ワークライト更新

前から、新しいワークライトを探していたのですが、やっと見つかりました！


午後から、妻の希望でワークマン巡りして、帰りに百均に寄りました。

電気コーナーでLEDライトを探していると、待望のワークライトを発見！

550円ですが、通販なら1,000円以上するところです。

そのまま、2個購入してしまいました。


既存品との違いは、

１．幅・厚さが変わり、小さくなりました。

２．電池収納の方法が変わり、壊れにくくなりました。

３．白色LED102個から、面発光LEDになりました。

変わらないのは、

１．裏面の磁石が3個。

２．ポールに引っ掛けるフックが付いている。

３．単3x4本で稼働、ニッケル水素電池でもOKです。

今までと同じ要領で、夜間の作業用が可能になりました！

ボンゴ助手席に問題が！

先日から、ボンゴの助手席リモコンロックが動きません。

今は、手動で施錠・開錠します。

リンク部をオイルアップすれば直るかもという事で実施。

しましたが、効果はありませんでした。

残念ながら、修理してもらいます。

ZX-6R エンジン停止せず…。

今朝は、転倒センサーキャンセルの効果確認です。

とは言うものの、突然にエンジン停止は怖い。

でも、走らないと結果が分からない。

結果的には、エンジン停止はなくなりました。

効果があったと思うことにします。

（また、現象再発が怖いですが…）


しかし、今朝のタイムは全然ダメでした。

悩むほどの数値…。

しかも、ジュージャン敗北…皆さん、美味しかったですか！？

iPhoneケース 3個目

iPhoneケース3個目をゲットしました。

形は前回と同じ、全面カバータイプのもの。

違うのは、材質が金属からTPUバンパーにしました。

グリップするので、滑って落とす確率が減ります！

それから、操作面の反応も良く、指紋も残り辛い感じです。

なかなか好印象ですよ！


防水も考えましたが、通話のマイク感度が悪くなるようなので止めました。

6ヵ月で3個目ですから、もっと意識して持ってないとですね。

Andoroidはそこまで落とさないんですが…。

ZX-6R 転倒センサーキャンセル

先週の、6Rくんエンジン停止の件。

取り敢えず、転倒センサーをキャンセル出来るか悩んでみました。


まずは、コネクタ外してエンジン始動！

数秒するとエンジン停止…メーターの赤ランプが点滅します。

予想通りダメですね。


それではと、フレームから外してバラしてみました。

振り子が入っていて、上部のセンサーで感知している様子です。

センサー付近に物体が無いのが正常みたいですね。

そうか、振り子外してしまえばよいのでは！？



中身を空にして組み立てます。

仮付けでエンジン始動して、車体を傾けてみましたがエンジンは停止せず。

明日は、これで走ってみます。



どうなりますか？！

エンジン止まりませんように！！！

iPhoneケース落下試験 その２

去年の12月に購入し、すぐに落下試験を行ったPhoenケース。

速攻で2個目をゲットし、使っておりました。

す、滑るんですよね。

よく落とすので、裏側には割れを確認しております。


それに、ガラケーとアンドロイドと3台持ちだから…。

降車時に、砂利の上に落下…。

しっかり、画面側から落下して、大きな傷があちこちに確認！

これで、本体は無傷だから問題ないんですが。


3個目…どうしようかなぁ。

KSR試走

スーパームーンの皆既月食が見れずにガッカリ…。

気晴らしに、KSRの試走です。

スプロケをショートに振ってあるんで、近場を一回りします。

思ったよりも振動が多いかな。

回転上げないと速度がついてこないから余計に厳しい感じです。

ツーリングに使おうとは思えないなぁ。


画像は、某サイトで購入したグローブです。

怪しさ120%ですね！

6R発病…。

6Rくん、左ターン中にエンジン停止するという症状が発生。

左ターンして、アクセルONでエンジン停止…。

3回発生し、2回転倒。

アイドリング中に、配線関係を触っても問題なし。

電装系の接触不良が疑わしいとの事ですが、どうしましょ。


丁度、サイドスタンドセンサーが外れてしまったタイミングだったので、

原因はこれ！という話になったのですが、しっかり再発！


ターン中という事で、転倒センサーが疑わしいというのが現状です。

一度、外して要確認です。


全体的に問題ありそうなので、余分なセンサー類は外してしまおうかな。

オープンで正常なら、カプラー外せばOKですが、そううまくいかないでしょうね。

時間かかりそうです。

KSR マフラーステー取付完了！

土曜日は、朝練から帰ってKSRのマフラーステーを取り付け、試走の予定でした。

が、前日夜に「子守りだよ！」と妻から一言。

えっ、日曜日だけじゃないの？！

朝練だけは許可してもらい、土日は家庭優先です。

で、開けて月曜日。

もちろん、KSRいぢっちゃいます。

ナットを開封してみると、以前のナットよりも幅広です。

全てをダブルナットで取り付けを考えていましたが、外側のみに変更。

隙間が狭すぎます。

やはり、カラー作る方向で考えようかな…。

取り敢えず、走行可能な状態まで組み上げました。

明日は深夜徘徊しちゃおうかなぁ！？

もうすぐ梅雨

気温の上がった週末。

今朝も楽しい（辛い？）朝練です！

コース作ったMさんが「パイロン間隔狭かった…自分の首絞めてしまった！」

という程、スタート直後のオフセットはパイロン間隔が狭かった。

車両の向きが変わるのを待ってる感覚が、そしてアクセルワークが難しい…。

しかし、上級者はマジかぁ！というタイムを刻んでいきます。

どんなコースでも速いって凄い事ですね！


新人のEくん、ジュースご馳走様でした。

常連さんになってね！


先週に続き、家庭の事情でジュージャン後に速攻で帰宅。

KSRに触れない状況で週末が終わりそうです…。