【中国版新幹線】“パクリ”新幹線、故障し走行不能に ３回目のトラブル

【中国版新幹線】“パクリ”新幹線、故障し走行不能に　３回目のトラブル　 - MSN産経ニュース

-６月３０日に開業した北京と上海を結ぶ高速鉄道（中国版新幹線）でトラブルが相次いでいる。
　中国のニュースサイト、東方網によると、上海から北京に向かっていた高速鉄道が１３日午前、江蘇省常州市で故障し、走行不能となった。乗客は鎮江南駅で別の車両に乗り換え、同日午後５時（日本時間同６時）ごろ、約２時間半遅れで北京南駅に到着した。
　中国版新幹線は、今月１０日に架線の故障、１２日には電力供給設備の故障で緊急停止しており、今回で３回目のトラブルとなった。
　国営新華社通信によると、中国鉄道省は事態を重視し、故障原因の分析を急いでいる。
　一方、中国の鉄道省当局者は７日に「（中国版新幹線の）技術は日本の新幹線より優れている」との認識を表明。中国版新幹線を世界に売り込むため技術特許を取得する国際手続きを始めているほか、日本の整備新幹線計画への参入にも意欲を見せていた

というわけで話題の中国のパクリ新幹線ですが、早くも3回目のトラブルがあったようです。
さすがに日本のクオリティーまではぱくれなかったようですね。

菅内閣支持、最低の１２％＝６８％「退陣不明確に納得せず」－時事世論調査

時事ドットコム：菅内閣支持、最低の１２％＝６８％「退陣不明確に納得せず」－時事世論調査

-時事通信が７～１０日に実施した世論調査によると、菅内閣の支持率は前月から９．４ポイント急落し１２．５％となった。２月の１７．８％を下回り、２００９年９月の民主党政権発足以降、最低を更新した。不支持率は１１．６ポイント増の７１．２％だった。退陣を表明しながら時期を明確にしない菅直人首相への不信に加え、九州電力玄海原発（佐賀県玄海町）の再稼働をめぐる政府内の混乱などが響いたとみられる。首相の一段の求心力低下は必至だ。
　調査は全国の成人男女２０００人を対象に個別面接方式で実施。有効回収率は６６．１％。
　７月の内閣支持率は、０１年４月の森内閣の１０．８％に次ぐ低水準。東日本大震災の被災地での発言で批判を受け、松本龍前復興担当相が就任直後に辞任したことも支持率の大幅下落を招いた。不支持率も民主党政権で最悪。
　首相が退陣時期を明らかにしていないことについて、「納得できない」が６８．７％で、「納得できる」の１８．６％を大きく上回った。
　今後首相に望む行動については「直ちに退陣」が３７．６％で最多。以下、「１１年度第２次補正予算案の成立後」の退陣が２２．６％、「早期の衆院解散・総選挙」が１１．５％、「引き続き政権運営に当たる」が１１．４％、「再生可能エネルギー促進法案の成立後」の退陣が１０．５％だった。
　一方、政党支持率は、自民党が１５．０％（前月１４．６％）、民主党が１０．０％（同１２．８％）。以下、公明党３．３％、共産党とみんなの党１．１％、社民党０．３％、たちあがれ日本０．２％。国民新党０．１％。支持政党なしは６７．４％（同６３．１％）だった。　
　次期衆院選の比例代表投票先では、自民党２８．８％、民主党１４．９％、みんなの党７．８％、公明党５．６％、共産党２．８％、社民党１．１％、たちあがれ日本０．５％。新党改革０．３％、国民新党と新党日本０．２％。震災発生直前の３月の前回調査では、自民党２５．８％、民主党１５．２％で、両党の差は１３．９ポイントに拡大した。

というわけで時事通信の調査で内閣支持率は12.5％になったようです。
まぁ当たり前でしょうね。直ちに退陣が最多ではそんなもんでしょうね。この数字見てやめない菅の精神はどうなってるんでしょうね？

