1400GTR車検 -番外編-

ボブ邸ガレージの1400GTRの車検が切れてかなりの月日が経過している。　

　

　

　

カワサキのパーツリストによると、「ZGT40A」のフレーム№は「005001～019000」までだ。

うちのコの車体ナンバーは「ZGT40A-0088〇〇」・・8000番台だ。

カワサキのパーツリスではモデル名「2008 ZG1400A8F」と表示される。

2008年型（初代1400GTR）は2007年〇月〇日から発売されていて、うちのコの登録は2007年10月03日だ。　　　　　　　　　　　

　

　

　

バッテリーは一度も「アガ」らせたことはないのだが・・・。

そろそろ「おニュー」を購入しても良いかな・・。

バッテリー上部の（サイド）カウルを外そうと、ボルトを抜いた途端

落ちた　/(°Д°)/

　

　

　

　

ゴムパッドの穴に収まっていなかったのだ！　

（破れていなかったので）元に戻した(-_-;)　

　

　

　

　

　

よく見ると（よく見なくても）配線がタレさがっているぞ   \(°Д°)\

   

（後ろに這わせてあるということは）ETCの配線か?(°Д°) ?

　

いったんカバーを外し

ここの凹みに合わせて　　　　　　　　　　　　　　　　

　

　

　

ピッタリだ(*^^)v　

　

　

　

なるほど・・・（バッテリーは）こんなふうに収まっているわけね(゜-゜)。

　

　

　

　

　

　

　

　

にしても・・・もう少し丁寧な（整備）作業できないのかね？

　

　

　

　

　

　

　

1400GTRの（前回の）車検後の画像　↓

（ハウジングの下に）何かのカプラが・・？

垂れ下がっているのはリヤブレーキの配線だ！(°Д°)！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　

　

　

　

　

　

これも車検後の画像・・・自分もきずかなかったが（放熱）カウルが（少し）浮いているー(°Д°)ー

　

ボルトを斜めに差し込んであったヽ(`Д´)ノ　

　

　

　

　

今年の6月にゼファーを車検に出したときの動画　↓

　

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YouTube: バイクが車検から戻ってきたらビックリ！

 

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