お応えします！

コメント欄に書き込みありがとうございます。

遅くなりましたが、

お応え致します。

まず、550ccのクランクですが、

ケースポーリングは基本必要有りません。

ただし使用されるピストンメーカーしだいでピストンスカートやライナースカートがクランクに当たる事はあります。

CB750Fのマグネットローターの

金額の件ですが、

だだ今製作中です。

従来の物はホーネットのマグネットローターを加工していました。

他社で販売している(していた)物も

ホーネットでしょう。

しかし他社さんも製作していない様ですね。

やっているショップはショップオリジナルでしょ！

ホーネットのマグネットローターが生産販売終了ですので、

流用しての加工販売が、出来ないのです。

ブラストでは他メーカー又は最新他種車両を流用加工での製作中です。

平行して100％ブラストオリジナルも製作中です。

ブラストオリジナルはZ系CB系GS系(刀)

排気量問わず製作開発中です。

今しばらくお待ちして頂きたいと思います。

早急に必要で有れば

従来の方式でお作りいたします。が

中古パーツによる製作となります。

マグネットローターは中古でも良いかもしれませんが、

スターターコイルは巻き直しして組み込みたい物ですね！

必要で有ればご連絡ください！

お待ちしております。

江口救命24？

 

おはようございます。

突然ですが

江口洋介さん演じる救命病棟24

頭から離れないシーンがたくさん有りました。

 

 

世間はゴールデンウィーク！

 

早速トラブル！

 

どっかのバイク屋さんで

購入したFZR250！40万越えで購入したと言う。

購入されて直ぐにエンジンが吹け上がらないとの事で来店。

 

圧縮を計ったら6キロ！

 

今まで良く架かってたなぁ〜？！

購入して一月が過ぎたと言う

？？？

これ購入していつガソリン入れた？

何回入れた？

2回ガスマンにしたと言う。

 

もしかして！？！

 

 

ガソリンタンクに2ストオイルを注入！

 

プラグを外し数回セルを回し

プラグを取り付けエンジン始動！

架かった！

 

 

圧縮を計ると9キロまで上がった！

 

その後あれこれメンテナンスして

 

2ストオイル使用せずに10キロまで上がった！

その車両が

 

 

ツーリング先でエンジンが吹け上がらなくなりその後止まり、セルでエンジン始動不可。

何件かバイク屋さんに電話をしたらしいが

態様不可、受け入れ不可断られたと言う！

で

ブラストに連絡あり。！

 

て、言うか最初に連絡しなよ！と言いたいがブラストも1〜5まで連休だし何故俺の携帯ナンバー知っているんだ？

教えたっけな？

まっいいや！

俺　車載工具ある？とりあえずキャブドレーン緩めて、！

 

客　工具はありますが、ドレーンんてなんすか？

 

俺　キャブは分かるか？その周辺の写メ

ちょうだい。

 

客　

分かりました！

 

数枚の写メが届く

写メに赤丸をつけてドレーンを緩ませる。

 

客　なんか出てきましたぁー！

 

俺　なんかって何だ？臭く無いのか？

 

客　はい臭くないです。

 

俺　そっか！とりあえずドレーン締めて

キーオンにしてポンプ回して止まったら

ドレーン緩めて！

これ3回やって！

 

客　はい分かりましたぁー

客　なんか臭くなりましたぁー

 

俺　今度はコックのホース抜いてオンとリザーブ切り替えて！

 

客　オンは出ますリザーブはでません！

 

俺　はっ？

コック錆びてつまってるねぇ

とりあえずホース刺してエンジン始動して！

客　かかりましぁー！

 

俺　とりあえずガスマンにして戻って来い。店でゆっくり見てやる！

連休あけだけどね！

 

やり取り中　進藤先生になった気分でした。