7月13日水曜日の視聴率(更新版)-「警視庁捜査一課9係」15.3％、「仰天ニュース」13.5%など

昨日の視聴率です。
昨日も全体的に低めですね。19-20時台はなんだかんだで3局は差があんまりなくなっていますね。
ホンマでっかがなかった21時台は9係が15％超。仰天ニュースも13.5％と普通の視聴率ですね。

*3.5% 11:55-13:55 NTV ヒルナンデス!
*9.6% 19:00-19:56 NTV 宝探しアドベンチャー謎解きバトルTORE!
11.7% 19:56-20:54 NTV 1億人の大質問!?笑ってコラえて!
13.5% 21:00-21:54 NTV ザ!世界仰天ニュース
10.8% 22:00-22:54 NTV ブルドクター
*7.4% 22:54-23:58 NTV NEWS ZERO
*3.6% 23:58-24:29 NTV 幸せ!ボンビーガール

*7.0% 12:00-13:00 CX* 笑っていいとも!
11.2% 19:00-19:57 CX* クイズ!ヘキサゴンII
10.8% 19:57-20:54 CX* はねるのトびら
11.2% 21:00-22:48 CX* ザ・ベストハウス123夏のベストハウス2時間祭り!大さわぎの123世界のヤバいおネエ大集合SP
*8.3% 23:00-23:30 CX* グータンヌーボ
*5.4% 27:35-29:00 CX* FIFA女子ワールドカップ準決勝・日本対スウェーデン　

10.6% 19:00-19:54 EX__ 衝撃風景バラエティナニコレ珍百景
*8.4% 20:00-20:54 EX__ そうだったのか!学べるニュース
15.3% 21:00-21:54 EX__ 新・警視庁捜査一課9係
13.4% 21:54-23:10 EX__ 報道ステーション
11.5% 23:15-24:15 EX__ シルシルミシル
*5.3% 24:20-25:15 EX__ お願い!ランキング


