥＸのフレームを購入するだけで、精一杯。
ＫＵＯＴＡ ＫＥＢＥＬ のパーツを移植して、ＮＥＷフレームのヨネックスを完成させる。
お別れ的な最後のライドに出かけた。
平成２９年９月２日（土）最後のライドの場所は、思い出の深いハルヒルのゴール地点である榛名湖畔へ。
榛名湖畔の外周を走る。
不思議と今までの出来事が蘇っていく。
２０１２年６月憧れだった、「ＫＵＯＴＡ ＫＥＢＥＬ 」が納車。
ロードバイク２代目、カーボン素材のフレームが手に入った。
２０１２年８月高崎市の榛名山を舞台に「ハルヒル」の開催が決定。
この大会開催が、自分の自転車人生を変えてくれた。
２０１３年２月「ハルヒル」ＰＲを目的に、スタッフや関係者で”ハルヒルジャージ”を制作。
ブラック＆ホワイトカラーで「ＫＵＯＴＡ ＫＥＢＥＬ」と同系色。
２０１３年５月「ハルヒル」コース試走で、ポタガール埼玉のお二人に逢えた。
ロードバイクを通じて、友人が増えていく。
２０１３年５月ついに、「第１回目ハルヒル」が開催
出走選手数 ３，８９３人「弱虫ペダル」の作者：渡辺航先生もハルヒルコースを走った。
何度「ハルヒル」が開催されても、この第１回開催の感動を超えることはないだろ。
２０１３年６月ハルヒルをこよなく愛するスタッフで「チームハルヒル」を結成。
日本一のヒルクライム大会「Mt.富士ヒルクライム大会」へ視察を兼ねて参戦。
２０１３年８月ＫＵＯＴＡ ＫＥＢＥＬ セカンドステージへ。
夢のデュラエースのクランクに、念願のＤｉ２、そしてハイトなディープホイールへ。
２０１４年１月群馬名物のニューイヤー駅伝コースを「チームハルヒル」で走った。
スタート位置に並んで、元旦から「ハルヒルＰＲ」。
２０１４年２月ＫＵＯＴＡ ＫＥＢＥＬ サードステージへ。
ＺＩＰＰ風カーボンホイールを装備して、６．７Ｋｇのマシンへ。
２０１４年５月「第２回目ハルヒル」が開催
出走選手数 ４，６２２人参加者数が増加し、表彰式を榛名湖畔からスタート位置の榛名体育館へ。
２０１４年１１月もてぎ７時間エンデューロ２０１４に「チームハルヒル」で参戦。
雨の中をチーム一丸となって走った。
２０１５年２月ＫＵＯＴＡ ＫＥＢＥＬ ２０１５仕様へ。
憧れの「ＺＩＰＰ２０２ホイール」装着で、６．９Ｋｇのマシンへ。
２０１５年４月「ハルヒルオヤジ隊」を結成して、楽しいライドへ。
ＧＷで混雑する道路をスルリと抜けて、秩父の羊山公園内「芝桜の丘」へ。
２０１５年５月「第３回目ハルヒル」が開催
出走選手数 ５，８９５人
ゴールしてきた藤田選手と日向涼子さんに囲まれてしあわせ。
２０１５年１２月ＫＵＯＴＡ ＫＥＢＥＬ １１速化へ。
電動ディレーラーがコンパクトに。
２０１６年４月ＫＵＯＴＡ ＫＥＢＥＬ ２０１６仕様へ。
ワイドリムのヴィジョン・メトロン４０ クリンチャーホイールと、２５Ｃサイズタイヤへ。
２０１６年４月「月刊 高崎パリッシュ ５月号」にハルヒル特集！
みんなで、パリッシュの表紙に掲載された。
２０１６年５月２１０Kmの「2016佐渡ロングライド210」に参戦。
佐渡の絶景を堪能しながら、エイドステーションで楽しみながらゴール。
２０１６年５月「第４回目ハルヒル」が開催
出走選手数 ６，５１０人
ハルヒルの下山リーダーに、ＢＳアンカーの藤田選手と井上選手とポタガール埼玉のお二人も協力。
２０１６年８月憧れの「全日本マウンテンサイクリングin乗鞍2016」参戦。
ゴール後に待っていたのは「BSチャリダー★」収録現場
２０１７年３月「ハルヒルオヤジ隊」で、東京方面ライド。
「ハルヒルオヤジ隊」にゲストを迎えて、スカイツリー見物。
２０１７年４月「2017桜のアルプスあづみのセンチュリーライド」参戦。
残雪の白馬連邦の中を楽しく走った。
２０１７年５月「第５回目ハルヒル」が開催
出走選手数 ６，７３３人
群馬県の誇るレディースのお２人に囲まれて”本当にしあわせ”。
２０１７年８月夏の花“ヒマワリ畑”探索ライド。
群馬県富岡市の丹生湖の丘に広がる満開な
ひまわり に感動した。
ロードバイクを通じて、多くの友人が出来、様々な場所に行った。
その相棒が
ＫＥＢＥＬ だった。
人生、別れがあるから、出会いがある。
別れをしっかり惜しんで、次のステップへ進みたい。
ありがとう、ＫＵＯＴＡ ＫＥＢＥＬ。 
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