ハヤシストリートの研磨

　旅行は行くまでの待ちどおしい時が気持ち的にも盛り上がってて、いざ出発してしまうとちょっとだけテンションが下がりますね～～。帰ってきて仕事を始めると更に気持ちのギャップがあって２～３日かかりそうですよ（笑）。

　さて表題のハヤシストリート、このホイールもワタナベ、ＳＳＲとの御三家ホイールで人気がありましたよね。。

リフレッシュ研磨の依頼でノークリヤ塗装、クリヤ塗装がないほうが味があっていいですね。
工程は、サンディング→バフ研磨→バレル研磨で終了




作業前のハヤシストリート



くすんで腐食跡もあります。



サンディング後
一皮むきます。



ハンドバフ研磨後
サンディング目を消しバフ目に変えます。



バレル研磨を行い完成
バレル研磨はバフ目を消して均一な光沢感を作ります。



一段落ちた所も綺麗になっています。



いい艶です。


以上

ＢＢＳ－ＲＳのバレルポリッシュ

　ＢＢＳのシンボル的なホイールで最近復刻し再販しているＲＳ、根強い人気で特に１５とか１６インチサイズあたりでは存在感が他のホイールとはまったく違います。デザイン的にハーフカバーとセンターロック的な大きなナットがインパクトを与えているし、メッシュデザインが高級感をかもし出しています。それゆえにホイールの洗浄はひと苦労だと思います。

　そんなＢＢＳ－ＲＳの３点（ディスク、カバー、ナット）ポリッシュとパウダークリヤ塗装の依頼をいただきました。

　工程は
塗装剝離→サンディング→乾式バレル→バフ→バレル→塗装



塗素材のディスク、カバー、ナット
装剝離業者さんから帰ってきました



サンディング状況



サンディング完了（＃２４０→＃３２０→＃４００→＃６００）
サンディングの後は乾式バレル研磨



ナットとカバーはレース台にてバフ研磨



バレル研磨中



バレル研磨後に分解し拭き上げをします。



完成しました。



スポークの中もいい具合です。

この後は塗装屋さんに流動しパウダー塗装を実施します。



今日は金曜日でようやっと明日、明後日と連休いただき
白根噴火気になりますが万座温泉に行ってきます。

去年から予約入れて、年始からこれを楽しみに自分なりに頑張ったので・・・。
ご褒美（笑）

ではよい週末を、インフル気を付けてくださいネ。。