今年の初レースは”第１７回ツインリンクもてぎ１００Ｋｍサイクルマラソン”。
一昨年、昨年と参加して今年で３回目。
「自分との戦い的な１００ｋｍ」は年初めのレースとしては楽しい。
平成２８年１月３日（日）午前５時４０分過ぎに予定どおり高崎ＩＣから高速道路へ。
正月休みのお陰で高速道路は空いていた。
午前６時３０分過ぎになると目の前に朝焼けが広がった。
高速道路から一般道路を走行して北ゲート入口信号へ。
午前７時２４分。ツインリンクもてぎサーキット”北ゲート”に到着。
通行ＰＡＳＳを提示して料金ゲートを通過。
スタッフに案内されるまま、第２パドック駐車場へ。
昨年はピット前の第１パドック駐車場だったのに、ピットから離れた場所へ案内された。
到着時間が昨年よりも１８分早いのに残念。
・Ａｍ７：３４
フリードの外気温度計は、マイナス３℃。
昨年はマイナス６℃だったので、今年は暖かい。
ピットはＮｏ．１０からＮｏ．４５まで好きな場所を選べる。
駐車場は満車状態だったが、ピットの中は空いていた。
Ｎｏ．３３のピットにシートを置いた。
・Ａｍ７：４５
水道が横にあり、近くにトイレがあるＮｏ．３３は使い勝手が良い。
早々に受付に行った。
受付は午前７時から９時まで。
場所はピットＮｏ．４。
・Ａｍ７：５０
受付場所では獅子舞が出迎えてくれた。
受付では、大会要項、ゼッケン２枚、計測タグ、参加賞の大会オリジナルタオルが渡された。
早々に、計測タグを自転車に付けたり、ゼッケン２枚をハルヒルジャージに着けて準備は忙しい。
準備が終わって、試走に出掛けた。
試走の時間は午前７時から９時まで。
”チームハルヒル”の参加者は４人。
各自の実力を発揮して笑顔でゴールしたい。
今日は暖かくなるようなので、ウエアの選択に悩んだ。
タイム短縮のため、ピット休憩をしないように補給食を持った。
ピットロードにはスタートのための選手が並び始めた。
・Ａｍ９：０５
スタート位置へ向かった。
安心してください、固定カメラです 
走行中はハンドルから手を離すことなく、シマノスポーツカメラが自動に１０秒おきに撮影してくれる。
スタート位置に着くと後方だった。
マイペースで走るので、この辺りがベストポジション。
見上げるとタワー。
思い出してみると、昨年と同じようなポジション。
９時１５分過ぎに開会式が始まった。
少し前へ移動となったが、後ろ過ぎて何をしているのかわからない。
タワーの電光掲示板表示は、”４１秒前”。
振り向くと、沢山の選手。
午前９時３０分。全クラス一斉にスタート。
昨年同様に参加選手は８００人位という。
レースで走るのはツインリンクもてぎサーキットの”ロードコース”。
全長距離：４．８０１ｋｍ コース幅員：１２～１５ｍ 最大直線：７６２ｍ 最大標高差：３０．４ｍ 横断勾配：２～６％本来の自動車レースの場合は時計周りだが、逆時計回り走行。
地図記載の”①～⑯”を表記して、コースを解説していきたい。
１周目も計測されるのでペースを上げていきたい。
しかし、選手が多すぎて今のポジションを維持するしかない。
Ｆ１レースでも１周目は事故が多い。
接触事故だけはしたくない。
目の前には、最初コーナーの”①ビクトリーコーナー”。
”①ビクトリーコーナー”の先に出た。
”②セカンドアンダーブリッジ”下を通過していく。
ブリッジ内は電灯が灯されていた。
この先に”③９０°コーナー”が現れる。
”③９０°コーナー”から上り勾配になる。
７６２ｍのダウンヒルストレート。
約２/３が上り勾配。
勾配が約６％あるというが、もっとキツク感じる。
頂上部分に”④東コントロールタワー”。
この先から下りとなる。
”④東コントロールタワー”を抜け、下っていくと”⑤ヘアピンカーブ”。
ヘアピンカーブの先には、下りのストレートが現れる。
ストレート終わりに”⑥Ｖ字コーナー”。
幅員が広いコーナーだが、周りに注意しながら進んでいく。
Ｓ字前半の”⑦Ｓ字カーブ”。
「事故だ
」Ｓ字後半の”⑧Ｓ字カーブ”を抜けた先には、左側にコース２/３を占めて落車した選手たち。
慌てて急ブレーキ
右側に回避して、運良く巻き込まれることなく通過できた。
気を取り直して、下りのストレートへ。
本来ならこのコースで一番のスピードが出る区間。
遅い自分でも、時速５０Ｋｍ/ｈ超えのスピードになる。
スピードに乗ったまま”⑨１３０Ｒ”を抜ける。
２つ目の”⑩ファーストアンダーブリッジ”下を通過する。
ブリッジを出たら”⑪第５コーナー”が現れる。
ここから上りとなる。
上り勾配のストレート。
スピードを上げて前を行く選手に追いつきたい。
ストレートが終わると複合コーナー。
最初は”⑫第４コーナー”で、続いて”⑬第３コーナー”で締めくくる。
最終コーナー手前のストレート。
最終コーナー手前からピットレーンが始まる。
ピットに入るには、黄緑色のパイロン左側を進んでいく。
最終コーナーは”⑭第２コーナー”で入って”⑮第１コーナー”で抜ける複合コーナー。
最終コーナーを抜けると”⑯メインストレート”。
１周を無事走り終えた。
少し無理をしながらペースを上げて、
９‘４２“でラップ。
次の周も良いポジションになるようペースを上げたい。
不思議に今日は身体の調子が良いので、笑顔でゴール出来る気がしてきた。
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