まだ出るんだラジエーターホース！
パット片摩耗
ブレーキレバーがクリップに着いちゃうとの事
どれどれまずはエア抜！まだ変だ
キャリパーをバラストパットの片摩耗
#MF06#フォルツァ
スライドロットが摩耗しちゃった
車検の無い車両こそ
気を抜かずに豆な点検を！
願います！
皆さんご無沙汰しております。
久々のブログ更新です。
慌ただしく活気ある日々を過ごしております。
4輪の車両制作がコロナ禍の影響で
車両改造 製作もお暇モード！
しばらくは店に専念できそうです！
4輪の仕事は少々減らして行く予定ですが、
仲間が困っていると手を貸したくなる。
店の仕事も溜まっているので
これからの優先度は店！
で、行きます！
しかしなんですかねぇ？！
中古車市場は？！
そんな価値なあでしょ！
そのバイク！
古ければ値が付くって思ってなんでもかんでもアゲアゲ！
アホだよ！
しかも基本メンテナンスどころか なにもしてないだろう！ってぐらいボロが多い！
ちなみに業者内ではすでに値崩れおきてます！
先週修理依頼で入って来たジェイドは10年以上前のタイヤでフォークもスカスカ
キャリパーは固着！こんなバイクを販売してる業者多すぎ！殺人行為だよ！
しかもパットビン鯖で締め込まず挿しただけ！
こんな車両月に5〜10台は 行って来る！
購入後のメンテナンス代も頭に入れて
中古車を購入する事をお勧めします！
ホーネット600のフレームです。
カッコいいですね！
初めて見た時は
はぁー？って思いましたが、
試運転してさらにサーキット走行！
全然良いじゃん！
これカフェ仕様にして峠わサーキット走らせたらカッコいいなぁ〜
なんて10年ぐらい前に思ってたなぁ〜
今でも欲しい。けど
中古車市場何でも噛んでも高くなり過ぎ！
中古車販売をメインにやっているバイク屋さん
お願いですこれ以上市場を上げないで下さい。
ホーネットもCBR600RR他も国内仕様は
ホーネットもCBR600RR他も国内仕様は
こんなふうにインテークマニホールドに
アルミの板が！
これを外すと高回転のパンチが
ガッっと来てバァーン〜〜って
回って気持ちいい感じになります。
エンジンの寿命が縮ます。
ちゃんとキャブセット又はECU書き替えをしましょう！
そしてガッとバァ〜を楽しみましょう！
本田CB750フォー
バルブタイミング
チェック&タペット調整。
ロッカーアームが日本に無いので
オランダからゲット！
ヨーロッパでも在庫が！…
ヨーロッパでも在庫が！…
XR250！
これまた懐かしい！
車両です！
このエンジンも良く回るエンジンですよね！
壊れる気がしない！ぐらい回る！
で！いつも壊す！もちろん十代の頃の話しですよ！
当時は純正でオーバーサイズピストンが
手に入ったので速攻ボアアップ！
楽しかったなぁ
今もまーまー楽しいけどね！
ステムベアリングの交換！
ちゃんとメンテしていればまだまだ現役で！いけますねっ！
エンジンが赤くて
カッケェー！
