↑二輪車用ETC 日本無線 JRM-11
ようやく、バイクのカタログ燃費が実用燃費に近づきますね
参考記事:2輪車の新燃費表記「WMTCモード値」をカタログ表記
しかし、国内二輪車メーカー4社だけみたい
輸入車はどうする?
ところで、二輪車ETCは、いまだに普及してませんね
理由の一つは価格が高すぎる事(工賃込みで約4万5千円)
参考記事:ETC車載器購入助成、国交省に申し入れ
あと、通行料金がクルマと同じなのも納得できません
参考記事:二輪車ETC料金を軽自動車の半額に
そもそも、二輪車にETCが必要?
取り付ける場所も無いし・・
最近の料金所は無人が多いです
であれば、ETCカードやクレジットカードで料金を支払えば、無線通行と同じ割引があっても良いのに・・
実際、二輪車用ETC販売前は有人ゲートでETCカード支払いをすれば割引されてました
どうして、無理に普及させようとするのかな
ようやく、バイクのカタログ燃費が実用燃費に近づきますね
参考記事:2輪車の新燃費表記「WMTCモード値」をカタログ表記
しかし、国内二輪車メーカー4社だけみたい
輸入車はどうする?
ところで、二輪車ETCは、いまだに普及してませんね
理由の一つは価格が高すぎる事(工賃込みで約4万5千円)
参考記事:ETC車載器購入助成、国交省に申し入れ
あと、通行料金がクルマと同じなのも納得できません
参考記事:二輪車ETC料金を軽自動車の半額に
そもそも、二輪車にETCが必要?
取り付ける場所も無いし・・
最近の料金所は無人が多いです
であれば、ETCカードやクレジットカードで料金を支払えば、無線通行と同じ割引があっても良いのに・・
実際、二輪車用ETC販売前は有人ゲートでETCカード支払いをすれば割引されてました
どうして、無理に普及させようとするのかな
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