今年の初レースは”第１８回ツインリンクもてぎ１００Ｋｍサイクルマラソン”。
舞台は、栃木県芳賀郡茂木町にある「ツインリンクもてぎサーキット」。
４年連続の４回目の参戦。
「自分との戦い的な１００ｋｍ」は年初めのレースとしては楽しい。
平成２９年１月３日（火）今年から、スタート時間が２時間遅くなった。
しかし、混雑を心配し、午前６時４０分過ぎに予定どおり高崎ＩＣから高速道路へ。
心配していたより、高速道路は空いていた。
午前６時５０分過ぎになると目の前に朝焼けが広がった。
高速道路から一般道路を走行して南ゲート入口へ。
昨年は“北ゲート”だったが今年は“南ゲート”になった。
・Ａｍ８：４０
ツインリンクもてぎサーキット”南ゲート”に到着。
通行ＰＡＳＳを提示して料金ゲートを通過。
・Ａｍ８：４２
澄み切った青空の最高の天気。ただ、風を心配してしまう。
スタッフに案内されるまま、ピット前の第１パドック駐車場へ。
昨年は遠くの第２パドック駐車場だったので近くてうれしい。
・Ａｍ８：４８
早めに来たので、”スタートまで２時間４０分”。
何をして過ごそう。
とりあえず、車からロードバイクを降ろした。
・Ａｍ８：５０
ピット前の第１パドック駐車場は、間もなく満車となった。
選手のみなさんは、出場用意で忙しい。
ロードバイクの組み立てが出来たので、受付に行った。
・Ａｍ９：０５
受付場所はピットＮｏ．４と５。
受付は午前９時から１１時まで。
混雑することなく、受付完了。
・Ａｍ９：０８
受付では、大会要項、ゼッケン２枚、計測タグ、参加賞の大会オリジナル袋が渡された。
計測タグを自転車に付けた。
フレームへのキズを心配して、ビニールテープを巻いた。
持参したニッパで先端をカット。
そして、ゼッケン２枚をハルヒルジャージに着けて準備完了。
Ｎｏ．１０～Ｎｏ．４５までの好きな場所のピットを選べる。
駐車場は満車状態だったが、ピットの中は空いていた。
Ｎｏ．４０のピットにシートを置いた。
準備が終わったので、ハルヒル事務局からのミッションを遂行。
１月２１日（土）午後１時からエントリーが開始される「第５回ハルヒル」の大会パンフとハルヒルティシュのセットを配布した。
受け取って頂いた選手の方々からは、
「ハルヒル毎年出てます！」、
「沿道の応援が凄いですね」、
「人気の大会なので、初めて出ます」などなど、温かい言葉を沢山頂いた。
ハルヒルの人気を実感させていただいた。
”チームハルヒル”の参加者は３人。
各自の実力を発揮してゴールしたい。
ピットロードにはスタートのための選手が並び始めた。
スタート位置へ向かった。
・Ａｍ１１：０９
スタート位置に着くと後方だった。
マイペースで走るので、この辺りがベストポジション。
年末からの風邪で元旦まで自転車にも乗らずに、自宅療養していた。
「病み上がりだから..」という言い訳を周りにしながらスタートを待った。
・Ａｍ１１：１０
振り返ると、後ろにもたくさんの選手が並んでいた。
参加選手は８２５人位という。
１１時１５分過ぎに開会式が始まった。
後ろ過ぎて何をしているのかわからない。
午前１１時３０分。全クラス一斉にスタート。
４．８Ｋｍコースを２１周してゴールとなる。
走行中は固定カメラで撮影！ 
走行中はハンドルから手を離すことなく、車載カメラが自動に撮影してくれる。
レースで走るのはツインリンクもてぎサーキットの”ロードコース”。
全長距離：４．８０１ｋｍ コース幅員：１２～１５ｍ 最大直線：７６２ｍ 最大標高差：３０．４ｍ 横断勾配：２～６％本来の自動車レースの場合は時計周りだが、逆時計回り走行。
地図記載の”①～⑯”を表記して、コースを解説していきたい。
１周目も計測されるのでペースを上げていきたい。
しかし、選手が多すぎて今のポジションを維持するしかない。
Ｆ１レースでも１周目は事故が多い。
接触事故だけはしたくない。
目の前には、最初コーナーの”①ビクトリーコーナー”。
”①ビクトリーコーナー”を抜けて下りに。
”②セカンドアンダーブリッジ”下を通過していく。
抜けると、”③９０°コーナー”が現れる。
”③９０°コーナー”を抜けると、上り勾配になる。
７６２ｍのダウンヒルストレート。
約２/３が上り勾配。
勾配が約６％あるというが、もっとキツク感じる。
頂上部分に”④東コントロールタワー”。
この先から下りとなる。
下っていくと”⑤ヘアピンカーブ”。
ヘアピンカーブの先には、下りのストレート。
右側から、横風が吹いてくる。
ストレート終わりに”⑥Ｖ字コーナー”。
コーナーを抜けてストレート。
ストレート先の、Ｓ字前半の”⑦Ｓ字カーブ”。
Ｓ字後半の”⑧Ｓ字カーブ”へ。
下りのストレートへ。
このコースで一番のスピードが出る区間。
例年だと時速６０Ｋｍ/ｈ手前のスピードになるのだが、向かい風が吹いている。
時速は４０Ｋｍ/ｈ後半しか出ない。
スピードを乗せて”⑨１３０Ｒ”を抜ける。
２つ目の”⑩ファーストアンダーブリッジ”下を通過する。
ブリッジを出たら”⑪第５コーナー”が現れる。
コーナーを抜けて上り勾配のストレートへ。
追い風が背中を押してくれて、気持ちが良い。
ストレートが終わると複合コーナー。
最初は”⑫第４コーナー”で、続いて”⑬第３コーナー”で締めくくる。
最終コーナー手前のストレート。
向かい風を避けるために前の選手に付いていく。
この辺りからピットロードが始まる。
ピットに入るには、黄緑色のパイロン左側を走行する。
”⑭第２コーナー”で入って”⑮第１コーナー”で抜ける複合の最終コーナーを抜けて、”⑯メインストレート”へ。
１周を無事走り終えた。
無理をしながらペースを上げて、
８‘５４“でラップ。
走ってみると年末からの風邪のためか身体が重い、今日は完走を目指したい。
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