来シーズンに向けて次のレベルアップを考える ～ KUOTA KEBEL サードステージへ《１》 ～

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今年の夏に、ＫＵＯＴＡ ＫＥＢＥＬ のレベルアップを行った。




その時に、ＫＵＯＴＡ ＫＥＢＥＬ のレベルアップに ３つのプランを考えた。




プラン１　コンポーネンツを９０００系のデュラエースにする。




プラン２　フルカーボンホイールのチューブラーにする。




プラン３　電動アルテグラＤｉ２を装備する。




実現できたのは、「プラン１」と「プラン３」。


　来年のシーズンを見据えて、消費税が上がる前に「プラン２」実現を考えていこうと思う。　　


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　 ＫＵＯＴＡ ＫＥＢＥＬ レベルアップ記事　
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■2016 KUOTA KEBEL 2016仕様へ《６》～ Ｒエアーチューブ60mmでタイヤ組み込み完成へ ～
■2016 KUOTA KEBEL 2016仕様へ《５》～ 25Cタイヤは、SCHWALBE ONE 700×25C を選択！～
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■2015 KUOTA KEBEL 2015仕様へ《４》～ＺＩＰＰ２０２”２０１４”ホイールへ！～　
■2015 KUOTA KEBEL 2015仕様へ《３》～３２ｍｍでも５０ｍｍを上回る空力性能ホイールへ～　
■2015 KUOTA KEBEL 2015仕様へ《２》～空力性能の高いカーボンホイールへ～　
■2015 KUOTA KEBEL 2015仕様へ《１》～来シーズンへ向けて、レベルアップを考える～　

■2014 KUOTA KEBEL サードステージへ《番外編》 ～中華カーボンホイールなら、ブレーキのトーイン調整～
■2014 KUOTA KEBEL サードステージへ《９》 ～中華カーボンホイールをZIPPホイールに！～
■2014 KUOTA KEBEL サードステージへ《８》 ～中華カーボンホイールで軽量ヒルクライムマシンへ～
■2014 KUOTA KEBEL サードステージへ《７》 ～スプロケットは、ＢＢＢ１２－２８Ｔクロスへ～
■2014 KUOTA KEBEL サードステージへ《６》 ～チューブラータイヤをカーボンホイールへ組込み～
■2014 KUOTA KEBEL サードステージへ《５》～チューブラーはスタンダードなヴィトリアコルサＣＸに！～
■2014 KUOTA KEBEL サードステージへ《４》～９８０ｇ表示の中華カーボンホイールの重量測定！～
■2014 KUOTA KEBEL サードステージへ《３》～中華カーボンホイールという選択！～
■2014 KUOTA KEBEL サードステージへ《２》～２４ｍｍフルカーボンホイールに決定！～
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■2013 KUOTA KEBEL セカンドステージへ《７：完結》～ 電動Ｄｉ２はとってもキケン !? ～
■2013 KUOTA KEBEL セカンドステージへ《６》～ 完成！ ６キロ台のロードレーサーへ ～
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■2013 KUOTA KEBEL セカンドステージへ《４》～ デュラエースが、キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!! ～
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■2013 KUOTA KEBEL セカンドステージへ《２》～ レベルアップへの、３つのプラン！ ～
■2013 KUOTA KEBEL セカンドステージへ《１》～ ＫＥＢＥＬのレベルアップを考える ～

■2012 KUOTA KEBEL 納車《５：完結》～ＮＥＷフレーム完全版 !?～
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■2012 KUOTA KEBEL 納車《３》～ＮＥＷフレームで７キロ台に !!～
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■2012 KUOTA KEBEL 納車《１》～ＮＥＷフレームが来たぁ～!!

■2012 次のフレームを考える《４》～ＫＥＢＥＬのサイズと購入先を決めた～
■2012 次のフレームを考える《３》～KUOTA KEBEL に決めた！～
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１２月１４日（土）のアクセス数は、３，５４４件 、gooブログ順位:２０１位(1,963,995ブログ中)でした。また、にほんブログ村のロードバイク部門では４１位（週間IN 280ポイント)、注目ランキングでは、１７位でした。ご覧いただきましたみなさま、ありがとうございました。