既存装着されていたエンジンマウント状態のPhotoである。
エンジンマウント3点は11月中旬にすでに交換済み。エンジンマウント交換後のドライブは新車に戻ったフィールである。
走り出しと停止時のスムーズ感、ATの繋がりのスムーズ差、エンジン振動は全くの皆無。道路の轍、荒れた路面の突き上げ感なども無くなった。
経年劣化で粗野に感じられたドライブフィールが一気に払拭した。
既存装着されていたエンジンマウント状態のPhotoである。
エンジンマウント3点は11月中旬にすでに交換済み。エンジンマウント交換後のドライブは新車に戻ったフィールである。
走り出しと停止時のスムーズ感、ATの繋がりのスムーズ差、エンジン振動は全くの皆無。道路の轍、荒れた路面の突き上げ感なども無くなった。
経年劣化で粗野に感じられたドライブフィールが一気に払拭した。
パレオ製オルタネーター
些か武骨にも感じる形状。
些か武骨にも感じる形状。
ご愛顧のモータージャーナリストさんからの頂き物。
「フォルクスワーゲンABC」
ページ内にあったVWオーナーのKey holder紹介。
クリエーター職のオーナーさん方なのか個性があります。
私の13年モノのキーも並べてみました・・・。
「フォルクスワーゲンABC」
ページ内にあったVWオーナーのKey holder紹介。
クリエーター職のオーナーさん方なのか個性があります。
私の13年モノのキーも並べてみました・・・。
こちらの雑誌もご愛顧のモータージャーナリストさんからの頂き物・・・・。
VWとPOPEYEのコラボマガジン。
内容はVWを愛用しているクリエーターさんなどが紹介されております。
VWとPOPEYEのコラボマガジン。
内容はVWを愛用しているクリエーターさんなどが紹介されております。
当店ご愛顧頂いているモータージャーナリストさんより頂いた雑誌「TRANSIT」。
フォルクスワーゲンとの企画誌。
最後のベージにはドイツ地図。
学生時代の友人がアウグスブルク所在、以前、渡航してウルム、シュトゥットガルトとアウトバーン8号線を使ってクルマ移動しました。
ドイツのHertzでAudi A6 AvantをレンタルしたPhotoが出てきました。
フォルクスワーゲンとの企画誌。
最後のベージにはドイツ地図。
学生時代の友人がアウグスブルク所在、以前、渡航してウルム、シュトゥットガルトとアウトバーン8号線を使ってクルマ移動しました。
ドイツのHertzでAudi A6 AvantをレンタルしたPhotoが出てきました。
当店ご愛顧頂いているモータージャーナリストさんより頂いた雑誌「TRANSIT」。
フォルクスワーゲンとの企画誌。
雑誌Photoに我が愛用のシロポロ(9NBBY)も登場。
古いモデルになりつつドイツの街中に溶け込んでおります。
ブラック樹脂モールプロテクション仕様。
同じソリッドカラーのキャンディーホワイトであります。
フォルクスワーゲンとの企画誌。
雑誌Photoに我が愛用のシロポロ(9NBBY)も登場。
古いモデルになりつつドイツの街中に溶け込んでおります。
ブラック樹脂モールプロテクション仕様。
同じソリッドカラーのキャンディーホワイトであります。
当店ご愛顧頂いているモータージャーナリストさんより頂いた雑誌「TRANSIT」。
フォルクスワーゲンとの企画誌。
雑誌の内容はすべてフォルクスワーゲン。
日本を含む世界で活躍しているVW車とオーナーを取材。
本国ドイツの街中VW車もPhotoされております。
フォルクスワーゲンとの企画誌。
雑誌の内容はすべてフォルクスワーゲン。
日本を含む世界で活躍しているVW車とオーナーを取材。
本国ドイツの街中VW車もPhotoされております。
VW POLO 9NBBY シロポロのオイル交換。
3ヶ月に一度の季節ごとの交換を遂行。
毎日ほぼ短距離走行のシビアコンディション。
使用後のオイルは酷使されて黒々と粘度も増しています。
今回の使用オイルはeni i-sint 10w-40。
オイルフィルターも交換。
交換後のエンジンフィールは上々。エンジンが静かになりました。
今まで使用したeni i-sint も今回で終了。20L/ペール缶を使いきりました。
次回からのオイルはMotul パワーライト10w-40 VW500.00認証。
ちょっと期待のVW認証オイルであります。
3ヶ月に一度の季節ごとの交換を遂行。
毎日ほぼ短距離走行のシビアコンディション。
使用後のオイルは酷使されて黒々と粘度も増しています。
今回の使用オイルはeni i-sint 10w-40。
オイルフィルターも交換。
交換後のエンジンフィールは上々。エンジンが静かになりました。
今まで使用したeni i-sint も今回で終了。20L/ペール缶を使いきりました。
次回からのオイルはMotul パワーライト10w-40 VW500.00認証。
ちょっと期待のVW認証オイルであります。
レギュレーター パーツのディテール確認。
金属板にもスペイン製の打刻を確認。
金属板にもスペイン製の打刻を確認。
レギュレーター パーツのディテール確認。
ウインドウを挟んで支えている樹脂パーツ。
製造国がスペインになってます。
パーツをよ～く見ると各パーツが各諸国で製造せれている特徴があります。
そうなるとこのウインドウレギュレーターは、細かな各パーツはスペイン製でスロバキアで作りこまれたスロバキア製造となっています。
パーツを見ているとオモシロイ!!
ウインドウを挟んで支えている樹脂パーツ。
製造国がスペインになってます。
パーツをよ～く見ると各パーツが各諸国で製造せれている特徴があります。
そうなるとこのウインドウレギュレーターは、細かな各パーツはスペイン製でスロバキアで作りこまれたスロバキア製造となっています。
パーツを見ているとオモシロイ!!
