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平成２５年１２月１４日（土）雲ひとつない晴天。
重田サイクルクラブ主催のイベントで、毎月定期的に開催されている第２土曜日の平地周回走行会に参加した。
集合場所の高崎市烏川河川敷和田橋下の自動車教習所に午前８時１５分頃到着した。
今回は、試乗車が用意されていた。
ＭＥＲＩＤＡ というメーカーのロードバイク。
試乗車は２台。
１台は、新型のアルテグラＤｉ２ RD-6870 が装備されていた。
旧型のアルテグラＤｉ２ RD-6770 オーナーとしては気になる。
試乗希望者には、重田自転車の重田社長が希望者所有のロードバイクからペダルを外して、ＭＥＲＩＤＡ に取り付けてくれる。
面倒だが普段乗っている状態で試乗したいという願いに答えてくれる重田社長の優しさを感じる。
みなさん注目は、電動シフトのフィーリング。
試乗後の感想は賛否両論。
ＢＲＡＣＫＥＴ RD-6870
ブラケットはより細く引き締まった形状になったというが、見た目だけではわからない。
ＢＲＡＣＫＥＴ RD-6770
よく見て比べると若干だが細くなっている。
RD-6870 から、デュラエースＤｉ２のように、デフォルトで多変速が出来るようになった。
ボタンを長押しすると、一気に変速する。
旧型の RD-6770 には無い機能だが、自分としては必要性をあまり感じない。
ＦＲＯＮＴ ＤＥＲＡＩＬＬＥＵＲ RD-6870
本当に小さくなった。
モータ部が小型化し、１２ｇの軽量化になった。
ＦＲＯＮＴ ＤＥＲＡＩＬＬＥＵＲ RD-6770
新型はモーター音が静かになったようだ。
ＲＥＡＲ ＤＥＲＡＩＬＬＥＵＲ RD-6870
見比べるとその差は歴然。
とてもスマートで引き締まった。
そして艶のある仕上げになって高級感がある。
こちらもモーター部が小型化し、２０ｇの軽量化になった。
ＲＥＡＲ ＤＥＲＡＩＬＬＥＵＲ RD-6770
カブトムシのお尻のような大きさが残念。
ジャンクションがデュラエースＤｉ２のように、ステム下になった。
この位置だと、走行中にも調整が楽にできるようになった。
ワイヤーに取り付けてあり、小型で少し寂しい。
新型のアルテグラＤｉ２ RD-6870 を拝見出来て良かった。
旧型でも走っていれば気にならないので大切に使っていこうと思う。
９時になって、重田社長から走行会の説明ミーティングが行われた。
重田社長は、重田自転車店が歳末セール期間中なので一旦お店に戻った。
ミーティングも終わり、２時間走が始まった。
今回も前回同様に人数が多く、１８人位で１列になって走行した。
前回同様、１周したら先頭が変わっていく。
速度は追い風で３３キロ、向かい風で２９キロ辺りで走行しているので集団の中に何とか付いていけた。
これだけの人数で１列になって走るのはメッタにない。
走行会は本当に普段出来ない経験をさせていただけるのでありがたい。
右側に高崎市役所と国立高崎の建物が見えるが、実際に走っていると前の方の背中しか見えない。
３０分経った。
周回は３０分経つと走行方向を変える。
９時から９時３０分は左廻りだったが、９時３０分からは右廻りとなる。
残念ながら、前回同様に４０分でリタイア。
外周を走ることになった。
列の方々は休むことなく、ハイスピードで走り続けている。
いつか６０分は走り続けたいと思う。
トライアスロンの方々も一緒だった。
子供たちは駐車スペースでパイロンスラローム練習をしていた。
将来がとっても楽しみ。
１時間が過ぎて小休止。
速い方々の走りを拝見した。
いつの間にかグループはこの３人の方だけになっていた。
レースでもしていると思わせるスピードで周回を重ねていく。
チームＯＫＩのＥ本さん、Ｉ井さんも頑張っている。
今回、高崎ナッカラーノレーシングクラブの新作ウインタージャージを拝見させて頂いた。
ブラックの中に”Ｎ”文字がカッコイイ。
１１時過ぎになって、２時走が終了となった。
このまま自由解散となった。
みなさん、お疲れ様でした。
平地走行会は、正直、キツくて耐える練習だが、サーキット走行並の練習が出来ることに感謝したい。
そんな平地走行会で使用しているこの教習所が、平成２６年３月で閉鎖になるという。
いろいろな理由があるのだろうが、残念で仕方ない。
なんとか継続して欲しいと願いながら、来月も参加しようと思う。
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１２月１５日（日）のアクセス数は、４，４２６件 、gooブログ順位:１７４位(1,964,274ブログ中)でした。また、にほんブログ村のロードバイク部門では４１位（週間IN 310ポイント)、注目ランキングでは、６９位でした。ご覧いただきましたみなさま、ありがとうございました。