*3.2% 03:10-05:00 NHKBS1 FIFA女子ワールドカップ準決勝・日本対スウェーデン

米セダン車も「韓流」ブーム－トヨタ、新型カムリで現代自ソナタに照準

米セダン車も「韓流」ブーム－トヨタ、新型カムリで現代自ソナタに照準 - Bloomberg.co.jp

-トヨタ自動車は米国で今秋発売予定の新型セダン「カムリ」で、韓国ヒュンダイ（現代）自動車の競合車「ソナタ」を意識した車づくりを進めている。その背景には東日本大震災や円高で苦しむ日系メーカーを尻目に、米国で売り上げを伸ばすヒュンダイがホンダなど旧来のライバルに匹敵する脅威に成長していることがある。
大規模リコール（無料の回収・修理）以降、初の全面改良となるカムリはトヨタが過去に米国へ投入した中で最も販売台数が多いドル箱モデル。米国販売は昨年32万7804台で、トヨタが過去最高の販売を記録した2007年と比べると約31％下がった。一方、昨年１月にモデルチェンジしたソナタはこの間、35％増の19万6623台に拡大した。
震災の影響でトヨタの生産が滞った今年上期、カムリの販売が前年同期比4.4％減だったのに対し、ソナタは同29％増と逆に勢いを増している。ソナタは全体的なデザイン品質で、調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエーツからトップクラスにランクされるなど、一般的な評価も高まっている。
北米トヨタの稲葉良睨会長は12日、米国でのインタビューで、ソナタについて魅力的なスタイルや高い品質で「販売をかなり伸ばしており、よきライバルになっているのは間違いない」との認識を示した。新型カムリについては内装に特に力を注ぎ、ソナタなど他社の既存車種を凌ぐ「最高のデザイン」を実現したと話した。
激化する競争
米エネルギー省の自動車燃費比較サイトによると、ヒュンダイが昨年発売したソナタの最新モデルの１ガロン（約3.8リットル）当たりの走行距離は35マイル（約56キロ）で、現行カムリの32マイルを上回っている。トヨタのウェブサイトによると、価格はソナタが２万145ドル（約163万円）、カムリは２万995ドル。
自動車業界調査会社エドマンズ・ドット・コムのジェレミー・アンワイル最高経営責任者（ＣＥＯ）は、ほんの数年前まではカムリとホンダの「アコード」が中型サイズの代表的な車とされてきたとした上で、米国セダン市場は「ヒュンダイの台頭で競争が激化し、トヨタも注目せざるを得なくなってきている」と話し、新型カムリの成功が米国でトヨタのシェア奪回に「不可欠だ」と話した。
米国の調査会社のＩＨＳオートモーティブは、トヨタの米国シェアは震災の影響が大きかった上期の12.8％から、新型カムリの効果もあって、下期に15％まで回復すると予測する。西本真敏アナリストは競争環境の激化などで今後３年間、このシェアは変わらず、「金融危機以前の16－17％のシェアを回復することはないだろう」とみている。
ＩＨＳオートモーティブは、新型アコードを来年投入するホンダのシェアは11％となり、14年までこの水準を継続すると予想。ヒュンダイについては、傘下の起亜自動車も含め8.5％のシェアで推移するとみている。昨年の両社のシェアはそれぞれ10.6％と7.7％だった。
ムーディーズ・ジャパンの臼井規シニア・アナリストは、燃費の悪いピックアップトラックやランドクルーザーなどの需要低下に伴い、トヨタでは業績のけん引役としてカムリや高級車ブランド「レクサス」への依存度が高まってきていると話す。
新型カムリ投入でも楽観視できず
臼井氏は、米フォード・モーターや独フォルクスワーゲンなどヒュンダイ以外の競合他社も強力な新車を投入し、競争環境のさらなる激化が予想される中、トヨタが売り上げを確保することはこれまでよりも難しくなっていると指摘した上で、「新型カムリの投入がトヨタのシェア回復につながるかについては、必ずしも楽観視していない」と話した。
ホンダ広報担当の山本桂太郎氏は「韓国車が強くなっていることは認識している。品質が良い上、価格も安い」と述べ、「従来はアコード対カムリだったが、今はアコード対カムリ対ソナタになってきている」とコメントした。

というわけでこの秋発売予定のカムリも韓国車の存在を無視できなったようです。まぁ韓国車は販売好調ですからね。さしものトヨタも無視できなくなったのでしょうね。
従来カムリのライバルといえば、ホンダのアコードでしたがかつてはアコードのほうが売れていたのに対し最近ではカムリの優位が続いていますからね。ある意味ではアコードがライバルとしての地位をおとしているようにもおおもいますね。　

7月13日水曜日の視聴率

ちょっと遅いですが、昨日の視聴率です。残りはあとで


*9.6% 19:00-19:56 NTV 宝探しアドベンチャー謎解きバトルTORE!
11.7% 19:56-20:54 NTV 1億人の大質問!?笑ってコラえて!
13.5% 21:00-21:54 NTV ザ!世界仰天ニュース
10.8% 22:00-22:54 NTV ブルドクター


11.2% 19:00-19:57 CX* クイズ!ヘキサゴンII
10.8% 19:57-20:54 CX* はねるのトびら
11.2% 21:00-22:48 CX* ザ・ベストハウス123夏のベストハウス2時間祭り!大さわぎの123世界のヤバいおネエ大集合SP
*8.3% 23:00-23:30 CX* グータンヌーボ

10.6% 19:00-19:54 EX__ 衝撃風景バラエティナニコレ珍百景
*8.4% 20:00-20:54 EX__ そうだったのか!学べるニュース
15.3% 21:00-21:54 EX__ 新・警視庁捜査一課9係
13.4% 21:54-23:10 EX__ 報道ステーション
11.5% 23:15-24:15 EX__ シルシルミシル