(参照：第３回ヒルクライム佐久２０１７選手配布資料より)
待望のＮＥＷマシン「ＹＯＮＥＸ カーボネックス」で、「第３回佐久ヒルクライム２０１７」に参戦した。
右足の太ももが、攣って動けない。
目の前を通り過ぎていく選手を見ている事しか出来ない。
持参した漢方の「ツムラ６８」を服用した。
時間とともに痛みが安らいでいった。
心配ではあるが、ここでリタイヤは出来ない。
痛みが落ち着いてきた。
不安の中、スタートした。
本来なら、残り３Kmなので少しずつスピードを上げていきたい所だが、足と相談しながら走るしかない。
この辺りから道路脇に、別荘地が現れてきた。
高原の別荘地帯なのだろう。
グリーンシャワーの中を進む。
走っていると「大丈夫ですか」と、声を掛けられた。
イタリアの自転車メーカー「Bianchi」に乗っているカレだった。
「足を攣ったので、マイペースで行きますよ」と、答えて先に行っていただいた。
ヤバイ
また、同じ右足の太ももがピリピリしてきた。
「痛たぁ～い」
また、同じ場所を攣ってしまった。
今度は、ＹＯＮＥＸを道路に寝かせて、道路に座って痛みを堪えた。
２つ目の漢方の「ツムラ６８」を服用した。
・Ａｍ９：３０
先に行った、イタリアの自転車メーカー「Bianchi」に乗っているカレが引き返してきて「大丈夫ですか」と声を掛けてくれた。
「しばらく休んでから走るから、先に行ってください」とお願いした。
本日、初対面なのに、とってもやさしいイタリアの自転車メーカー「Bianchi」に乗っているカレだった。
痛みが収まるまで、しばし休んで出発した。
走っていくと、道路脇に選手らしき人影。
友人を待つ、先にゴールした選手らしい。
ゴールはもうすぐ。
コーナーを吹けると「ゴール」と書かれた立て看板が迎えてくれた。
「ゴォ～～ル」
とにかく自分の足でゴール出来たことがうれしい。
途中、何度か本気でリタイアを考えた。
スタートから、２３Ｋｍ、標高約２，０００ｍ地点。・Ａｍ９：３５
ゆっくりと、そのまま進んだ。
作業服のスタッフが、足首につけた計測バンドを取り外してくれた。
足が攣りそうなので、本当にありがたい。
ゴール後の選手で賑わっている広場に到着。
仮設トイレの前を進んでいく。
奥の広場にバイクラックが設置されていた。
空いているスペースに停めた。
・Ａｍ９：３９
ゴールした選手で賑わっている広場へ。
最初に荷物の受け取り。
番号表示の場所に行って、ゼッケン番号を言うと探してくれた。
数も多くないので、直ぐに見つかった。
・Ａｍ９：３９
ゴール後のお楽しみな「おもてなしコーナー」へ。
”おにぎり”看板。
その下には「１人１個まで」の表示。
・Ａｍ９：４１
市販されているおにぎりだった。
「鮭」、「おかか」、「梅」の３種類の中から１つなので、選ぶのに悩んだ。
その横では、大きな釜からおいしい匂い。
「とん汁」だと思う汁を頂いた。
具が見えないのでチョッと分からない。
最後は、フルーツ。
「プルーン」
「１人２個まで」の表記がされていた。
地元産のプルーンは美味しかった。
ふるさと納税の商品になっていると説明していた。
おもてなしの品々を食べてしまうと、眠くなる。
横なって寝ている方が多かった。
バイクラックが置かれている奥の広場でも、睡眠されている方が居た。
晴天の中、標高２，０００ｍ位だと「ポカポカ」して気持ち良い。
ゴロゴロしていると、選手が並び始めたので、後に続いて並んだ。
・Ａｍ１０：４８
待つこと、２０分。
やっと仮設トイレの前まで移動した。
のろのろと押しながら進み、ゴール地点までやってきた。
やっと、乗って下山スタート。
先頭に軽自動車。
その後を２列位になって付いて行く。
・Ａｍ１１：１６
下山は時速３０Ｋｍ/h前後なので、重田ＣＣ「上毛レーシング」のＹ田さんと会話しながら下山した。
ヒルクライムでは、第３関門で一時停止。
約３分の休憩。・Ａｍ１１：２４
前の方に付いて出発した。
・Ａｍ１１：２７
下山していくと、また、減速して止まった。
第２関門で停止。
待っている間に、紙コップの水を頂いた。
・Ａｍ１１：３８
約４分の休憩後スタートした。・Ａｍ１１：４２
またまた、第１関門でストップ。
・Ａｍ１１：５７
約３分の休憩後、スタートした。最初の急坂まで降りてきた。
冷静に下っていくと、結構な勾配だった。
アーチがあったスタート地点まで下山してきた。
・Ａｍ１２：１６
収穫を待つ田園風景の中を走る。
帰ってきたと実感が沸いてくる。
受付集合場所の「佐久合同庁舎」の建物が目の前。
受付集合場所の「佐久合同庁舎」に到着。
・Ａｍ１２：２２
庁舎の玄関で、完走証の発行。
(参照：第３回ヒルクライム佐久２０１７選手配布資料より)
クルマに戻って、背中の荷物を置いて、ＹＯＮＥＸブースへ。
ＹＯＮＥＸブーススタッフの方が暖かく迎えてくれた。
スタッフの方とＹＯＮＥＸ カーボネックス談義で盛り上がった。
ついつい「フレーム重量が６５０ｇと言いますが、７５５ｇありましたよ」と、愚痴ってしまった。
「この展示してあるのが、塗装していない正真正銘の６５０ｇフレームです」と、教えてくれた。
「グラファイト塗装だと薄くて軽いのですが、その他はしっかり塗装しているので、重くなってしまいます」と、説明してくれた。
確かに深い色合いの光沢のあるしっかりした塗装が施されている。
最後にＹＯＮＥＸブースで楽しめて、レース中に２度足が攣ったことも忘れて、気持ちよく会場を後に、帰路に向かった。
ＹＯＮＥＸの初レースは残念な結果だったが、ヒルクライム佐久は楽しい大会だった。
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