ホンダVFR750Rインターセプター
カムギヤトレイン！
マグ?カムカバー交換！
バイクパーツを処分する。
ハスクのブレーキトラブル！
ブラストではタンク内のブレーキオイルの量はアッパーとロアーレベルの間だ！
もったいないじゃん！って
よく言われる。
今日娘にも言われた！
もちろん販売パーツはめったに捨てない。
捨てるのは今まで自分が使用していたパーツだ。
店で売ればとか、ネットで売ればって
言われる。
しかし僕は売らずに、処分する！
長年愛用していた物や作った物使用している物 昔し使っていた物
基本処分する、しかも拾われて再使用出来ないように原型をくずし処分する。
たとえそれが高価なものでもだ！
いいところ身内に使ってもらうぐらいかな！(なぜかそう言った物は手元に戻ってくる！)
不思議なもんだ！
なぜ処分するの？って言われても自分でも解らない！
たぶん人の手に渡ると嫉妬や後悔を
感じるから？かな？
処分してしまえば諦めもつくし
思い出にだけ残る？てきな！
名刀は人の手に渡らぬ！
(そんなカッケェー事してないか！俺は)
ハスクのブレーキトラブル！
2年くらい前にフロントブレーキローターを交換した！純正ブレンボだ！
前回の交換理由はローターのゆがみ。
今回まだ！
当然前回キャリパーを分解しピストンの動きを良くするホイールとローターの取り付け面の研磨(さらう程度に)
2年でまたこれだ！
何処も悪そうな所は見当たらず。
何処も悪そうな所は見当たらず。
が、しかし！僕のメンテナンス方法と明らかに違う所を見つけた！
ブレーキタンク内のオイル量だ！
ブラストではタンク内のブレーキオイルの量はアッパーとロアーレベルの間だ！
このやり方にはちゃんと理由がある。
その理由はブログには書かない。
レースで つちかった経験！な、もんで！
でもみんなに痛い目にあって欲しくないからこれだけは書くね！
もちろん走り方やキャリパーの状況にも左右されるが、ブレーキオイルは
アッパーレベルまで、入れない事！
これ基本！
さぁーみんなで考えよー！
ご無沙汰してます
前回のブログ内容に不備が
ありましたすみません。
クラック内容にイベント参加内容と
ごちゃごちゃになってしまいました。
すみません。
こちらがクラック内容にないます。
コロナ禍いつまでつづくのでしょう？！
近くの中学でクラスターが出たそうです。
手洗いうがいマスクは徹底したいですね！
奈良？京都？の大学の研究で
お茶や紅茶がコロナ対策に効果が有るとか
何やらと言う記事を見ました！
僕は以前からお茶っ葉(番茶)が体にいい！
血糖値の上昇を押さえると聞いた事あり
番茶をミキサーで粉末にして
白湯で飲んだりご飯に掛けたり
皆さんも試してみて下さい！
やれる事はやる！
回避できる事は回避しましょう！