平成２５年１２月１４日（土）雲ひとつない晴天。
重田サイクルクラブ主催のイベントで、毎月定期的に開催されている第２土曜日の平地周回走行会に参加した。
集合場所の高崎市烏川河川敷和田橋下の自動車教習所に午前８時１５分頃到着した。今回は、試乗車が用意されていた。
ＭＥＲＩＤＡ というメーカーのロードバイク。
試乗車は２台。
１台は、新型のアルテグラＤｉ２ RD-6870 が装備されていた。
旧型のアルテグラＤｉ２ RD-6770 オーナーとしては気になる。
試乗希望者には、重田自転車の重田社長が希望者所有のロードバイクからペダルを外して、ＭＥＲＩＤＡ に取り付けてくれる。
面倒だが普段乗っている状態で試乗したいという願いに答えてくれる重田社長の優しさを感じる。
みなさん注目は、電動シフトのフィーリング。
試乗後の感想は賛否両論。
ＢＲＡＣＫＥＴ RD-6870 ブラケットはより細く引き締まった形状になったというが、見た目だけではわからない。
ＢＲＡＣＫＥＴ RD-6770よく見て比べると若干だが細くなっている。
RD-6870 から、デュラエースＤｉ２のように、デフォルトで多変速が出来るようになった。
ボタンを長押しすると、一気に変速する。
旧型の RD-6770 には無い機能だが、自分としては必要性をあまり感じない。
ＦＲＯＮＴ ＤＥＲＡＩＬＬＥＵＲ RD-6870 本当に小さくなった。
モータ部が小型化し、１２ｇの軽量化になった。
ＦＲＯＮＴ ＤＥＲＡＩＬＬＥＵＲ RD-6770 新型はモーター音が静かになったようだ。
ＲＥＡＲ ＤＥＲＡＩＬＬＥＵＲ RD-6870 見比べるとその差は歴然。
とてもスマートで引き締まった。
そして艶のある仕上げになって高級感がある。
こちらもモーター部が小型化し、２０ｇの軽量化になった。
ＲＥＡＲ ＤＥＲＡＩＬＬＥＵＲ RD-6770カブトムシのお尻のような大きさが残念。
ジャンクションがデュラエースＤｉ２のように、ステム下になった。
この位置だと、走行中にも調整が楽にできるようになった。
ワイヤーに取り付けてあり、小型で少し寂しい。
新型のアルテグラＤｉ２ RD-6870 を拝見出来て良かった。
旧型でも走っていれば気にならないので大切に使っていこうと思う。
９時になって、重田社長から走行会の説明ミーティングが行われた。
重田社長は、重田自転車店が歳末セール期間中なので一旦お店に戻った。
ミーティングも終わり、２時間走が始まった。
今回も前回同様に人数が多く、１８人位で１列になって走行した。
前回同様、１周したら先頭が変わっていく。
速度は追い風で３３キロ、向かい風で２９キロ辺りで走行しているので集団の中に何とか付いていけた。
これだけの人数で１列になって走るのはメッタにない。
走行会は本当に普段出来ない経験をさせていただけるのでありがたい。
右側に高崎市役所と国立高崎の建物が見えるが、実際に走っていると前の方の背中しか見えない。
３０分経った。周回は３０分経つと走行方向を変える。
９時から９時３０分は左廻りだったが、９時３０分からは右廻りとなる。
残念ながら、前回同様に４０分でリタイア。
外周を走ることになった。
列の方々は休むことなく、ハイスピードで走り続けている。
いつか６０分は走り続けたいと思う。
トライアスロンの方々も一緒だった。
子供たちは駐車スペースでパイロンスラローム練習をしていた。
将来がとっても楽しみ。
１時間が過ぎて小休止。
速い方々の走りを拝見した。
いつの間にかグループはこの３人の方だけになっていた。
レースでもしていると思わせるスピードで周回を重ねていく。
チームＯＫＩのＥ本さん、Ｉ井さんも頑張っている。
今回、高崎ナッカラーノレーシングクラブの新作ウインタージャージを拝見させて頂いた。
ブラックの中に”Ｎ”文字がカッコイイ。
１１時過ぎになって、２時走が終了となった。
このまま自由解散となった。
みなさん、お疲れ様でした。
平地走行会は、正直、キツくて耐える練習だが、サーキット走行並の練習が出来ることに感謝したい。
そんな平地走行会で使用しているこの教習所が、平成２６年３月で閉鎖になるという。
いろいろな理由があるのだろうが、残念で仕方ない。
なんとか継続して欲しいと願いながら、来月も参加しようと思う。
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１２月１５日（日）のアクセス数は、４，４２６件 、gooブログ順位:１７４位(1,964,274ブログ中)でした。また、にほんブログ村のロードバイク部門では４１位（週間IN 310ポイント)、注目ランキングでは、６９位でした。ご覧いただきましたみなさま、ありがとうございました。 
