↑ミラ用に購入したケンウッド 16cmカスタムフィットスピーカー KFC-RS160
箱を開けると、部品がいっぱ～い
汎用品（トヨタ・日産・ホンダ・三菱・スバル・マツダ・スズキ・ダイハツ車用）なので仕方ないけど
ミラに取り付けるには、どの部品を使うの？
説明書には、ミラに関する取付け方法が書いてません
しかも、KENWOODのHPにも記載なし（不親切）
ダイハツ・ムーブ（取付け説明あり）と同じ？
まっ、やってみよう
最初は、運転席側
ネジ2本を外し、スイッチパネルを外し、コネクター接続も外します
次は、難関のドアフィニッシャー（プラスチックカバー）の取り外し
傷を付けないように、下側の隙間にドライバーを差込み、テコの要領で隙間を大きくします
あとは、手で、慎重に引っ張って、はがしていきます（バリバリと音が・・）
無事、成功！
スピーカーが見えたので、ネジ3本を緩めて、取り外し
↑10cmスピーカー、CDラジオ程度の音質
取り外した、純正スピーカーをリアに取り付けたら、4スピーカーオーディオになりますね
ありゃ、取り付け穴はあるけど、配線が無い！
そんなにコストを削減しなくても・・
仕方ない、4スピーカーは断念
↑後部ドア
う～ん、イマイチ取付け方がわから～ん（ムーブとは違う）
まっ、適当で良いや
まず、スピーカーの裏側にパッキンを取り付けます
説明には、表側にもパッキンを付けると書いてるけど無視（純正には付いてない）
ネジ3点止めの車種（トヨタ・ダイハツ）は、アタッチメントを3箇所付けるみたい
う～ん、ゴム製のパッキンは不要かな、たぶん
接続コード（コネクタ）は、三菱用を使用
付属のネジは合うものが無い（少し短い）ので、外したネジを再使用
では、助手席側も同様に
16cmスピーカーは純正スピーカーより、かなり大き～い！
線が長くなりました
こんな感じで、取り付け完了
部品が、たくさん余ったな～
クルマを買い換える時に必要？
最後にドアフィニッシャーを慎重に取付けます
では、視聴
お～、重低音と澄んだ高音
全体的に、音がクリアになったかも
でも、期待したほどでも・・（贅沢言うな！）
では、妻と音楽を聴きながら軽くドライブ
妻「この曲、前に聴いたわ」そうじゃなくて、音質はどうなのよ？
箱を開けると、部品がいっぱ～い
汎用品（トヨタ・日産・ホンダ・三菱・スバル・マツダ・スズキ・ダイハツ車用）なので仕方ないけど
ミラに取り付けるには、どの部品を使うの？
説明書には、ミラに関する取付け方法が書いてません
しかも、KENWOODのHPにも記載なし（不親切）
ダイハツ・ムーブ（取付け説明あり）と同じ？
まっ、やってみよう
最初は、運転席側
ネジ2本を外し、スイッチパネルを外し、コネクター接続も外します
次は、難関のドアフィニッシャー（プラスチックカバー）の取り外し
傷を付けないように、下側の隙間にドライバーを差込み、テコの要領で隙間を大きくします
あとは、手で、慎重に引っ張って、はがしていきます（バリバリと音が・・）
無事、成功！
スピーカーが見えたので、ネジ3本を緩めて、取り外し
↑10cmスピーカー、CDラジオ程度の音質
取り外した、純正スピーカーをリアに取り付けたら、4スピーカーオーディオになりますね
ありゃ、取り付け穴はあるけど、配線が無い！
そんなにコストを削減しなくても・・
仕方ない、4スピーカーは断念
↑後部ドア
う～ん、イマイチ取付け方がわから～ん（ムーブとは違う）
まっ、適当で良いや
まず、スピーカーの裏側にパッキンを取り付けます
説明には、表側にもパッキンを付けると書いてるけど無視（純正には付いてない）
ネジ3点止めの車種（トヨタ・ダイハツ）は、アタッチメントを3箇所付けるみたい
う～ん、ゴム製のパッキンは不要かな、たぶん
接続コード（コネクタ）は、三菱用を使用
付属のネジは合うものが無い（少し短い）ので、外したネジを再使用
では、助手席側も同様に
16cmスピーカーは純正スピーカーより、かなり大き～い！
線が長くなりました
こんな感じで、取り付け完了
部品が、たくさん余ったな～
クルマを買い換える時に必要？
最後にドアフィニッシャーを慎重に取付けます
では、視聴
お～、重低音と澄んだ高音
全体的に、音がクリアになったかも
でも、期待したほどでも・・（贅沢言うな！）
では、妻と音楽を聴きながら軽くドライブ
妻「この曲、前に聴いたわ」そうじゃなくて、音質はどうなのよ？