GRA岐阜合宿

９月１７～１８日にＧＲＡ岐阜合宿へ参加してきました。
１８日は参加者が５人と少なく、セッティング講習会となりました。
なんと、ＶＴＲが３台もあり、乗り比べもできました。
どこを触って、どこのどういいう動きを見て判断するかが大事です。
自分のＶＴＲもセッティングが途中なので、続きをやらなきゃ！

二輪車の集い

西部免許センターで表題のイベントがありました。
安全運転競技に参加しました。
１．スラローム往復
２．波状路
３．一本橋
４．８の字２周
５．法規１０問
という内容でした。
やはり、法規の間違いが多かったようで、
結果は３位でした。
筆記ではなく、実技の法規にしてほしい・・・
勉強しろって？

画像は、特練の双方向からのスラロームです。

安全運転大会を振り返って（その１６）法規走行

最後は法規走行です。
確認、移動、タイヤの位置等、気にすることは沢山あります！
特に、ゴール間近の交差点においてあるステップワゴン。
どうやって通過するかが問題です。
なんとか法規走行では減点はありませんでした。
自身がついたような、そうではないような・・・

安全運転大会を振り返って（その１５）コーススラローム

さてさて、法規走行を除く、最後の課題です。
指定されたコースを、基準タイムの１９秒以内に走ります。
当然、接地は減点対象ですし、コースが分かり辛いようでした。
コンビネーションスラロームでのリアの不安を持ちながらも全開！
ばかだねぇ
予想通り、リアが滑り接地してしまいました。
基準タイム以内で走行しましたが、減点１０でした。
Ｂクラスの鈴木氏は、僕より速いタイムで減点０！！流石！！！
あとは法規走行のみです。

安全運転大会を振り返って（その１４）コーナーリング

お次は「コーナーリング」です。
６～１２Ｒの１８０度コーナーを３．６秒以内で走ります。
タイムよりも、ラインを踏まないことが大切です。
...画像がありませんでした、残念。

安全運転大会を振り返って（その１３）ブロックスネーク

次なる課題は「ブロックスネーク」です。
ブロックを直線、斜め・・・と並べて、その上を走ります。
２段重ねの部分も２箇所あります。
ここを、９～１１秒で走ります。
早くなく、遅くなく・・・と、なかなか難しいですよ。
無難にこなして減点０です！

ここは、ギャラリーの目の前なので、人が沢山います。
これが気にならなくなれば大丈夫ですね。

安全運転大会を振り返って（その１２）一本橋

短い法規走行を過ぎると、一本橋です。
一本橋の上では、何処を見て走るかがポイントですが、
問題なく通過しました。
１５秒以上で減点０です。

安全運転大会を振り返って（その１１）転倒

直スラ開始直後から、リアの具合が良くない・・・
でも、性格上アクセル開け開けを止められない。
パイロン４本目でリアが制御できずに、しっかり転倒！
あ～ぁ、やっちまった。

精神的には３年前よりも強くなっていますので大丈夫。
（３年前は転倒ではありませんよ、Ｂコースの・・・）
慌てず車体を起こし、ゴール地点まで押していきました。
ミラーを直し、各部チェックしましたが問題なし！

ここからは法規走行が始まります。
減点抑えていきましょう！

安全運転大会を振り返って（その１０）コンビネーションスラローム

２日目、第２課題は「コンビネーションスラローム」です。
５本の直線パイロンと、６本のオフセットパイロンをスラロームで走ります。
練習通りにスタート！そして開け開けで直スラへ・・・

安全運転大会を振り返って（その９）急制動

２日目、第１課題は急制動です。
４０ｋｍ／ｈ以上で進入し、７ｍ以内で停止します。
実際には、メーター読みで４５ｋｍ／ｈ以上で進入し、
制動開始ラインを過ぎてからブレーキをかけます。
停止箇所を見ないで、進行方向先を見ながら操作します。
３年前は、ギアが３速に入らず、指定違反で減点がありました。
今年はクリアです！